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主题 : 提升““宁停勿损””红线意识  夯实人身设备安全基础
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楼主 发表于: 2022-03-30  

提升““宁停勿损””红线意识  夯实人身设备安全基础

“宁停勿损”是保证人身和设备的一条红线,在现实工作中仍然会出现拼设备、赌运气、践踏规章制度的情况,从而造成安全事故的发生,这到底是为什么?我想从心理、专业素质、工作作风几方面来着手分析某些不愿执行“宁停勿损”的原则的现象,心理方面是逐利因素造成不愿“宁停勿损”,由于专业素养欠缺不知道是否会损害设备不会“宁停勿损”,工作作风浮夸不实、投机取巧不想“宁停勿损”。
一、心理素质方面
心理素质是人在工作中对安全生产的一种心理状态的反映。心理素质高的人,在接受一项工作后,往往要运用自己的思维,联想工作的全过程,考虑如何顺利、高效、圆满地完成任务,工作安全性是否得到保证等。经过较全面的考虑之后,就会产生清晰的工作思路,然后付诸实施。在工作过程中就能够做到有条不紊,工作的质量、工作中的安全就有保证。电厂运行岗位要求值班员具有良好的心理素质,面对各种各样的突发事件、异常情况,忙而不乱、惊而不慌。心理素质较低的人员往往工作考虑不全面,在异常情况、事故状态下惊慌失措,失去判断而不知所措。为什么会出现损害设备,仍然强行生产的情况,以下几种心理颇值得玩味。
1、侥幸心理。侥幸心理是许多运行违章人员在行动前的一种普遍心态。有这种心态的人,不是不懂安全操作规程,而是缺乏安全知识,也不是技术水平低,多数是“明知故犯”。在部分运行人员看来,“违章不一定出事,出事不一定伤人,伤人不一定伤我”。在实际运行操作现场,以侥幸心理对待安全操作的人,时有所见。例如,某项运行操作应该采取安全防范措施而不采取;需要某种持证运行操作人员协作的而不去请,指派无证人员上岗运行操作;该回去拿工具的不去拿,就随意取物代之等。
2、惰性心理。惰性心理也称为“节能心理”,是指在运行操作时尽量减少能量支出,能省力便省力,能将就、凑合就将就、凑合的一种心理状态,这也是懒惰行为的心理依据。干活图省事,嫌麻烦。节省时间,得过且过。
3、逐利心理。企业制定奖勤罚懒制度是为了提高劳动生产率,但是个别运行操作人员为了追求高额奖金以及自我表现欲望等,将操作程序或规章制度抛在脑后,盲目加快操作进度,而不是科学地改进操作程序。
4、逞能心理。运行人员在生产现场工作时,不按安全生产工作规程而是靠想当然,自以为是,盲目操作。还有部分运行人员自以为技术高人一等,按规定,运行操作前应到现场核实设备却不去,而是自认为熟悉现场设备和系统,逞能蛮干,凭印象行事,最终出现违章操作,误操作,造成事故。
5、麻痹心理。麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。在行为上表现为马马虎虎,大大咧咧,口是心非,盲目自信。部分运行人员盲目相信自己的经验,认为自己技术过硬,保准出不了问题,认为“违章”是以往成功经验或习惯的强化,多次做也没发生问题,我行我素。
6、帮忙心理。在生产现场工作中,往往会出现一些意想不到的事情,如开关推不到位,刀闸拉不动等现象,操作者常常会请同事帮忙,同事往往碍于情面或出于表现欲望而同意帮忙,但是,在不了解设备的情况下,如果盲目帮忙去操作,极容易造成事故。
7、冒险心理。在生产过程中,可能会出现生产现场的条件较为恶劣的情况,如果严格按有关规程制度执行确实有困难,有些运行人员不针对实际情况采取必要的安全措施,而是冒险去工作。冒险也是引起违章操作的重要心理原因之一。
