2017
年在为期40天的春运当中,全国旅客发送量(指从场、站出发的旅客人数)到达了29.78亿人次,而在2018年春运中,这个数字估计会突破30亿人次,大半个中国的人都在南来北往的移动中,而我们关注的基层蓝领群体在春运大军中,又占了大多数,成了春运当之无愧的主力军团。
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沪、京、粤、渝成为最大频次的出发到达地[/pre]
qX5]\nX&G N''xdz3Z D`n<!"xg@$ 北京、广州、上海三座城市的蓝领从业人员多数为外来务工人口,春节到来直接导致大量人口进行移动 d3E N0e+^ [pre]
而重庆地区聚集着大量周边陕西、成都、贵州等省份的务工人员,同时又是西部交通城市,成为大量蓝领返乡的中转站。[/pre][pre]
同时北京、上海、广州、重庆又是多条春运线路的起始地,故这四地抢票形势也愈加严峻。 oa+'.b~
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年轻蓝领尝试春运出行新方式[/pre][pre]
因春运购票的紧张态势和黄牛的泛滥,导致蓝领在回家这件大事上采取的措施各有不同,其选择更跟其年龄有很大关系。[/pre]
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70-80后会选择传统的绿皮火车、自驾摩的等较为经济的回家方式;而90后会选择动车、高铁、顺风汽车等高效主流的春运方式;而95后因为属于刚刚参加工作,在回家时会优先选择高铁和飞机等新颖的方式。[/pre][pre]
随着经济收入的提升和自身视野的提高,当代中国年轻蓝领的消费观念和出现方式正在悄然发生改变。[/pre]
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G AH< uu4!e{K 那些留下来的人 |qpm
有人选择回家过年,但也有人选择留在打工城市过年,这是自城市化以来一直都有的现象。 @I Y<i5( 而在选择是否回家时,男性蓝领和女性蓝领存在很大差别。 Flpl,|n
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( 相比之下,女性比男性更喜欢回家过年,而男性尤其是单身的男性蓝领在春节时期更爱追求较高的收益,而考虑不回家。 b?=r%D->w Sy.%>$ z 而留下来的蓝领职业更多是快递员,送餐员、服务员、环卫工人和普工类的,这些工作岗位需要在节假日为顾客服务,当然在这期间相应的工资和福利待遇 )+G0m,n 也是企业补贴蓝领工作者的重要措施。 K&._fG 也有一部分人,一家三口早在城市中生活很久,孩子上了小学,租住某个小区中,除了没有房子和户口之外,“他们”和本地人没有差别。除了定期给老家的亲人汇钱外,他们还更喜欢自己打工的城市,还更熟悉周边的环境,还更知道在这里可以赚到钱。 bg3kGt0 c5f57Z hTAc}'^$
$igMk'%Nmb ZK{1z| w2 (}pz: unYPvrd 蓝领春节的烦恼 oVuIHb0w 回家过年的人也会回家过年的烦恼,我们来看下蓝领人群在春节时的支出: 5Mxl({oI] cJT_Qfxx S%]4['Y 与白领有所不同,蓝领在回乡后会有较多的长辈(七大姑八大姨)需要孝敬,有很多的小辈需要打理,这就导致了春节费用的支出多用于在“孝敬长辈”上,其次就是娱乐性支出,在春节假期期间,同乡的蓝领更喜欢聚在一起玩纸牌、麻将等休闲类活动,此类活动既可以休闲娱乐,又可以进行信息的交流互换,辅助年后工作的选择(哪里的工资高,同乡的谁谁混的比较好) k!qOE\%B 1\-lAk!
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w(; 9%k4Ic%P 返城潮 Yo5ged]i 经历春节的洗礼,大量的蓝领人群又陆陆续续的开始返城,而返城大军中又会有部分蓝领人群因为家庭、身体或者新的工作机会等原因选择留在家中或做点小生意。 N+R{&v7=F% 在返城后,多数蓝领人群依旧会在年前的工作单位中进行工作,在工作1~2月后·,又开始准备寻找新的工作机会,而较为年轻的蓝领群体会从原先的制造业,考虑转型到服务业,成为城市新蓝领。 lh0G/8+C