来源：工人日报
kb*b|pWlO 日前，记者从上海强生控股公司工会获悉，经过半年多的
培训，该公司50名出租车驾驶员接受了首批道路客运汽车驾驶员（出租汽车司机）三级职业技能等级认定考试，其中48人通过了理论
知识考试和操作技能考核，目前正在进行职业素养调查，成绩合格者便可收获职业生涯中首个正式职业技能认定。这也标志着上海首批授权由
企业承办的道路客运汽车驾驶员职业技能等级认定工作正式进入实施阶段。
3V/|" R2s “此次职业技能认定，由强生控股工会牵头推进，强生控股人力资源公司具体实施。”强生控股工会主席顾元新介绍说，成绩合格者将被授予由强生控股公司颁发的职业技能等级三级（高级工）证书，证书经上海市职业技能鉴定中心备案，证书信息可在人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心官网查询，效力等同于人力资源和社会保障局颁发的职业资格证书。这也将是上海市首批出租汽车驾驶员职业技能等级认定证书。
y*s qnzgF 由于以往上海车辆驾驶员职业技能评定没有细分工种，出租车驾驶员基本没有职业技能持证者。强生控股公司工会会同人事部门通过排摸了解到，出租车驾驶员水平认定类考试因考试内容偏汽车维修、考取后待遇不明确等原因而受到冷遇。
OdJ=4 x> 此次职业技能认定考点，设在强生控股公司旗下强生人力资源公司。这是经过人社部门评估、备案，上海首家在企业打造的出租车驾驶员职业技能等级试点单位。2019年，随着职业资格从人社部门、行业部门“鉴定”转为企业自身“认定”的改革，强生控股成为上海首批企业职业技能等级认证试点单位。
DV bY “在工会的协助下，我们去除了占比50%的车辆维修内容，编制了服务、
安全和运营三大类符合出租车驾驶员职业特性的考评内容，比如说五级工（初级），主要考评车辆检视、智能化操作和基本礼仪；四级工（中级）则考评适合各种场合的驾驶技能、特需乘客服务等；三级工（高级），又增添了预判风险和急救技能等。”公司人力资源负责人张清磊告诉记者，经过1年多的努力，已完成五级到三级的职业技能认定，目前进入二级（技师）和一级（高级技师）认定的开发工作，争取年内打造完整的专属于出租车驾驶员的职业技能晋级通道，并争取向全行业开放。
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据介绍，首批参加职业技能认定考评的，都是通过强生控股公司各级工会组织层层选拔而来。他们当中，有的是上海市
劳动模范、上海市五一劳动奖章获得者，有的是上海“十佳的哥的姐”，还有的是久事工匠、强生工匠等劳模先进及劳模工作室成员。顾元新说，此举目的就是为全公司驾驶员树立榜样和标杆。他告诉记者，工会将持续完善“培训、练兵、比武、晋级”四位一体的职业技能
发展机制，不断提升
岗位练兵能级，提升
职工素质专业性，将岗位练兵和技能比武作为职业晋级通道之一，并同步开展五级工和四级工的培训认定工作，逐步做到驾驶员全覆盖。
?7* J4. 上海市劳模、强生出租驾驶员徐广梅是参与此次技能认定考试的50名成员之一，她向记者表示，通过这次考试，夯实了她的理论知识，学到了许多实操技巧，收获颇丰。“理论考试的题目仅靠常识是不够的，不看书不做题绝对过不了关，我刷了20多遍题库就没有碰到重复的题目。在急救实操中，我学会了如何止血、如何心肺复苏等操作技能，以后如果遇到此类突发事件心里就有底了。”
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“对于获得高级证书的驾驶员，在上级工会奖励的基础上，公司工会还将按1：1配套奖励。”顾元新向记者坦言，由于出租车行业的
特殊分配方式，如何建立职业技能与劳动报酬挂钩的机制，发挥出职业技能认定的最大
价值，将是工会继续探索的课题。
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