从“跟随”到“引领”
中铁装备加快建设世界一流大盾构企业步伐
◎陆娅楠 丁怡婷 钟源
5月19日，由中铁装备设计生产的世界首台最大断面矩形硬岩顶管盾构机“天妃1号”在厦工中铁下线交付，这台顶管盾构机将应用于莆田火车站涉铁预埋工程项目，是国内首例多台大断面矩形顶管盾构机同时下穿运营铁路的高难度项目。
其实，这只是中铁装备创新道路上的一个缩影。近年来，随着社会发展和施工新要求，常规直径的盾构法逐渐向大埋深、大断面、长距离的“大盾构”方向发展。作为我国隧道掘进机研发的开拓者和领先者，中铁装备不断攻克研发制造难题，在大直径隧道掘进机研发领域倾注研发力量，不断引领我国隧道掘进机技术迈向穿江越海新时代。
在行业内部，习惯把10米以上直径的盾构机称为大直径盾构机，14米及以上直径的盾构机称为超大直径盾构机。超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，是特大断面(＞100平方米)多功能公路隧道、铁路隧道等穿江越海高水压项目施工不可或缺的大国重器。其具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点，在我国一系列的跨江越海隧道施工中有着独特优势。
作为国内隧道掘进机领域的开拓者和领先者，2015年，中铁装备开始组织优势研发团队自主研制大盾构，2016年10月12日，中铁装备集团自主研制的“麒麟号”大直径（12.14米）土压平衡盾构机成功下线，这是我国当时自主设计制造的最大直径土压平衡盾构机。它的问世，彻底打破了我国大直径盾构产品长期依赖进口的局面。
每一次匠心穿越，都响彻着时代的铿锵回音；每一次蓄势潜行，都承载着时代赋予的光荣使命。在研制过程中，中铁装备不断挑战，特别是突破了大盾构常压换刀、高效排渣、压力与姿态精准控制等技术，解决了“换刀难、出渣难、控制难”的行业难题，而后，凭借不断的技术积累，研制了国内首台具有自主知识产权的15米级泥水平衡盾构机，并应用于汕头苏埃通道工程顺利实现贯通；研制的15.53米的超大直径盾构应用于深圳妈湾跨海通道，刷新了我国越海盾构隧道的最大直径纪录；研制了国产大直径15.8米泥水平衡盾构机应用于深圳春风隧道工程，并被评为央企十大创新工程。
上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。一项项关键性技术的突破，让中国盾构的自主创新成果为世界瞩目。2020年9月，世界最大直径（15.08米）硬岩掘进机“中铁859号”硬岩掘进机出口格鲁吉亚，中铁装备大盾构技术已达到了国际领先水平，实现了我国超大直径隧道掘进机从“跟随”到“引领”的跃变。
创新是不竭动力，更好是目标追求。多年来，中铁装备联合多家企业、院校组成创新团队，“产学研用”联合攻关，围绕超大直径泥水平衡盾构施工中面临的行业难题，开展了在高水压环境下常压换刀、大断面复杂地层高效排渣、大直径盾构位姿与压力控制等关键技术攻关并取得了重大突破。
面对未知的地下世界，每一次穿越都是一次技术的积累和升级。一直以来，中铁盾构以技术为立身之本，苦炼内功，磨砺入地“金刚钻”。
为了在技术创新上实现持续突破，中铁装备在自有技术人才的基础上，联合浙江大学、大连理工大学、中南大学等国内高校，成功完成了跨海隧道施工装备关键技术及产业化，超大直径泥水盾构关键技术研究及应用研究项目，打造了占据市场优势、掌握核心技术、拥有一流团队的“世界一流大盾构企业”。
