驱动器检测装置年创效36万元
于向荣
据悉国家能源集团神东设备维修中心二厂三部阀电班班组技术骨干自主研制的驱动器检测装置，使用后效果显著。10月13日笔者前去采访。“该装置集成了支架当中可能用到的所有功能接口，省去了频繁拆装带来的工时浪费，每年可为企业创效约36万元。”该车间经理兴奋的说。
维修二厂三部主要负责液压支架检修工作，全年约检修支架2000台左右，其中驱动器检修量约达2000件。如果把支架主阀比作大脑的话，那么驱动器就相当于它的中枢神经。之前检测驱动器是通过电缆连接驱动器与电磁铁，通过控制器控制相应的动作，人眼观察电磁铁中撞针的位移来判断相应功能的好坏。而检测玛珂驱动器时，只能通过人耳贴近电磁阀来听撞针位移时发出的声音来判断相应功能的好坏。这样的检测方法不仅时间长，而且很容易造成误判断。
基于这种情况，阀电班班长艾斌组织班组技术骨干及QC小组成员成立了攻关小组。经过现场调查、试验、头脑风暴等方法，利用驱动器通过电流控制电磁铁中撞针的运动的工作原理，将它转化为灯光的点亮与熄灭，更直观的判断好坏；最终成功的研制出了驱动器检测装置。
将被检测的驱动器，通过电缆与该装置连接，控制器控制所有的动作，相对应的灯点亮表示该功能完好，反之损坏。省去了之前反复拆装的时间，提高了工作效率。而且通过灯光的点亮与熄灭可以更直观准确的判断好坏，提高了检测的准确率。
该装置集成了支架当中可能用到的所有功能接口，省去了频繁拆装带来的工时浪费。驱动器检测装置集成了支架当中所有的功能接口，在检测玛珂驱动器方面，更是将以前90%的准确率提高到了100%。检测省去了频繁拆装带来的时间浪费，每个驱动器可节约5分钟左右，每套支架就可节约900分钟，15个工时，按年检修量计算每年最少可节约167个工时。每年可节约人工费2万元。配件费全年约节省34万元，全年共节省约36万元。
