大漠戈壁，天寒地冻。一片零下15摄氏度冻实的白色水域里，怎么会有波动？一定有情况！
1月18日15时，中石化西北油田采油三厂采油管理二区无人机飞手张国庆，在托甫台区块遥控无人机巡线时发现异常。他小心翼翼地将无人机飞低查看，果然，冰冻的水面上只有磨盘大的一圈圈小波纹，中间有水泡冒出，他立刻上报管理区。
15分钟后，采油管理二区副总监张庆和两名员工，赶到现场，只见被融化了一大块冰层，水咕噜咕噜地冒泡。张庆动鼻子嗅了嗅，没有闻到硫化氢臭鸡蛋气味逸出。经验告诉他，那是TP-5片区干气（天燃气）主管线刺漏。
张庆意识到，不尽快抢修，将会造成整个片区油井加热炉停气风险，周边是干枯红柳丛，如果干气聚集，会发生火灾、爆炸危险。平时管线抢修，只需通知库车辖区内的专业队伍，他们会带着专用工具和挖掘机去抢修。
可现在地方疫情管控，两县交界处道路设“卡”，专业抢修队伍一时无法进入沙雅县内的托甫台区块。而且漏点不在地面，而在冰层下一米多深处。
“宋班长吗？”张庆一边打电话找维护班班长宋大刚，一边想办法找挖掘机。他又一连打了6个电话，才从当地人那里联系到挖掘机。
宋大刚带5名员工和挖掘机先后赶到现场，大家在冒泡的周围破冰，清理冰渣，在周边打上围堰，用翻斗舀干冰水，挖开冻土，全然忘记了这是在冰冻天里工作。
“嘶-嘶-”2小时18分后，呻吟的漏点在一米多深的冻土下找到了，大家看到了胜利的希望。
地层水碱大、矿化度高，长时间、长距离服役的管线，虽然也采取过种种防腐治理措施，常常还会因被腐蚀而造成刺漏。因此有人提议“干脆关井、泄压换了这一段管线！”。
“不！先打卡子！”张庆用仪器测了壁厚，认为换管线是要关井、泄压，不是马上能解决的，而且除了漏点处，管线的壁厚还基本达标。他决定采取“打卡子”的方法，先制服这‘豌豆’大的漏点。
有了修补方案，宋大刚和几个员工急忙拿来钢带、橡胶板等材料和工具，开始比着漏点位置，用钢钳截开钢带、铺好密封垫。大家的工鞋早已湿透，冻木的双脚竟一点儿不知道冷。他们密切配合用扳手紧固定螺栓，固定钢带。很快，就严严实实地堵住了漏点。
19点35分，天开始擦黑，张庆、宋大刚看到被制服了的气管线，脸上露出了微笑。
图为：1月20日，管线恢复正常后，采油三厂采油管理二区工作人员到现场取气样查看。
