武汉地铁19号线全力冲刺全线洞通
hiT9H5 6> 工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 曾斯 袁永华 邱淋淋
:hi$}xHa ~'|&{-< 2月1日,武汉地铁19号线武汉站设备人员吕江松扫描盾构龙门吊限位器二维码进入“设备卫士”系统,并拍摄设备运行状态上传系统后台进行分析,实现设备安全管理。 bwT"$Ee 武汉地铁19号线全长约23.3公里,共设车站7座,全为地下站,目前,车站主体结构完工5个;盾构区间单线区间12个,其中6个贯通,6个正在掘进。线路经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区,建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力,加强武汉新城的
交通可达性,提升东湖高新区轨道网连通性,构建城市东部轨道网快速通道。
&8.z$}m 2月1日,武汉地铁19号线武汉站至风井区间,作业人员对右线盾构机进行始发前的最后检查。 l!Nvn$hm AZ}%MA;q 武汉地铁19号线全长约23.3公里,共设车站7座,全为地下站,目前,车站主体结构完工5个;盾构区间单线区间12个,其中6个贯通,6个正在掘进。线路经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区,建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力,加强武汉新城的交通可达性,提升东湖高新区轨道网连通性,构建城市东部轨道网快速通道。
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'/2F0y 武汉地铁19号线全长约23.3公里,共设车站7座,全为地下站,目前,车站主体结构完工5个;盾构区间单线区间12个,其中6个贯通,6个正在掘进。线路经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区,建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力,加强武汉新城的交通可达性,提升东湖高新区轨道网连通性,构建城市东部轨道网快速通道。
b<48#Qy~l 2月1日上午10点58分,武汉地铁19号线武汉站至风井区间右线盾构机顺利始发,这也是该线最后一台始发的盾构机。 ,\Z8*Jr3Q 武汉地铁19号线全长约23.3公里,共设车站7座,全为地下站,目前,车站主体结构完工5个;盾构区间单线区间12个,其中6个贯通,6个正在掘进。线路经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区,建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力,加强武汉新城的交通可达性,提升东湖高新区轨道网连通性,构建城市东部轨道网快速通道。 Lp~c