松藻
煤矿安修队约600平方米的维修车间,曾是承接外单位各类加工件的主要基地,这里曾经机器轰鸣、人头攒动、工作生产气氛热气腾腾,是让无数松藻人无比自豪的地方。可如今,这里只剩寂寥、空旷的车间和一堆不会说话的机器
:HE]P)wz- vl5n%m H>^ 一个维修车间的由兴而衰
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企业视窗】
x<Zhj3 ■金银贵
9kF#* eb/V}% 7月24日,笔者来到
重庆能源集团松藻煤矿安修队,看到约600平方米的维修车间里,车床、刨床、插床、镗床等18台设备整齐地摆放在车间正中,却没有了往日的繁忙。维修车间支部书记郑祖松感叹说:现在的维修车间,已经失去了往日的“辉煌”,这些设备都快成摆设了。这位47岁的老维修工,已在这里工作了30年,对如今好景不再的维修车间显得很无奈:设备维修量少、维修工年龄老化、维修车间的作用正在日渐消失……
fD~!t 8J 据车间老维修工黎明宗回忆,上世纪80年代初期,车间曾有员工30余人,不仅承担着矿上各类配件的加工
任务,还干着给外单位加工配件的活儿,维修工们十分忙碌。
38m%ifh) “那时候,我们不仅能完成矿上的加工任务,还能给矿上创不少效益。”黎明宗回忆起当时维修车间的事儿,一脸的自豪。
K8UAz" 而如今,这些维修车间几乎成了“空壳车间”,是啥子原因呢?
jzj{{D[^ “退的退休了,老的老了,没人了啊!”郑祖松指了指一旁正在加工配件的
员工告诉笔者,如今还在从事维修工作的工人仅仅只有4人,另外还有个才到的新工人。再隔几年,恐怕连这4个人都不知道哪里去了。
YDNqWP7s 他说,维修车间变成现在这样,除了现在对加工件
安全要求越来越严、技术越来越高以外,还有一个重要原因就是维修工已到了青黄不接时期,人员接替跟不上。现在这4个维修工,平均年龄为43岁,其中两名
女工在明年和后年就要退休。
osd^SnL1/5 “现在这些娃儿,眼光高哟,都不愿意干这种和油污打交道、收入又少的活了。”维修工敬仁平满脸惆怅。敬仁平不仅有着一手好维修手艺,而且对这个车间很有感情,他跟随这里由兴到衰,目前的现状让他感情上很难接受。
I1myu Z “像这种车间维修工,最好是要女工。”郑祖松说。略加停顿,他又为这话找了个理由:由于车间维修工收入普遍偏低,男人要养家糊口,靠这点工资基本上无法生活。现在这4名维修工,平均月收入在2300元左右,扣除“五险一金”,拿到手的仅有1900元左右。为了留住他们,队里也出台了一些相应的激励
制度,以提高维修工们的收入。但纵然如此,还是没人愿意干这个维修工。郑祖松告诉笔者,每年有新工人到矿,他都会找矿上要人,可人家一听说是收入不高的车间维修工,都不愿意来。
gZjOlp 郑祖松指着车间外那座横跨松藻河的公路大桥告诉笔者,这座上世纪80年代中期修建起来的公路桥就是这个车间维修工们的杰作,“那时候,提起松藻煤矿的维修工,在松藻公司那简直是无人不知、无人不晓!”说完曾经的自豪,郑祖松半天沉默不语。
ob] lCX) 如今,每天上班,郑祖松和员工们都会对车间里的设备进行清扫和保养,以保证它们能正常运转,也期待着能有新的
主人到来。
ii;WmE& 该矿
培训科负责人告诉笔者,安修队维修车间已被矿列为员工实作培训车间,以后员工的实作培训都将在这里进行。到时候,这个车间能重现热闹起来。