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主题 : 推动产业链上下游“借船出海”
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楼主 发表于: 06-04  

推动产业链上下游“借船出海”

管理提醒: 本帖被 为生歌唱 执行加亮操作(2024-06-05)
原标题:推动产业链上下游“借船出海” GD|uU  
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随着数字技术的发展,跨境电商在技术、模式、供应链等方面形成全新业态,成为拉动外贸增长的新动能之一。2023年,中国跨境电商进出口2.38万亿元人民币,增长15.6%,占外贸进出口比重达5.7%,成为中国外贸发展的一个重要有生力量。在此背景下,越来越多的外贸企业开始在海外设立仓储设施,拉近自身与海外客户的距离。 '=x   
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海外仓通过积极发挥商品储存、包装、分拣、配送等功能,起到了提高物流效率、提升电商平台竞争力、保障跨境电商及其供应链稳定畅通的重要作用,能帮助企业更好地开展跨境贸易、响应市场需求变化,打造国际经济合作新优势。这种新优势,不仅在于促进大企业、大品牌加速出海,更体现在推动产业链上下游中小企业拓展国际市场。 PDX^MYoN  
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海外仓具有贴近国外消费市场的优势。早期,企业做外贸,需要跑展会、找客商、建渠道,成本很高。除了样品外,海外买家通常无法了解产品更多信息。跨境电商的兴起,为中小企业提供了展示产品、对接客户的独特平台。特别是借助全球布局的海外仓,中小企业可以摆脱自身体量、经验、渠道等方面的限制,扩大生产销售服务半径,更好满足海外消费者个性化、定制化、多元化的服务需求,打出知名度。 ]?^m;~MQZ  
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海外仓有利于构建高效灵活的供应链系统。对产业链上下游的中小企业而言,采取合作共享仓库、租赁公共仓库、整体服务外包等方式顺利接入海外市场本地的物流系统,可以显著提升客户体验。在这一过程中,海外仓建设的智能化将带动国内供应链升级,供应链升级反过来也将助推海外仓运营的智能化。这种“彼此成就”的促进关系,有利于更多中小企业发挥灵活性优势,进一步提升国际市场竞争力。 KS'? DO  
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需要看到,海外仓尽管发展迅速,但自身也还存在一些短板,如:布局不尽合理、建设成本偏高、运营效率不高、管理人才紧缺等。解决这些问题,更好推动产业链上下游企业“借船出海”,还需要各方共同努力。 Mno4z/4{A  
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比如,选址规划时,要充分了解东道国的土地、税收、劳工、环境等政策措施,合理布局选点;落地建设时,要加大跨境电商本土化、专业化人才团队的培养,持续提升仓储服务效率和劳动生产率;监管合作时,要积极开展标准规则建设与国际合作,推动海外仓领域的规则标准衔接互认;拓展业务时,要注重引导各行业企业海外仓的抱团共建和联通共享,优化国际供应链管理,让更多中小微企业融入海外仓体系,更好拓展海外市场。 c\.4I4uy  
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截至目前,中国已与31个国家建立了双边电商合作机制。未来,跨境电商的“朋友圈”将会越来越大。特别是《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》等诸多支持政策落地见效,将推动海外仓专业化、规模化、智能化水平提高,帮助中国更多跨境电商、龙头企业、物流企业以及产业链上下游中小企业获得参与国际市场竞争的机会。 !$St=!  
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可以预见的是,随着海外仓的发展,越来越多质优价美的中国商品将得以便捷地配送到海外消费者手中,为他们的生产生活带来便利。与此同时,更多产业链上下游企业“借船出海”,也将进一步巩固中国在全球供应链和跨境贸易网络中的位置,激发外贸新动能。 FgRlxz  
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(刘向东,作者为中国国际经济交流中心宏观经济研究部副部长、研究员) lcvWx%/o@  
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