最近，在制造管理部钢轧质量管理站辅料班生铁取样点多了3个新物件，一个是“安全吊桥”，一个是“便捷滑道”，还有一个是铺满了废旧胶皮的“缓冲池”。这3样东西不仅解决了该取样点几十年来一直存在的安全问题，还进一步提高了生铁取样效率，减轻了职工劳动强度。
对质检工来说，生铁取样并不轻松，无论是火车还是汽车，取样时都必须翻爬进车内。按规定，每车需随机取四块样，其中一个点必须下翻50厘米，这可是一项体力活。一次取样，样品重量为20~60斤，如果按每天有20辆车来算，则要在车内翻爬数十次甚至上百次，而从车里抱出的样品最多时可达1000斤左右。
在生铁取样点，主要针对大型货车取样，这里的取样平台也因此有针对性地设置了高低两个取样点。按照以往的取样方式，质检工需在登上平台后，先用一只脚跨上取样车辆的车箱一侧，再放下竖梯进入车内，取完样后还要抱着样品爬梯子返回平台，对质检工来说容易发生踩空等危险，对车辆下方的来往人员也构成安全隐患。为解决取样过程中的种种问题，该站质检工方仕显、谭仁善、陈静通过细致观察和思考，决定从本质上消除安全隐患。
既是班长也是师傅的方仕显带着两个徒弟在对问题关键进行分析后，决定在平台上方安装一个“安全吊桥”，就像火车进站时列车员放下的那块金属板，起到一个连接作用，方便取样时“安全登车”。然后再安装一个“便捷滑道”，让样品像滑滑梯一样自行下落，解决取样人员抱着重达几十斤的样品爬梯子的不安全因素。最后还要在滑道下面安装一个铺满胶皮垫的“缓冲池”，以减少样品下落时的冲击力度，避免影响取样效果。
思路成型，3人说干就干。27岁的青工谭仁善承担了绘图工作，方仕显与陈静则承担了大部分的测量工作。他们一边工作，一边测量和绘图，两天后，一张手绘草图成功出炉。为把想法变成现实，3人又开始自己动手到处找材料，甚至去收集别人不需要的废料和边角料，蚂蚁搬家一样地搬到采样点，直到前前后后找回600斤左右的材料，他们这才又请人帮着按照草图一一进行焊接。仅仅一个星期，一整套取样系统顺利完成。
“现在真的安全很多了，而且还很方便，我们可以腾出更多时间干好其它工作，大大提高了工作效率。”在生铁取样点，3人一边演示着小改造带来的明显成效，一边高兴地说。（王剑侠 )
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