二战结束后,英国空军在统计战争中失事的战机和人员时,发现导致伤亡事故的多数原因竟不是敌人猛烈的炮火和恶劣的天气,而是战机在返航即将着陆的短短几分钟,这才是伤亡事故发生的高发时期。分析原因,才发现是飞行员在返航时放松了安全警惕,才屡次酿成不必要的伤亡事故,专家将这种现象叫“虚假安全”。
@ x5LrQ_`r 在我们煤矿安全生产中,也存在这种“虚假安全”现象。据统计,全国每年有近15%伤亡事故发生在交接班前后10分钟,尽管各级管理人员都在三令五申的强调,交接班时间段是员工精神最为不集中的时候,应该重点管理和监督,可这种不安全行为还是未得到根本的制止,也未引起广大员工的重视。
*apkw5B}C 工作接近尾声,员工们急切盼望早些交班出井与家人团聚,无心顾及找顶、支护、设备完好的检查,疏忽了安全隐患的存在。交班时,多数员工觉得多一事不如少一事,心存侥幸心理,常常打安全擦边球;接班后的班组认为上个班都安全生产,不会有什么安全隐患,就这样,一系列的常规安全检查被抛在了脑后。还有就是一些基层管理者,在安全恶劣的条件下,一般都会对安全工作盯得紧、抓得牢,不会轻易发生安全事故,返而在正常的生产环境中对安全疏忽大意,对一些细节问题不引起重视,最终因小问题酿成安全事故。为此,我们对待安全工作分分秒秒都要引起高度重视,特别在交接班时,要认真查处潜在的安全隐患,并对下一班交代清楚工作运行的情况及注意事项。
;><m[ l6 事故是用一瞬间去认识一个人,安全是用一辈子去记住一个人。只有我们不断提高安全意识,提升业务技能、改变工作中的陋习,规范操作行为,以良好的心理素质和优秀的业务技才能保障企业安全生产的实现。
aQglA 重庆能源集团松藻煤电公司渝阳煤矿 刘小红
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