29日，记者从中山大学获悉，我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号(以下简称极地号)近日
安全停靠在广州文冲船舶修造有限公司码头，圆满完成桂山水域试航
任务。
f:\)!
&W 近日，极地号出发到桂山水域进行试航。航行过程中，随航人员全面
检查了航行状态下极地号各设备及系统的协调性、工作稳定性及安全可靠性，测试了设备及系统的各项性能指标参数，检验了升级改造后的船舶技术状态。同时，还进行了船员仪器操作
培训和各种应急预案演练，为即将进行的渤海冰区试航做好了充分准备。
BV@q@C 极地号是中山大学继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，服务海洋强国
战略的又一“大手笔”。今年9月30日，中山大学为该船举行命名仪式。
W* S4gPGM 极地号排水量5852吨，长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。该船由民营
企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学，为了更好地将该船服务于海洋和极地相关工作，中山大学投入近亿元改造该船，为其配备先进的探测装备。
7P3/Ky@6 中山大学地处我国南海之滨，与辽阔海洋结缘已久。1928年，朱庭祜和朱翙声两位教授完成了
中国历史上首次对西沙群岛的科学考察。1999至2000年，学校重返南极科考国家“战队”，近几年来，也有多名师生参加极地科考。在7个整建制涉海学院以及南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)组成的海洋学科群基础上，中山大学2020年成立极地研究中心，加强多学科交叉融合，致力于建设国际领先水平的极地
创新研究高地。
LqD7SJ}/f 
“中山大学极地”号近期全景照
?Ybq]J \q 目前，中山大学已承接多个极地相关研究项目，后续还将对极地号进行科考能力升级改造，增加深水探测功能和甲板支撑设备，服务我国极地科学研究和人才
培养。
3AdYZ7J