8、无所谓心理。无所谓心理常表现为运行人员对工作心不在焉,满不在乎。一般有以下几种情况。①本人根本没意识到危险的存在,认为“什么章程不章程的,章程都是领导用来约束人的”。这种现象是由于对安全,对章程缺乏正确认识造成的。②对安全问题谈起来重要,干起来次要,比起来不重要,在行为中根本不把安全条例等放在眼里。③认为违章是必要的,不违章就干不成活。无所谓心理对安全的影响极大,因为有些运行人员心里根本就没有安全这根弦,因此在行为上常表现为频繁违章。有这种心理的运行人员常是事故的多发者。
9、从众心理。如果某些运行人员看到班组长或技术负责人违章,或者看见大家以前都是这样干的,没有出现过问题,就会觉得自己这样做也应该没有问题。于是大家就会对违章、违纪习以为常,看见别人违章、违纪没出事,自己也跟着别人违章、违纪。
10、盲从心理。师傅带徒弟的过程中,将一些“违章行为”也传授给徒弟。如果徒弟不加辨识,全盘接受,那么师傅就不仅成为“违章”行为的传播者,同时极可能成为因违章造成事故的责任者或受害者。
11、好奇心理。在生产过程中,当运用一些平日难得一见的新设备、新装备时,出于好奇心理,运行操作人员往往会自己动手摸索、实践一番。由于对新设备不熟悉、不了解,在这种情况下,极容易发生意外事故。
二、专业素质方面
运行人员对自己所从事的工作,能否全面正确地掌握其安全要求、技术要求,能否胜任自己的岗位工作,所反映出的就是人自身的业务素质。人的业务素质,决定了在岗位工作过程中的安全性。从业人员的理论知识及经验等方面扎实与否直接影响着工作中的安全性,业务素质不高、知识掌握不全面,就很难保证不发生问题,人身、设备的安全自然就会受到威胁。由于专业素质欠缺,而造成设备损坏,而忽略“宁停勿损”原则的,一般表现如下几方面:
1、对运行规程、安全规程理解不透。规程是运行人员的业务基础,规程及各种技术规定不能死记硬背,而应加深理解、使之融会贯通。但是,有些运行人员死记硬背,生吞活剥造成事故出现。
2、对掌握设备结构、系统运行原理的理解不深。运行人员在出现任何异常情况下不会得出一个准确的判断,不会用最佳的方法处理故障。
3、运行人员对机组系统缺乏了解。运行人员要掌握系统与系统之间相互制约的条件及相互影响的参数变化幅值,要预知系统在各个状态下的主要矛盾、主要危险点。但是,实事上,掌握欠佳。
4、运行人员对设备运行状况掌握不清楚。对机组设备在任何状态下,即使无法避免带病或缺少监视手段运行,也都能快速地制定出应急措施,有消极等待及推卸责任的想法和做法。
5、事故预想是提高事故状态下快速反应能力的一个有效办法。无论运行操作人员还是管理人员要时刻掌握设备的运行状态及生产主线,积极主动做好各个状态下的运行危险点分析和事故预想。由于平时训练较少或者训练缺少针对性,造成事故出现惊慌失措,致使事故扩大。
6、运行人员要掌握生产管理的各类标准,清楚运行工作程序。可是关键时候,忽略了这类标准,对工作程序也抛之脑后,造成事故扩大。
三、岗位工作作风
任何一个人,不论在什么环境下,没有制度约束,随心所欲,就会为所欲为。运行岗位工作是一项责任心很强的工作,不仅需要过硬的专业技能和良好的心理素质,同时要具备优良的工作作风,要爱岗敬业、严谨沉着,具备良好的职业道德和工作习惯,不能抱有侥幸心理,若抱有应付差事或自认为经验丰富、技术老到而马虎大意、草率行事的态度,就会导致人员在工作中违章运行操作。衡量一个运行人员是否优秀,大体有三个标准,一是责任心、二是操作习惯、三是技术水平的高低。高度的责任心体现在对自己负责、对同事负责、对公司负责。通过分析我厂和其他兄弟电厂事故案例,我梳理一些由于作风不硬或是作风不实忽视“宁停勿损”原则造成事故发生的。
1、生产经验不足或对安全生产漫不经心造成损害的设备:
①由于给煤机断煤异常,引发锅炉灭火,造成的事故;
