设备维修一厂加工部自移机尾制造是部门主要制造产品之一，在制造自移机尾时，对所有焊缝的要求较高，需控制定位精度和焊接后的变形量在1mm以内，在焊接条件允许的情况下，尽量采用平焊的焊接方式，因此，在焊接时需要经常翻转自移机尾，尤其是基架部分，1.8米质量超过18吨，长度超过8米，远大于车间10吨天车的额定起重量，需要2台天车及多人协作配合，翻转时，由于重心偏移，冲击惯性非常大，且需要焊接防倾倒固定架，存在严重的安全隐患。经与领导多次协调，只能把基架制造转移至其他车间使用大吨位天车。但基架体积庞大，零部件较多，多次转运效率低下，且对部门6S管理带来一定困难。最终机尾制造场地再次返回本部门，由本部门自行解决吊运、翻转等难题，现已成为我部门危险系数最高的作业，部门领导高度重视，积极牵头，认真研究基架的结构特点，充分发挥技术员和技能师们的优势，集思广益，大力合作设计制造出自移机尾基架专用翻转变位工装，提高安全保障和生产效率。
该工装主要由耳板座和固定架组成，耳板座通过4条连接销固定在基架耳板上，固定架具有足够支撑强度及合适的旋转中心，耳板座旋转半径适合1.2型、1.4型、1.6型、1.8型四种基架两端连接耳连接，连接完成后再将基架和耳板座整体放置在固定架上，天车调整合适角度，使横焊缝、仰焊缝及立焊缝全部调整成平焊缝，用销轴锁紧定位后开始施焊，焊接灵活，安全方便。后期可以加装配套电机及减速系统，实现电气自动化调节。该工装可实现90°、180°、-90°等多角度自由变位，便于施焊，提高焊接效率及焊接表面质量，根据需求还可以以45°为节点进行变位。 该工装在翻转时不产生的惯性冲击力，对自移机尾及天车有较好的保护作用。相比于原翻转机尾方法，使用该工装作业既保证了安全生产，同时提高了生产效率。而且通用性强，可适配所有型号的自移机尾主基架。
该工装通过投产使用后，降低了机尾翻转的安全隐患，减轻了劳动强度，提高生产效率，达到预期效果，得到了机尾制造人员的一致认可（作者：原江 杨颢）。
