天津铁厂：目标“单元联动”落实责任到班组到人头
◎滑明林 贾广洲
天津铁厂有限公司提出“遵安法、尽安责、控风险、保安全”目标，运输部机辆段落实要求，积极探索安全管理新方式新方法，用创新思维搞活班组执行单元联动，强化安全基础管理，助推班组建设安全管理水平提升，为天铁铁路运输实现安全生产25年长周期贡献力量。
运输部机辆段修理一班承担着熔融金属运输车辆和厂内车皮的检修任务，曾多次获得公司级安全优胜班组。在一次隔离车钩缓保险螺栓磨损的问题中，班长郝胜国直接找班组安全员徐卫东，说安全检查不到位，要考核安全员。徐卫东觉得也很委屈，找到车间反映：难道安全隐患就是安全员的责任吗？
在班组日常工作中，我们最常听到的一句话就是“如果我们都管好安全了，那还要你们班组安全员干什么？”运输部机辆段带着这个问题，依托新《安全生产法》中全员安全生产责任制要求，强化班组单元的安全责任。
班组是企业的细胞，员工是细胞神经单元。只有“拿扳手拧螺丝”动手干活的人真正重视安全、提高安全技能、增强安全意识，企业才能安全，也才能将新《安全生产法》中“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求落到实处。
运输部机辆段以事说事，利用车间例会、班前点名会、专题研讨等形式，深入学习新《安全生产法》的要求，讨论安全工作谁来干的问题，从思想领域引领班长、安全员、员工增强安全责任意识，强化“人人管安全”的安全理念。
实施安全生产“单元网格化”管理，实行全员安全生产责任制，明确全体从业人员的安全生产责任，落实各岗位的责任范围及考核标准。
运输部机辆段内燃班承担32台内燃机车的检修工作，是天钢集团的百强示范班组，也是河北省“卓越班组”的创建班组。在班组安全管理上，内燃班对照《冶金工矿企业班组标准化建设纲要》和《班组建设评价细则》，依托班组“5831”标准化管理模式，结合内燃班特点，总结出《安全标准化指导书》《安全风险分级管控清单》《隐患排查治理清单》《安全标准化管理制度》《四个重点管理》《安全三控法》等班组安全管理内容。班组与员工签订《安全生产责任制》和《安全生产承诺书》，按照《天津铁厂安全标准化班组建设培训材料》和《企业主体责任落实责任制》要求作业，组织开展消防安全、事故案例、安全电化教育、岗位职责学习及相关考试，统一安全规范，构建安全生产长效机制，厘清职责。围绕班组建设目标任务，明确工作内容、工作要求和检查考核依据，确保安全管控环节简便实用、易于操作。
为进一步强化班组单元作用，天铁安技部滑明林组织员工到邢台德龙对标学习德龙安全管理常态化运行机制。今年10月，运输部机辆段在部主任李乃刚的带领下再次到邢台德龙，对标班组指标体系。通过学习，运输部机辆段在各班组单元中设置“52331”（五零、双控、三构建、三重点、一实现）核心目标任务。五零，即轻伤及以上事故零、行车险性及以上事故零、溜逸事故零、路外伤亡事故零、火灾事故零；双控，即风险分级管控控制率100%、隐患排查治理控制率100%；三构建，即构建安全生产基础管理体系、构建安全生产现场管控体系、构建安全生产履职履责体系；三重点，即重点管控检车作业人身安全、重点防范施工检修作业（特种作业）人身安全、重点做好技改项目安全；一实现，即实现安全年。通过目标管理，明确班组建设“如何提升员工核心工作能力”的问题。
在一次车间安全专题会上，临近退休在安全岗位上干了一辈子的车辆安全验收员刘宗云说：“安全工作虽然管控过程很复杂，但最终还得看安全管控的结果。什么是好机制，长期不出事故，圆满完成安全生产任务就是好机制。车间安全管理再好，有一个班组细胞单元出了事故，成绩那也是零。人再富有，出了事故生命终结，一切归零。”
近年来，在企业混合所有制模式下，运输部机辆段不断完善安全管理体系和优化考核机制，车间安全管理也在摸索前行，持续保持安全生产稳定向好。2022年，运输部机辆段一方面强基固本，做细安全基础管理，保持各种安全文件、档案、记录的“痕迹管理”；另一方面加强生产作业现场风险管控和隐患排查治理，做好安全重点防范。
台账清单是静态的，而风险则是动态的。运输部机辆段结合实际，发挥班组执行单元联动机制，调动员工积极性，突出工作量化、构建考评机制，明确班组建设如何落实到位的问题。梳理现有班组建设管理安全考核办法，对车间各环节进行考评，强化考评结果应用，将班组建设纳入班组长工作业绩考核，与班组员工的安全之星、安全标兵、星级员工评定等先进评选挂钩，作为业绩考核的重要内容。
图1：天津铁厂新进电传机车整备后投入运用
图2：天津铁厂员工对机车走形部位进行检修
图3：天津铁厂员工现场安全联查