②在切给水旁路至主路的过程中,小机损坏,造成的跳机;
2、运行人员责任心不强的,又不按规程要求损害设备的:
①发电机并网无操作票,未放操作保险,造成无法并网,且对主变损伤造成误停机;
②发电机主变冷却器故障一个小时无人过问,造成整个机全停;
3、运行人员对设备性能不熟,损害设备的:
①开小机时没有打开电动门,造成跳闸;
②锅炉改造燃油油枪后,由于对机械雾化油枪性能不熟,油枪损坏,多次造成锅炉灭火和爆燃引起MFT。
4、怕担责任,拼设备造成设备损坏的:
①在多次的主汽温度下降到规程要求的打闸值后,没有一个打闸的,如果是能够在这种情况下再运行,那么就应当修改规程;
②一次风机风机轴承振动过大,怕担责任,逐层回报烧坏轴承,造成机组长时间不能带负荷。
5、盲目指挥、野蛮操作,造成设备损坏的:
①给水泵恢复过程中,在水位调节的过程中,盲目指挥造成跳机的;
②在汽包定排手动开不动的情况下,使用大锤等超强度工具进行野蛮操作造成机组临时停机。
6、运行人员乱动设备的,造成设备损坏的:
①定冷水泵切换过程中,不认真查看误关阀门的;
②多起事故的处理过程中,机、电、炉之间,不能协调配合,调整时只考虑自己一方的,也造成多次事故扩大。
7、设备管理不到位的,造成设备损坏的:
①运行中,在拆除脚手架时,将引风机事故开关砸掉,引起异常;
②机组运行中,在进行安装保温层时,误碰高加三通阀的限位开关,引发设备异常的;
8、“违章操作”,造成设备损坏的:
①改线路保护的二次接线,造成开机并网后跳闸;
②发电机违章运行操作造成人员伤亡的。
9、操作不到位的造成设备损坏的:
①两次汽机真空低影响全厂经济效益的,均是由于操作不到位造成的;
②停炉过程中,造成主蒸汽温变化幅度过大,其可能造成的锅炉损坏是应进行评估的。
10、多次重复的事故:
①因给煤机断煤造成的重复性事故是最多的。但是,却没有一个具体的解决方案(加装疏松机,现已较好解决);
②由于责任心不强或技术水平造成的事故也比较多的发生。
四、管理因素
了解十个不等式:严格管理不等于有效管理、警钟长鸣不等于责任到位、健全理念不等于文化落地、经济处罚不等于思想教育,思想教育不等于思想安全,健全机制不等于监督考核、安全评价不等于安全整改,整改到位不等于没有隐患,预案完善不等于高枕无忧,管理到位不等于管理精细。就知道出现损坏设备和人身的原因了。
1、不认真按照安全生产责任制有关本职工作规定履行职责。对安全生产不负责任、官僚主义、玩忽职守、瞎指挥。
2、对存在安全隐患停止使用的设备、设施,在未消除隐患的前提下擅自安排使用。
3、对已发现的事故隐患,不及时采取有效措施整改,仍强行安排生产任务。
4、多工种、多层次同时作业,现场无人指挥和监护,不制定安全措施,不执行危险作业审批制度,安全措施不落实。
5、指令员工不按操作规程作业,强令员工冒险违章作业。
6、在无安全生产保证措施的情况下,安排工人拼设备、拼体力、抢时间、争速度。
7、发生工伤事故,不按照“四不放过”的原则认真接受教训和采取必要的防范措施,仍继续冒险作业。
8、在有事故隐患、安全防护装置缺少或失灵的设备上,强行安排生产任务;对特种设备不按规定制造、购置、安装和使用,以及在使用中不采取有效的防护措施或安全防护装置缺损时仍安排生产。
9、滥用职权,擅自批准不具备有关法规规定的必要的安全生产条件的组织和个人从事工程项目勘查设计和施工,或者委托转包给不具有相应等级资格的单位或个人。
10、擅自变更安全工艺和操作程序。
11、下达停产停业通知后,仍继续组织作业。
12、其他违反有关法律法规明文规定的指挥行为。
五、采取措施
班组个人层面:1、严格工作票管理,杜绝无票运行操作。工作票审批程序不能走过场,应付了事。不能工作时图省事不开工作票,特别是一些不需要运行人员做措施的及热工方面的工作,往往就因为无票运行操作,缺少了审批、许可手续,最终酿成事故。作为运行人员在工作票许可手续上要严格把关,杜绝无票运行操作。
