来源:工人日报 w,up`W7,
“本次列车终点站幸福坝。”乘坐合肥地铁3号线出行的市民,每当听到这句耳熟能详的地铁口播,心底就会荡漾出一股幸福感。 )B+R|PZ,
城市不断发展,市民出行需求也在日益增长。合肥市轨道交通集团有限公司秉承工匠精神,织密市民出行“幸福网”。2016年12月26日,合肥市开通运营第一条地铁线路,迈入了“地铁时代”。 ^$}O?y7O
丰富用户体验 k`&FyN^)
最近刚入职合肥市蜀山区某企业的陈萍发现,每次通过换乘通道来到3号线月台,班车总会迎面驶来,几乎无须等待。对于合肥市民来说,这种无缝的换乘体验已逐渐成为合肥市民通勤途中难得的用户体验。 }V*?~.R
这一切都要得益于列车在大数据支撑下的精准调度。通过持续跟踪客流动态,深入分析客流数据和乘客出行规律,合肥轨道交通优化列车运行图,缩短行车间隔,完善线路换乘运输组织衔接,缩短乘客候车时间,从而避免了早高峰时间段因换乘所造成的客流拥堵。 `Tf}h8*
“刚下高铁,就能坐上回家的地铁。”今年“五一”期间,这对于家在合肥、工作在六安的杨行来说并不陌生,常年穿梭于两城之间,便捷的地铁成了他通勤的不二之选。 ` &bF@$((
考虑到杨行这个群体的出行需求,合肥轨道交通推出了一项人性化安排:每逢周末和节假日,高铁合肥南站与地铁1号线的接驳车站末班时间就会延长。这样,夜间正点到达的列车得以与地铁列车实现全接驳。 kvuRT`/
合肥轨道交通方便市民出行的细节还远不止这些。在疫情防控常态化的形势下,合肥轨道交通安装了全球首台无接触式地铁自助售票机;兼顾不同群体需求,设置强冷、弱冷车厢,车厢里开启光照自动调节功能,安装低温离子空气净化装置…… 6212*Z_Af
“合肥地铁建设起步较晚,但服务不能晚。”合肥市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长陈华说。 X)6 G :cD
弘扬工匠精神 l0;u$
在地铁开建之初,合肥轨道交通就提出要弘扬工匠精神。地铁开通第一天发生的事,对此恰恰有了验证。 ]uF7HX7F
那一天,明光路站工作人员陈晓旭在列车上捡到17万元现金和500万元金额的合同后主动交还失主。直到失主本人多日后专程从湖南赶过来送锦旗时,全公司人才知晓。 a6cU<(WDeh
“对于全公司以90后为主体的9000多名职工来说,这种正能量的传播效应可谓‘爆炸式’的。”陈华说。 pJs`/
针对职工人数多、年轻化、热情高和创造性强等特点,合肥轨道交通利用“智慧轨道大讲堂”“管理大讲堂”等资源,成立教育培训中心,持续加大培训投入,常态化开展各类技能比武、劳动竞赛。 vq.o;q /
1992年出生的运营分公司电客车日勤队长宋能超,已被同事称为“老司机”。从驾驶地铁列车第一天至今,他已斩获“全国交通技术能手”等多项荣誉。现在,以他命名的蓝领创新工作室,自主研发10余项创新成果,培养了一大批优秀的电客车司机人才,有效保障了万千乘客的平安出行。 K C"&3
合肥轨道交通虽然年轻,但是工匠文化的土壤已然深厚。短短几年时间,全公司已有100余名员工荣获“全国交通技术能手”“安徽省青年五四奖章”“合肥市五一劳动奖章”“合肥市金牌员工”“合肥市技术能手”等荣誉。 ~(-1mB,
配合城市发展 {to(?`Y
“车厢里少了些纷繁炫目的商业广告,但却多了些外化于心的公益宣传。”走进合肥地铁,不少乘客发现,这里的地铁有些不一样。为配合城市高速发展的特质,合肥轨道交通也正在竭力织密市民出行“幸福网”。 qA\&%n^j]
近日,备受合肥市民关注的4号线量子科学中心站揭开了神秘“面纱”,具有未来感的车站空间,科技感满满的星空站顶,无一不体现着轨道交通对这座创新城市的“宠溺”。 +nHr+7}
“天工开物,光影随行。”这是合肥市轨道交通2号线漕冲站灯箱上的一段标语,灯箱的背景则为曾经全市最为拥堵的地段之一——四牌楼。前不久,长江中路中央,2号线盾构机正准备通过吊装设备下井。而就在施工现场两侧,城市车辆通行秩序井然…… B8?9L8M}