山能淄矿正通煤业从问题中找出路破瓶颈补短板
◎弋永杰 梁廷刚 李丹
1月15日，笔者从山能淄矿正通煤业公司调度指挥中心获知一组数字：2020年，该公司实现原煤产量400.0668万吨，同比增长107.18%。其中，10-12月连续3个月原煤产量均在42万吨，创历史最好纪录。该公司的发展踏上了新征程。
正通煤业公司自2006年12月20日建立以来，矿井始终处于井下涌水量大、冲击地压、煤层易自燃、高地温等多种自然灾害叠加的状况，曾被同行称为是一个“七毒”俱全的矿井。
面对这样的矿井，如何实现创效？该公司党委书记、执行董事郭晓胜这样说：“我们针对长期以来存在的采场布局、灾害治理、环保压力等各种困难和瓶颈，创新思维，补齐短板，优化工艺，引进技术，汇聚全员合力，在安全生产、灾害治理、节本降耗、营销创效上打出了奇招、绝招、狠招、实招，为公司创效提供了坚实保障。”
持续优化工作面布局
“204工作面煤层变薄、水量较大，大家针对这一状况,讨论下有什么好的解决办法。”在一次“增量会”上，郭晓胜向大家征求意见建议。像这样的“接续会”“增量会”“创效会”，该公司每隔一天就会召开一次。
经过多次意见建议“碰撞”，他们找到了204工作面续采的“奇招”。“我们在204工作面临巷道安装40吨清淤刮板运输机+清淤机，紧跟工作面推采迁移，通过临巷泄水，杜绝了大量涌水进入工作面。工作面每割一刀煤，就要挂网支护，避免了工作面提前撤面，延长工作面回采230多米，增加了原煤产量50万吨。”该公司技术部部长谢中辉介绍说。
为了稳产能，扩大产量，该公司始终坚持组织安全生产与高效同行，突出采掘平衡超前管理，科学合理编制生产接续计划。据了解，该公司为了稳定采场接续，仅用40天就完成了淄矿集团首套大采高放顶煤设备主体及主要生产系统的安装工作。302工作面的高效安装及试生产，缓解了矿井接续紧张局面，并创下建矿以来单面单月煤炭回采量32.4万吨的纪录。
“我们在矿井产能提升上，以持续优化工作面布局和采场接续为重点，为矿井良性循环，稳产高产提供基础保障。”该公司总经理张金魁说，下一步他们将充分利用敞开式岩石隧道掘进机（简称TBM）快速掘进、一体成型的优势，对西区辅助运输大巷进行开拓，解决采场分散问题，为稳产能，增产量夯实基础。
用科学方式防灾治害
2020年4月下旬，从该公司地测部传来好消息，他们在204工作面两侧顺槽开展井下注浆工程已完成，实现了每小时减水2258立方米。相当于一个45米长、25米宽、2米高的游泳池的水量，有效解决了矿井涌水量大的难题。
水害、冲击地压是制约该公司发展的瓶颈和难题，他们始终坚持“科技治灾、防治结合”的理念，与多家科研院校机构合作，建立了“产、学、研”三位一体的灾害治理体系。
据了解，在防治水害方面，他们创新性地采取井上下注浆堵水的方式，在做好采区地面高密度三维地震勘探、查明水文地质的前提下，在井上和井下两个层面对煤层顶板含水层进行注浆。这一“绝招”的应用，有效降低了矿井的涌水量，为矿井安全生产提供了保障。
在矿井冲击地压灾害防治上，他们同样有“妙招”。冲击地压灾害作为该公司的重点防治对象，要点在“强监测”和“强卸压”措施的落实。该公司结合矿井复杂的地质环境，大力推进“六个智能”防冲工程建设，搭建了冲击地压远程监测预警平台，对冲击地压形成强有力的监测预警，并精准指导卸压工作的开展，实现了对冲击地压的超前预警和“精确制导”。他们成功探索完成帮部大直径爆破配合大直径钻孔卸压方式，根据现场实际情况合理调整顶板孔方位及角度，增加不同层位钻孔布置，实现高低层位岩层合力爆破，促进压力向工作面深部转移，进一步强化了卸压效果。