2、认真执行交接班制度。接班人员掌握设备运行状态后方可接班,这就要求接班人员重视设备巡视,认真查阅各种记录以及详细掌握休班期间发生的各类事件的原因、过程及防范措施。同时交接班时的签字、列队交接仪式是使接班人员思想上立即投入到工作状态的有效过程,这并非是走形式。交班会一定要对本班工作及时总结、分析,注意时效性,这将有利于提高运行的工作质量。
3、提高运行人员监盘、巡视质量,加强培养运行人员及时发现问题的能力。运行人员对参数变化要有分析对比,对设备运行状态要心中有数,否则就会失去抄表、监视画面、巡视设备的意义。
4、定期试验及轮换制度是"两票三制"中不应忽视的一项工作。运行人员检验运行及备用设备是否处于良好状态的重要手段。无备用设备就意味着缺少一种运行方式,安全运行就失去了一道保障,所以对备用的设备应视同运行设备,应积极联系处理缺陷,使之处于良好的备用状态,否则一旦运行设备发生故障,在无备用或少备用设备的情况下,运行人员处理事故时调节余地小,往往会导致事故扩大。
公司层面:高度重视“宁停勿损”的预防措施,对炼化系统的安全稳定运行具有重大的现实意义。“宁停勿损”不能只搞大突击、集中培训、集中教育,不能搞“季节性”,只能搞“全天候”。应该充分认识到,“宁停勿损”是一项长期而艰巨的任务,不能搞短期行为。对于“宁停勿损”的措施不可能一劳永逸,只有长期艰苦地防范,才能杜绝一犯再犯。
1、狠抓“认识”教育。“认识”不到位,行动就不会到位。正确认识损害设备的危害,是做到“宁停勿损”的第一步,也是重要的一步。因为再好的规章制度也必须要有思想认识正确的人去执行,因此要狠抓“认识”教育。
2、狠抓“安全知识”教育。利用简报、会议、宣传栏、班组会等多种形式做好安全知识的宣传工作,增加员工的安全知识,提高员工“宁停勿损”的能力。
3、制定相应的安全规章制度。可以通过制“定工作条例”、“奖惩办法”、“岗位实施细则”等。把规章制度定到单位、定到班组,落实到每一个岗位上
4、奖励与惩罚并用。有了规矩,就得按规矩办,否则规矩就是一纸空文,防范违章也就成了一句空话。对于那些一贯坚持按规程工作、一丝不苟遵守安全规定而长期无任何事故的班组、个人要重奖,以激励全体员工。而对那些违章的现象及责任班组和个人,要给予处罚,以警示旁人。
5、实行违章一票否决制。有的人之所以对“宁停勿损”满不在乎,除了因为没有深刻理解其所潜在的巨大危害之外,还与其发生后没有受到严厉的惩罚有关。所以对这些行为不能只批评教育或象征性地罚一些钱,而要实行“一票否决制”,做到安全不过关,其他都免谈。
6、领导重视。“宁停勿损”能否取得成效,不仅仅取决于企业各级领导的决心、态度是否坚决,措施是否得力,而且取决于他们自身的模范带头作用。领导就是榜样,榜样的力量是无穷的,如果企业领导带头遵章守纪,杜绝“习惯性违章指挥”指挥,员工就能跟着学,照着做,就能带出遵章守纪的员工队伍。领导重视就能感召众人,只要领导以身作则,就会产生一股强大的反“习惯性违章指挥”的凝聚力。
7、完善安全防护设施。坚持“宁停勿损”原则,预防因“习惯性违章指挥”而诱发的设备损坏事故,既要解决好“习惯性违章指挥”者这个主导因素,又要注意解决好操作对象、作业环境这些客观的因素。单纯强调人这个主导因素,而忽视客观条件,不符合预防事故的客观规律。特别是有的员工因受不良传统做法和习惯方式的影响,虽然身临险境却不知险,若再加上设备陈旧,存在许多缺陷和隐患,则事故难以避免。因此,要预防“习惯性违章指挥”造成的后果必须完善安全防护设施。
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