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主题 : 蒋庄煤矿打造智能高效辅助运输系统
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楼主 发表于: 2023-02-07  

蒋庄煤矿打造智能高效辅助运输系统

像送快递一样,将物料从地面直接送达百米井下掘进迎头、生产头面,是一种怎样的体验? UfSWdR)  
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“地轨与天轨无缝衔接,省掉了原来手抬肩扛来回搬运物料的‘揪心’环节,直接一步到位,高效又快捷。”山东能源枣矿集团蒋庄煤矿综掘二区跟料员赵健说。让赵健赞不绝口的正是该矿打造的绿色、高效辅助运输系统。 z1?7}9~`0c  
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近年来,蒋庄煤矿瞄准安全高效、绿色智能方向,深化智能矿山建设,持续打造辅助运输系统,取得了显著成效。 )%U&z>^P  
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“地轨+天轨”无缝衔接 <1Vz QH!o  
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“在百米井下,辅助运输效率决定着生产效率。由于井下点多面广、运输战线长,职工劳动强度高、运输效率偏低不说,安全隐患还多。”赵健说。 %< JjftNQ  
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“我们积极推广辅助运输系统新型技术装备和应用经验,按照‘能天轨不地轨’的思路,积极推进单轨吊系统优化,加快采掘物料运输调度绞车淘汰进程,实现直达运输和减岗提效的目标。”该矿机电设备管理科主任工程师徐涛涛说。 JGp~A#H&  
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该矿不断扩大辅助运输系统辐射面,坚持迎头开拓到哪里,单轨吊就打到哪里。目前,该矿单轨吊通车里程达5990米,大巷机车通车里程达5500米,打造了“物料高效运输圈”。 _* ]~MQ=  
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“原来,新开拓一个迎头,光运输物料就得两天才能全部到位,现在只需一个班的时间就能全部运输到位。原来,我们一个班至少得安排4名到5名跟料员才能保证生产,现在仅1名跟料员就能轻轻松松运料。”该矿综掘二区区长惠祥利说。 PBb@J'b  
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“电子交警+安全哨兵”同时上岗 J.mEOo!>  
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百米井下车来车往,各条运输路线纵横交错,如何有效指挥井下交通,既能让它们互不干扰、各行其道,又能保证安全高效地运输各种物料和上下井人员? K.n #;|  
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“我们应用当前比较先进的智能识别、信息无线传输、远程监控等技术,在副井井底车场及南翼轨道运输、北翼轨道运输大巷安装了水平大巷机车信集闭智能化系统,让井下大巷每一条路、每一辆车都可控、在控,构建起一张电子安全运输网络。”该矿运搬工区区长王锋说。 qCn(~:  
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“红灯停、绿灯行”是地面人人都自觉遵守的交通法则。如今,“红绿灯”在蒋庄煤矿百米井下也成为信集闭智能化系统指挥交通的信号灯。置身宽敞明亮的井下大巷,醒目的红色、绿色防爆指示灯随处可见,该往哪走一目了然。 Sb+pB58&N  
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“我们对每一辆电瓶车、矿车的实时位置、运行轨迹、分布情况等进行定位跟踪,并记录在各区域及各监测点的停留时间。”该矿运搬工区党支部书记、副区长魏春蕾告诉笔者,他们采用无线通信配合定制的无线信号算法,实现机车的精确定位,并对车辆前方轨道双轨、前方行人、前方障碍物等进行智能识别,当其周围150米内有障碍物时,便通过车载机传播信号亮起红灯、禁止通行,犹如“电子交警”一样保障行车及行人安全。 a%7ju4CVj  
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另外,在井下需改变运输路线时,需要扳动道岔来变直道或弯道。以往,工作人员都是手动扳道岔,既费时费力又存在安全隐患,现在信集闭智能化系统的“一键开合道岔”功能,让所有问题迎刃而解。 WaQCq0Enj  
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据该矿运搬工区主管技术员王明介绍,信集闭智能化系统还具有防机车相撞、防追尾报警、远程控制、智能调度等功能,就像24小时坚守在一线的“安全哨兵”,让一切都尽在掌控中,确保复杂运输环境下交通秩序良好。
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