8月12日零时,由中建集团承建、中建一局一公司参建的青岛胶东国际机场迎来正式转场运营。 ,2L$G&?
青岛胶东国际机场位于胶州市胶东镇,一期建设用地1600万平方米,建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次,货邮吞吐量50万吨,飞机起降29.8万架次的保障需求。其中,中建一局一公司承建了高铁地铁隧道和综合交通中心。 =su]w2,Iy
零换乘综合交通中心。综合交通中心与航站楼贯通,与高铁、地铁、高架无缝连接,可实现1小时通达青岛全域,2小时内覆盖半岛主要城市的客货集疏。旅客从距离地面20米的高铁站下车,步行80米即可达到机场出发大厅,真正实现机场与轨道交通之间的“零换乘”,极大地方便了旅客的出行。 .oqIZ\iik
综合交通中心高铁及地铁站房工程由并行的四线隧道组成,长353米的高铁隧道有9个变截面。9种变截面中最大截面与最小变截面高度相差6.4米,宽度相差10.1米,结构单元多、接缝多,节点施工难度大,变截面转换连接工程十分复杂。中建一局青岛胶东国际机场项目成功研制出能够应用9个变断面的台车,通过液压智能定位钢模板的位置,一辆台车5天时间便可完成300名工人10天才能完成的任务。 ^s&W>hTX:
综合交通中心在370米长的外墙装饰中采用清水混凝土装饰挂板,由351块重达3吨的清水混凝土挂板拼装而成,每块挂板的水平误差不超过2毫米。 u%3i0BajY
(简一)