“海明，导线点5G-10布设完毕，你算算咱们布点平均用了多长时间？”
“我计算了一下，咱们布设了10个导线点，平均用时15分钟！”
“还是这种
创新改进后的导线点标识杆好用，省时省力！”
4月5日，地测公司上湾地测站测量人员在上湾煤矿1-2煤辅运大巷检验新导线点标识杆实际应用效果时夸赞道。自从该站新导线点标识杆改造完成，不仅提高了施工效率和施工过程中的
安全系数，而且通过粗略计算可节约材料成本以及人工成本费用1万余元。
上湾煤矿12403大采高综采面智能化无人驾驶项目需上湾地测站在上湾煤矿1-2煤辅助运输大巷沿线布设永久导线点，路线总长度为11800米，计划布设导线点数量为83个。因上湾煤矿目前井下主要运输巷道均为砌碹巷道和二次喷浆巷道，传统导线点布设方式是手工钻头对巷道进行打孔后埋设铜制导线点标识，作业过程会受砌碹和喷浆巷道支护强度、登高作业方式、手工钻头打孔时长、大巷来往车辆等影响，每个导线点平均布设时间超过1小时，会影响矿方智能化项目施工进度。
上湾地测站经过深入研究，改进出一种新导线点标识杆，利用现有的支护锚杆，经过二次加工后，使之既符合测量导线点标识应用标准，又可以结合矿方现有支护设备进行布设。施工人员可以在稳固的工作平台上进行施工作业，每个永久导线点布设时间大约为15分钟，不但工作效率提高75%，还消除了此前的施工工艺带来的安全隐患。
据悉，该创新成果还可以应用于公司其他煤矿推广相关智能化项目需留设永久导线点的掘进巷道中，为公司智能化无人驾驶项目以及今后其他智能化项目提供基础测量数据支撑。（通讯员罗广利）
