江铜集团：一位技术员的智能化改造“日记”

                                           江铜集团：一位技术员的智能化改造“日记”
       今年，江铜集团股份有限公司德铜全面打响数字化智能矿山建设“战役”，其中采场铁运系统智能化改造，属于“智慧德铜”建设的重点项目之一。作为铁运工段一名技术员，蒋赫雷全程跟踪参与了铁运系统智能化施工改造。
        这里，将他的“日记”遴选几篇，与读者分享。
                                             实地勘察，把握改造方向盘
                                         2022年1月4日   星期二  天气晴
      今天是与设备提供商——中国恩菲约定现场实地勘察的日子。
     上午七点半左右，中国恩菲一行专家与矿山的几位技术人员来到铁运工段，在现场召开了一个碰头短会，就一同来到了现场。
      此时正值铁运日常设备检修的时间段，他们以振动站为起点，一路往下走。智能化改造，不仅需要本身科技的验证实现，也要与改造现场情况相结合。技术人员事无巨细，反复测量，确认着铁运工段现场情况。
      “由于地形大小不同，7轨振动斗与铁轨水平距离，比8轨、9轨近11公分，大家设计料位计时要考虑与电机车距离。”一位年纪稍大的技术总监边说边在笔记本上做着记录。
       “问一下，我们把大屏装置放在这边，线缆能否从室外挂着钢绞线走？”一位中年设计人员对着集控中心作思索状。
         “你在这里不动，我往前走，这段弯道多，看看沿线网络通讯是否顺畅。”两位年轻人试验起手上的通讯设备。
           ……
         他们之间的交流，“5G”、“自动化控制”、“智能调度”等专业词汇，不绝于耳。
          几天之后，这一个个数据，一处处细节，一份份图纸，必将勾勒出铁运系统智能化改造项目初步设计。
        那是德铜智能化矿山的重要拼图之一。
                                          现场施工，打响改造攻坚战
                                        2022年2月18日 星期五  天气阴
       年味还没散去，中国恩菲施工经理就带着队伍，进驻到铁运工段，开始现场改造，包括部分设施的安装，都是他们近期的任务。
         而我作为施工的具体实施者之一，一大早就拿着对讲机，在铁路沿线上，开始了我今天的工作。
          现场改造，受限于工段自身情况与运输任务，现场指挥沟通是施工效率的关键。
       “1#站，1#站，从车库推两个平板车去轻车道，麻烦排下路，恩菲要从轻车道一路往下铺设线缆”。
        “养路组，你们沿线巡检的车回车库了吗？好的话，我要联系值班电工，沿线区域要停电挂线了”。
          话刚说完，我右手就调到2频道，跟生产班联系上：“把在6#隧洞的电机车开到5#隧洞，中国恩菲一组电工要给隧道内通讯装置接线”。
           “滴、滴……”
     一台台满矿的电机车整装待发，将往泗选厂驶去——几个月之后，部分电机车无人驾驶将成为现实，这也许是有些司机的最后一班岗了。
         一个白班下来，沿线改造告一段落。对中国恩菲来说，来不及休息，就去库房里准备明天施工所需的材料。
      此时，铁运工段现场，铺设的一根根线缆，布置的一个个传感器，安装一处处通讯装置，已经映射出智能化改造后的新样貌。
                                                     突发疫情，不误改造有举措
                                                   2022年4月20日 星期三 天气雨
      下午，阴雨蒙蒙。
     在铁运工段二楼，开着视频会，各方正紧急商讨着一个主题——“疫情”下的改造。
      “抱歉，按计划要到的安装支架和控制单元，因疫情管控影响，发不出来。”通过屏幕，设备方负责人告诉大家一个坏消息。
     施工方经理也很无奈：“我这边部分施工人员回家后受到静态管控，一时半会回不去工段了”。
两句话，让现场的气氛降至冰点。
     突然，坐在桌子另一头的矿数字部部长王雪峰敲了下桌子，强调：“7月铁运系统智能化改造项目一期系统就要整体联调，4月、5月是肯定要完成现场施工的，给6月的设备调试留出时间。”
     “办法总比困难多，我们正在跟生产班、维修班确认，白班再挤出1个小时来现场施工”。铁运工段段长皮海平作出承诺。
      疫情和改造，两手抓、两手都要硬。
     中国恩菲项目经理接着补充道：“设备供应问题，我们去谈，想办法从非疫情地区的备件里拿出一部分。现场施工人少，就再和其他单位联系，考虑增加一部分外协用工，保障施工进度……”
     你一言，我一语，会议的气氛活跃起来，应对疫情下改造的举措，逐步成型。
       后记：
          从2021年11月，江铜集团股份有限公司德铜与中国恩菲签订铁运系统智能化改造项目技术协议至今，所有前期项目进展顺利，正踌躇满志向着力争6月第一阶段联调、年内完成全部改造奋进。
                                                                                       文/吴如波 蒋赫雷 图/谢树康

    铁运系统智能化改造，全面打响数字化智能“战役”。图文并茂！