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主题 : 马钢(集团)控股有限公司姑山矿业 公司铁路运输车间乘务班 安全管理标准化示范班组申报材料
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楼主 发表于: 2015-09-11  

马钢(集团)控股有限公司姑山矿业 公司铁路运输车间乘务班 安全管理标准化示范班组申报材料

  1 班组简介
  1.1 基本情况
  铁运车间乘务班组是马钢(集团)控股有限公司姑山矿业公司的安全管理标准化示范班组。姑山矿业公司位于当涂县太白镇境内,距马鞍山市25公里,距芜湖市18公里;姑山矿业公司是安全标准化一级企业;本班组成立于1976年,多次荣获马钢矿业公司“模范班组”“先进班组”“党员先锋号”等荣誉称号。
  1.2 岗位及成员
  姑山矿业公司铁运车间乘务班,现有全民职工13人。其中司机6人,副司机7人,平均年龄45岁,高中学历3人,大专学历1人,其余人员都具有初中以上文化程度。两人取得国家铁路局颁发的内燃机车司机证,四人取得国家铁路局颁发的副司机证。其余人员都取得劳动部门核发的机车操作证。该班组负责操纵维护运用两台内燃机车,常年运行在20公里的企业内部铁路和国铁专用铁路线上,承担马钢姑山矿业公司原矿运输和成品矿对外铁路运输生产任务,是姑山矿业公司铁矿石运输生产的主要力量。
  1.3 危险(害)控制
  班组的主要危险有高空坠落、触电、灼烫。控制措施:班组在危险作业之前安排技术经验丰富的司机担任安全监督员现场指导,进行危险作业安全技术交底,讲清安全注意事项后方可进行作业。
  主要危险是高处坠落,防控措施:在高处作业时必须佩戴安全带。要求乘务员上下机车时必须站稳抓牢再动步。
  2 标准化创建成效
  2.1 安全绩效
  铁运车间乘务班连续5年各类安全生产事故为零,2014年度在岗职工接受安全教育率100%;百万工时伤害率≤5。重大设备事故、重大火灾爆炸事故及轻伤以上人身伤害和铁路路外事故为零。乘务班,坚持体现“以人为本”的安全生产理念,坚持从我做起,从细节入手,树立无违章、无隐患实现零伤害的理念,坚持教育与惩处相结合,落实责任,夯实基础,以个人控制差错为切入点,坚决避免不安全事件的发生。
  班组成员坚持从自身安全做起,树立“所有事故皆可预防,所有事故皆可避免”的安全生产理念,学习安全操作规程,强化职工安全意识,让安全理念融入每一名职工内心深处,提高职工自我保护能力。二是规范班前会、班后会、安全活动,利用学规程互相提问,险情回顾再现的方式,让职工明确安全要点。三是坚持现场管控,作业现场安排兼职安全监督员,现场指导员工作业行为,安全效果大幅度提升。
  自从开展安全管理标准化创建以来,乘务班共治理各类安全隐患十余条,员工的安全素质不断提高,违章违纪违规现象消除,班组连续多年安全无事故。
  2.2创建成果
  在本班组安全管理标准化示范班组创建以来,制度作业标准2项,“机车运用状态”规定1项,“乘务员自检自修”作业规定1项。这些标准和规定的建立,为机车点检维护、行车作业提供了安全技术保障,提高了日常自检自修作业质量,为把好内燃机车外委定期检修质量关,提供了技术依据。
  3 标准化创建过程
  3.1 创建活动的实施阶段
  班组是企业安全管理的重要基础,要想使班组形成“自我管理、自我改进、自我完善、自我提高”的自治自控管理模式,关键是规章制度和操作规程是否健全完善、是否有效运行、是否严格执行。因此,乘务班结合工作实际建立健全、完善了安全制度体系。主要包括《班前会班后会制度》、《交接班制度》、《班长负责制度》、《现场安全文明生产制度》、《安全检查制度》、《安全奖惩制度》、6种制度及配套管理流程。班组认真落实上级要求,通过学习各类文件、规章制度,安全教育事故案列,结合本班组工作实际,举一反三。通过班组制度的修订和完善,班组安全管理步入正轨。我们通过加大宣传力度,完善制度体系,规范安全管理,班组职工树立起不等、不靠、主动作为的工作作风和主人翁思想,从一点一滴做起,把班组建设创建活动贯穿于日常生产、工作和生活之中,使班组建设成为顺利开展安全生产的有效保障和动力。自开始安全管理标准化班组建设以来,铁运车间会同工程科对乘务班综合楼、机车整备库进行翻新改造。班组休息室、更衣室、会议室焕然一新,添置了用品柜、更衣柜等,库房物品备件定置管理,职工生产工作的硬件设施得到质的提升。在姑山矿业公司安全科指导,铁运车间安全组协作下,乘务班在软件方面进行布置。软件设施包括职工的行为规范,安全管理制度,安全台账,岗位操作规程,安全生产责任制等一系列材料的补充、建立、收集、整理、归纳、分类、宣传。根据上级安监部门的工作安排,2014年10月申报马钢姑山矿业公司“安全标准化示范班组”,通过后,与同年12月申报马钢(集团)控股有限公司“安全生产标准化示范班组”一次通过验收。
  3.2安全基础的完善与创建
