原标题:为公共领域车辆电动化提速 Ld? tVi
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日前,工业和信息化部、交通运输部等8部门印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》。《通知》明确以北京、深圳等15个城市为试点,鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。 }5bh,'
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根据《通知》,此次试点将聚焦公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域进行新能源汽车推广,推广数量预计超过60万辆。从以往鼓励党政机关和公共机构带头使用新能源汽车,到此次提出打造“公共领域车辆全面电动化先行区”,推广范围更大、力度更强。可以说,为公共领域车辆电动化进程按下了“加速键”。 #(h~l> r
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随着近年来新能源汽车保有量的迅猛增长和渗透率不断提升,充电需求快速增加,充电设施在建设、运营、管理等方面的制约和瓶颈愈发显现。此次试点工作除了具体明确将建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站之外,还专门将“充换电服务体系保障有力”列为主要目标之一,对于破解整体基础设施和配套服务欠缺等长期存在的痛点难点问题具有重要意义。 }GsZ)\!$4
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15个试点城市分为三类,禀赋各异、定位不同,颇具代表性和典型性。有的规模大、水平高,例如北京产业规模位居前列,深圳电动化水平全国首位;有的特色鲜明、需求迫切,如厦门是国家低碳试点城市,济南物流车需求高;还有的肩负重点领域探索的使命,例如海口“禁售燃油车示范”。分类化差异化的安排,可以有效激发城市的主动性和创造性,围绕提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度等重点任务开展探索,为全国提供行之有效的经验做法。 >b,o yM
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这也是落实《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,支持扩大新能源汽车消费的重要举措。出台新能源汽车财政补贴政策,大力推动新能源汽车下乡,推动汽车后市场高质量发展……近年来,各部门先后推出70余项支持汽车行业措施,各地结合自身实际出台配套政策,成效显著,让新能源汽车产业发展方向更明确、步伐更坚定。数据显示,截至今年10月,我国新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆,同比分别增长33.9%和37.8%,市场占有率达到30.4%。在此背景下,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,有助于进一步促进汽车市场潜力释放,保持新能源汽车产业强劲发展势头。相信也必将探索形成一批可复制可推广的经验和模式,为全国新能源汽车产业高质量发展发挥重要支撑作用。(陆夷)