高温下的“影像”
◎吴如波
35℃，36℃，37℃，进入“三伏天”以来，江西省高温持续攀升，虽说晴热天气给露采生产创造便利，但也增强了安全管理的难度。面对压力，江铜集团股份有限公司德铜采矿场频频“出招”，采取错开高温时段、改善作业环境、增强后勤保障等措施，确保采区生产安全高效。近期，笔者深入采区生产一线，将镜头对准广大员工“战高温、斗酷暑、保生产”的场景，从中攫取几个片断以供读者分享。
应用“低温”防中暑
7月16日上午10点钟左右，骄阳似火，热浪袭人，该场铜厂采区18#钻机和29#钻机在完成钻孔及设备维护保养之后，分别在机台长姜爱华、张层冠的指挥下开始走钻，撤离到爆破安全位置区域。
“为了配合江铜民爆公司的需要，根据工段的安排，我们合理安排操作工上早早班，及时处理不合格炮孔。”穿孔工段段长余志栋说，“另外，钻机计划性检修，也安排维修人员上早早班，尽量避开高温酷暑，这样做更能提升检修效率。”
原矿铁路运输线是该场向泗洲厂供矿的主干道，全长约3.7公里，担负着繁重的原矿运输任务。由于受设备条件限制，电机车无法安装空调，驾驶室内只有一台小型的电风扇。进入暑期以来，坐在不足1平方米的电机车操作室里面，十分闷热，虽说司机们个个汗流浃背，但他们依然聚精会神，干劲十足。
“近期天气相当炎热，特别是驾驶室温度高达40℃，我们在等发车的时候，一般都停在阴凉处，或者遂道里面，防止太阳曝晒。”铁运工段现年53岁的电机车司机刘德兴防暑自有一套方法，“运行工作中，如果感到不舒服的时候，就赶紧饮用工段给我们配发的藿香正气水，以防中暑事件发生。”
抓住重点减“热能”
电铲、牙轮钻、电动轮和电机车，属于矿山主要采矿、运矿设备。针对持续的高温天气，该场加强设备巡查与维护，密切关注跑、冒、滴、漏等现象，通过技术攻关和处理，最大限度地消除事故隐患，保障设备高温下完好的运行。
“我段加强电铲设备电气保养，对各电气柜进行除尘，各部电机更换碳刷，补充润滑油脂，更换增压除尘滤芯，对各电机线路进行防火检查，确保设备在高温天气高效平稳运行。”铲装工段副段长黄俊亮说，“针对高压集电环等关键区域，组织人员展开全面整治，消除安全隐患，不断提升设备的完好率和可开动率。设备检修动火时，配备灭火器等消防器材，确保检修安全。”
“入‘伏’以来，我们结合电机车重车、轻车运输密集、频繁、生产战线长现状，加强驾驶室电风扇的点检维护力度，保证完好使用，确保降温效果。”铁运工段副段长黄辉举说，“在晚班期间，由于天气闷热司机容易出现困觉现状，我们严格执行进站报号制度，未报号，及时提醒司机，未得到回复，就切断架线电源，确保电机车运行安全。”
同时，该场加强道路养护的“三个及时性”，重点做好道路拐弯区域的施工与维护，确保道路技术参数达标，不断提升电动轮轮胎的使用寿命。
针对三季度的高温天气，电动轮维修工段副段长舒新伟说，我们按时做好日常轮胎的点检、巡检以及气压测试工作，为电动轮安全运行创造良好条件。此外，与汽运一、铲装等相关工段沟通协作，严格控制电动轮车速，保证装车质量，减少超重，装偏等问题，尽量避免轮胎在使用过程中出现热剥离现像，切实降低设备安全隐患。
巧攻“高温”提效能
七月是“流火”的季节。进入7月份，根据往年的经验，该场积极启动设备高温故障“井喷”预防工作。
“从7月11日开始，我们改变西破旋回系统作业点检模式，由原来的2小时/次缩短到1小时/次。”铁运工段副段长童毅说，“同时，利用鼓风机对旋回系统的各个电机实施降温，并在稀油站的油路冷却管设置喷头，一旦温度高于50度，通过水的喷漆进行冷却，防止润滑油高温报警，保障生产台效。”
目前，该场共有50多台电动轮汽车投入铜厂和富家坞两个采区生产，随着凹陷开采台阶持续下降，电动轮汽车长距离重载上坡现象增多，导致机、电设备老化故障持续不断。
由于日常计划保养、检修的车辆较多，当前的炎热天气，维修库内显得十分“紧俏”。
“如果不需要行车吊装工作，在库外露天进行检修，员工在高温下作业无法避免，但做好风扇降温等防暑措施，不太会影响维修质量和进度。”电动轮维修工段电工曾继军说，“为了扭转风机拉弧故障需要行车配合检修却没有库位影响生产的局面，7月初，工段‘五小’攻关小组成员在风机设备的正上方，也就是车斗上焊接一个拉环，利用葫芦吊可以展开维修，此举措，即降低了行车工高空高温的劳动强度，又减少了维修停机时间。”
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