“去年以来，紧盯灾害‘拦路虎’，借鉴项目化管理思路，梳理灾害治理重点项目清单，实施挂图作战、挂牌督办，形成分级管控、系统治理、全面覆盖的灾害防控体系，确保矿井灾害能够得到提前监控，提前治理。”该公司总工程师侯涛说。
从废旧物料中挖潜创效
“今天的这个会，咱们来讨论一下抓好材料管控和节约的方式方法，大家积极发言，把自己的‘点子’说出来，咱们一起总结。”在一次周二召开的精益市场化推进讨论会上，该公司结算中心副主任邱志承说。
为落实精益管理、节本降耗，该公司着重整合各单位精益市场化专员，实行统一管理，实现核算员、定额员、精益专员、宣传员四位一体，每周二四六召开市场化推进会，讨论解决在精益管理、节本降耗过程中暴露的各种问题。
去年以来，该公司完善精益市场化体系，强化成本管控措施，围绕预算、成本管控等7个方面制定了47条管控措施。他们对各区队申报的材料计划进行严格审批，创新实施“323”废旧物资管控模式，以材料原值为基数，旧材料回收复用后分别按30%和20%奖励区队工资总额，按30%置换低值易耗材料。此举极大调动了区队职工节本积极性，盘活了随机配件的降耗。2020年，区队共计回收复用废旧材料536万元。
“任何时候，深挖内潜的力度不能减，动力不能断，措施不能软，省下的就是赚到的，一分一厘不嫌少。”这是该公司结算中心主任陈庆文常挂在嘴边的一句话。
为提高废旧物料回收，该公司制定了机关科室人员上交废旧材料的制度，规定机关科室人员每月至少上交价值200元废旧材料的限额。科室人员每次下井时，都把在井下捡到的废旧材料带上井，并交到料场进行登记。机厂通过对回收的废旧材料进行创新改进，2020年，共加工使用废旧物料约420万元，同比增长41.6％。
“我们发动公司全员力量进行精益管理、节本降耗。目前，实现回收复用废旧物料共计1052.6万元。其中，机关单位个人回收上交废旧物料26.8万元。”该公司结算中心主任陈庆文高兴地说。
开通首趟敞顶箱列车
为更好地做到产销平衡，拓展路向，摆脱公路运输方式辐射范围短、运输时间慢、受天气影响严重等问题的制约，该公司成立了煤炭营销协调办公室，重点承办运输、销售等营销相关事项，打通运输途径，开拓目标市场。“去年4月份，经国家铁路总公司批准，我们开通了敞顶箱列车运输业务，是第一家在陕西开通此业务的矿井，这对我们公司止亏增盈来说，是非常关键的一步！”煤炭营销协调办公室副主任张兴海说。
据了解，去年4月以来，由于敞顶箱列车的开通，该公司铁路运输占比大幅提升，2020年全年共发运火车681列,发运煤炭共计225.85万吨（包括敞顶箱发运227列,发运煤炭67.28万吨），其中11月份铁路发运煤炭25.5万吨，创铁路单月发运煤炭数量历史新高，火车发运量占煤炭总发运量的56%，实现了远途的低价高效运输。
为提高发运效率，该公司创新开发“火车装车站放煤溜槽免平煤技术”，实现了列车装运、抑尘一次成型，节省发运时间，运输费用进一步减少。
运输费用的减少，给了客户更多的盈利空间，再加上该公司煤质优、装车快、“门到门”的服务，“正通品牌煤”坐着火车走向了全国各地。
“下一步，我们将紧跟市场动向，与陕西线上交易平台对接，采取线上竞价方式拓展市场，进一步发挥煤质和运输优势，实现效益最大化。”张兴海说。
“我们将牢记使命，咬定目标不放松，稳扎稳打、真抓实干，保持住稳定向好的发展势头，攥紧拳头再发力，一鼓作气向前冲，为企业高质量发展贡献力量。”公司党委书记、执行董事郭晓胜充满信心地说。
