2020年5月，冀中能源峰峰集团安全监督管理部，推出的一期《安全简报》上，刊登了“斜坡运输‘四化’建设”项目的经验交流材料。牛儿庄采矿公司作为高质量完成并率先投入运行的标杆单位，其经验材料被排在首位，在全集团公司范围内进行宣传推广。 vRr9%z x
斜巷轨道运输是煤矿生产运输中的重要环节，乃至整个煤矿的安全生产具有重要的现实意义。 2019年12月，峰峰集团全面开启消除运输事故隐患的专项攻坚治理行动，积极推行斜坡运输“四化”建设，消除斜巷轨道运输路线运行过程中的安全事故隐患。牛儿庄采矿公司迅速行动，第一时间制定了专项工作实施方案。以井下东山青轨道坡为精品线路创建试点，积极推进“制度化、精细化、程序化、可视化”运输路线建设，成立了以党委书记和经理牵头的领导机构，明确各专业主管领导是斜巷运输“四化”管理的主体责任人，对本专业斜巷运输“四化”管理的分级管控、制度完善、工作落实及考核奖惩负总责，各专业主管副总负责斜巷运输“四化”管理的技术管理工作。 A ~&+F>Z
该公司牢固树立“一次就做对，一次就做好”的理念，遵循“开工就达标，完成即精品”原则，依托编码、定置、标识、看板四项管理技术手段，对质量标准化管理上墙，统一制作了包保责任牌板和安全确认牌板，实行定置管理，要求牌板统一吊挂安装在底板往上1.5米处的固定位置，采用硬质材料制作“正在开车、禁止行人”的警戒牌，电缆、风水管路等重新吊挂整齐，轨道坡进行平整、清扫，保证整条运输路线达到标准化要求，为小巷运输系统升级改造夯实基础。为了升级原有的小巷运输路线，实施了“斜巷运输安防系统”，来代替原有的“出煤可视化集控系统”，全力打造一条高质量智能化本质安全型小巷运输路线。 }-nU3{1
由于2020年突如其来的新冠肺炎疫情，设备输送受到了阻碍，迟迟无法安装到位。为减小疫情对“四化”建设工作的影响，该公司领导重新调整推进步骤，进一步对“四化”建设的程序化管理原则、汇报制度、操作流程等进行规范，细化分解到了管理人员、班组长和操作员工，形成了生产作业指导书，以制度化形式规范、确定下来。生产技术部牵头深入区队，规范斜巷运输设备设施检查维护、绞车运行管理记录和绞车运行管理台账。以制度化形式规范、确定下来之后，由生产技术部牵头，深入到各单位对斜巷运输设备、设施检查维护记录、绞车运行记录、绞车管理台账、绞车运行汇报管理台账等进行规范说明，安全监督处牵头组织定期考核，让制度管理理念深入人心·。 H~Uq?!=b
该公司通过引进先进的视频监控智能管理系统，在斜坡坡头绞车、各片口、坡底等位置安设本安型警戒语音报警摄像仪及语音对讲通讯扩播装置。这样一来，绞车司机在开车时，即可对坡底和各片口的情况一目了然。不仅如此，新安装的可视系统，还可以将实时动态通过光纤直接上传地面，当有人员进入警戒区域时，可视系统显示屏将出现报警提示，方便远程监控、调度、记录。在巷道各片口、坡底安装了警戒报警装置，当小绞车运行时，如有人员闯入警戒区域，摄像头便会自动捕捉闯入者，然后与数据库进行比对。经过比对后，绞车司机处、坡底和各片口会同时响起“警戒区域、尽快离开”的语音警报。升级后的语音信号箱，代替了原始的钟铃，一键实现语音通话，较之前的电话联系更加方便高效，实现整个运输线路的实时沟通，避免因沟通不及时所造成的操作失误。当出现人员进入运输“禁区”报警时，司机采取措施停车后，通过语音喊话将人员驱离出去，从而确保“开车不行人、行人不开车”。 wOg,SMiq
为了更好运行“可视监控、警戒报警、语音喊话驱离”三大系统，该公司严格按照“定时、定人、定岗、定物、定责”的 “五定”程序化原则开展运输作业，需要运输的单位，提前安排部署作业班次和时间，确定绞车司机和信号把钩工的人数和具体操作人员，明确当班运输物件、开罐数量和安全负责人的岗位职责，从开关送电时就做到定人、定时。每项运输工作开始前，绞车司机、信号把勾工都会进行安全确认，对巷道状况、人员状况、运输线路状况，以及安全设施、信号、人员警戒、连接装置等安全情况进行全面检查，并认真填写安全确认记录和检查维护记录。绞车司机负责收集各类安全确认信息后向调度室汇报，确认是否开车，调度室下达运输命令后方可开车，从而杜绝各类运输事故的发生，保障斜巷运输系统安全稳定运行，提高了安全生产效率。 %{'4.
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该公司通过将斜巷运输“四化”建设延展到井下所有生产作业地区，让老矿井焕发新活力，剥离了不利于安全生产的弊端，在机械化水平、智能化管理方面取得新进展，实现新突破，大大提高了职工的在岗安全系数，让井下一线的职工真真切切感受到了科技创新带来的好处。 q qvF-mDN
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