江铜集团:协同作战 修复故障
◎吴如波
经过前期精心筹备,江西省铜业集团股份有限公司德兴铜矿采矿场“江铜黄发明劳模(工匠)创新工作室”协助养防二工段,首次自主修复一台编号为9#沃尔沃SD200型压路机车架开裂变形故障,再次彰显采区各单位同工种之间人尽其才、才尽其用、协同作战的良好局面。
9#沃尔沃SD200型压路机,德铜于2015年引进投入采矿场富家坞采区生产。去年年底,9#压路机在运行期间出现车架整体开裂变形故障。沃尔沃厂家技术人员到了现场,经过查看与鉴定,给出车架直接报废且整体更换的建议。
车架整体更换,不仅成本高,而且因修复时间长,将增加采区道路的养护压力。该场安排“江铜黄发明劳模(工匠)创新工作室”,与养防二工段一道研究分析,共同设计出了一套可行的维修方案。
“车架变形主要是三点成扭,我们结合实际设计制作一副框架,定位在车架上,通过多个千斤顶校正,使车架恢复原形,并预设多个筋板固定,方便焊接。”养防二工段副段长应华说。
今年3月18日早班,在富家坞养二工段维修库内,9#沃尔沃SD200型压路机设备已全部解体,有序地摆放在不同区域。“工作室”成员针对压路机受力情况以及裂纹产生的方式,采取合理的焊接工艺,确保车架整体的焊接质量。
“压路机车架发生开裂现象在我矿是首次,作为劳模工作室领衔人,我们有义务协助养防二工段一起修复好这个故障。”作业过程中,全国劳模黄发明说,“我们根据现场情况,制定了完整的工艺措施。”
“压路机母材板件比较薄,我们研究焊接对策,选择合理的焊接顺序,采用焊前预热,焊后热处理,避免产生氢气孔。”工作室成员徐成光说。
据了解,此次9#压路机车架开裂的焊接修复工作仅用时2天,目前设备已进入安装和调试阶段,计划4月中旬投入生产运行。
通联:江西省德兴铜矿采矿场政工办 吴如波 收
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