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天铁公司:从建筑工地复制来的“炮车”真好用
【创新思路】从建筑工地复制来的“炮车”(图2幅) ◎王钢柱 4月6日,新天钢集团天铁公司烧结厂四烧车间中修现场一派热火朝天的繁忙景象,在一字排开的烧结机台车上,职工们用“炮车”一趟趟地将拆下来的旧挡板运走,再将一块块新挡板运送过来并安装到位。“这两辆‘炮车’真好用,以前一天只能拆装20多块挡板,人还累得够呛,现在一天能轻松拆装80多块挡板呢,工作效率大大提高了。”该厂四烧车间生产工段乙班工段长邵光勇指着他们自制的“炮车”高兴地对丙班工段长白文清说。 3月初,天铁公司烧结厂四烧车间进入中修阶段,车间领导把烧结机台车挡板的更换工作任务交给了乙班和丙班两个班组,要求8天时间必须完成。四烧车间的烧结机共有台车140节,每节台车要更换4块挡板,每块重125公斤,靠人力将旧挡板一块块拆下来运走,再将一块块重量相同的新挡板运送过来并安装上,这个任务并不轻松。于是,邵光勇、白文清立即抽出20名生产骨干,在他们的带领下迅速投入“战斗”。8个人一组,3个人负责拆卸螺栓,5个人负责拆装、运送挡板。一块、两块、三块……大家卖力地干着。但是,毕竟是体力活儿,辛苦工作一天才能拆装20多块挡板。这样下去人累得顶不住不说,8天时间怎么能完成工作任务呢?这让邵光勇和白文清犯了愁,急忙把职工们召集到一起商量解决办法。 “如果有个工具车来代替人力运送挡板就好了。但是,哪有合适的工具车呢?”邵光勇提议。听他这么一说,职工李晋军突然一拍大腿,激动地说:“几年前我在建筑工地上用过‘炮车’,这玩意儿板材、钢管等都能运送,效率高,还不累人。”“对。我也看到建筑工地上有这样的运送工具,制作起来并不复杂。”高成刚随之附和。“晋军、成刚,那我们也制作两辆。”白文清点了将。 说干就干。李晋军和高成刚根据记忆中的“炮车”形状,手工绘制了制作草图,并根据工作实际确定了制作尺寸,利用架子管、钢管、角铁、钢丝绳等废旧材料开始制作。他们先在架子管的三分之一位置处焊接了车辆架子,用来安装车轱辘,并对架子的支撑部位进行了加固焊接,确保使用安全。然后,他们在架子的一端用钢筋棍焊接了抓钩,找来两段粗细合适的钢丝绳,将两个抓钩用钢丝绳吊在车辆长梁合适的位置,方便吊运挡板,另一端则是职工手扶的位置。最后,他们从库房找来两个排子车轱辘,安装在架子下面。经过半天的忙碌,两辆“炮车”便焊制完成。李晋军推起“炮车”试了试,轻便灵活,运行自如,便迫不及待地把“炮车”推到工作现场,兴致勃勃地用抓钩吊起挡板,和两名工友一起推着“炮车”开始运送挡板。 “自‘炮车’投入使用后,降低了职工的劳动强度,大大提高了挡板运送的工作效率,为如期完成工作任务奠定了基础。”邵光勇说。
图1:职工们使用“炮车”吊运、安装烧结机台车挡板 图2:职工们使用“炮车”吊运拆下来的烧结机台车挡板
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