  班组按照安全管理5项基础及岗位与职责,制度、规程和教育与培训,来明确岗位职责、完善制度、规程和标准,强化教育与培训,建全安全管理台账,规范设备设施的维护保养。并根据车间《制度汇编》中安全教育培训计划要求,按时配合车间、厂积极开展教育和培训工作。每年班组长、班组安全员、兼职安全监督员分别都要接受厂级和车间安全教育培训,并顺利通过了考核合格后持证上岗。
  1)在岗位与职责,制度、规程和标准两项基础落实过程中,按照安全示范班组的相关要求,制定和完善了班组安全规章制度、安全生产职责、岗位操作规程及年度安全目标,明确了职工的岗位职责和安全职责。制度、规程和标准上墙展示。班组结合安全工作实际情况,将国家铁路局颁发的《技规》、《行规》同时纳入安全学习和考核的内容,并将这些规程发放到班组每位职工手中。要求职工熟知“一岗双责”,知晓安全规章制度的基本要求,在完成运输生产任务的同时履行安全责任;班组长对班组安全工作负全责,安全员协助班组长开展班组安全管理工作;群众安全监督员帮助班组发现安全管理存在的问题,遇有临时抢修工作,班组长,安全员不能到现场时,由当班司机担任临时负责人,承担抢修过程中的安全责任。最后统一组织时间集体默写岗位操作规程、安全生产职责以及安全生产目标(试卷保存),达不到要求者先考核再补考,直到熟读熟记,让每位班组员工做到应知应会。并要求大家对规章制度和操作标准中不适用部分提出整改意见。对于国铁《技规》、《行规》由铁路部门统一命题,组织考试,考试不合格者不允许上毛耳山车站取送车辆,补考合格后方可上车站作业。
  2)进一步完善了安全教育与培训工作,落实好班组安全教育与培训计划,新入职、转岗人员的三级安全教育紧抓不懈,利用新颖的图片标语等形式展现安全教育内容。“四新”安全教育适时进行,采用“师傅带徒”“安全指导”的方法强化职工安全操作技能,每个班次由当班司机为主要负责人,负责本班次的安全行车工作,指挥和领导本班副司机工作,亲自监督指导副司机操纵机车和维护保养工作。有计划地对年休返岗员工进行安全教育、返岗技能训练和现场指导,有效提高了班组成员作业技能。其次班组利用安全会和每日的班前会和班后会对成员进行安全规程口头抽考工作,也包括消防应急知识和法律法规的知识学习及考核,很大程度上让每位班员都能熟记,提高员工的安全意识。
  3)根据示范班组要求,针对班组的实际情况重新设计和完善安全管理台帐,并公开摆放在班组会议室,做到了有效版本完整保存,并附有持续改进的内容;真实记载动态原始记录类台账,做到记录及时、准确、清楚,内容齐全、保存完好。每天班组长、安全员及涉及到的作业人员及时做好记录台账、情况说明、签名确认等工作。
  4)为了提高机车乘务员业务水平,强调每班的设备点检和日常维护的重要性。每班必须在启机前按规定甩车和电器动作试验,将潜在故障隐患发现在机车起动之前及时消除。根据铁路内燃机车定期检修制度,安排技术素质高的师傅随车到修理厂,全程监督验收机车的检修,对不符合技术标准的检修项目,拒绝签字验收,提高了机车定期检修质量,为内燃机车长周期安全稳定运行提供了质量保障。
  3.3作业活动的完善与创建
  严格按照安全管理标准化8个作业活动的要求指导作业流程。安全管理标准化8个作业活动有作业前准备、班前班后会、危险辨识与评估、隐患排查与治理、作业行为管理、作业过程控制、作业现场管理以及安全标准化作业。特别是在现场隐患的整改落实上从不手软,发现一处处理一处,并由司机作为相应负责人进行监督整改工作,具体采用分段包干、联保互保的措施,时刻提醒和监督他们的工作状况,对不安全行为及时纠正,积极教育,使员工意识到安全工作的重要性,为确保班组长周期安全行车奠定了坚实的基础。截止2015年6月30日。三年来全班组实现安全行车6万公里,为姑山矿业公司安全生产作出了贡献。
  1)作业前准备:在每个班次接班后,由司机、副司机按规定的范围和顺序对机车进行仔细点检。并根据调度编制的运输作业计划,结合天气、线路环境、机车状态,制定出相应的安全行车保护措施,将措施告知当班其他人员,做到人人心中有数。
  2)班前班后会:坚持每班召开班前会班后会,具体布置和总结当班的安全生产工作任务,提醒每个接到任务的当班人员安全注意事项,总结当班任务完成情况以及安全技术交底。随着班组安全制度体系的建立和完善,各项安全管理工作也已渐渐步入正轨,综合安全管理水平显著提升。如班前会管理,员工是否穿戴好劳保用品,工具用具是否完好都是交代检查的内容,在出工前针对安全注意事项大家互检确认,使每位员工每天都能轻松高效、快乐的工作,有到岗如到家的感觉。
  3)危险辨识:组织作业人员在作业之前,识别每个作业中的危险因素,针对作业进行风险分析与评估,采取对应有效措施,确保作业安全。
  4) 班组经常组织开展安全合理化建议和隐患整改工作,纠正在作业中的不规范行为。当班司机、副司机每班进行安全隐患自查自报活动,接班乘务员提前15分钟按职称对口交接。由交班人员向接班人员说明机车状态,生产情况,线路环境等方面的内容,遇有设备故障交接班人员共同处理,确保机车完好。
  5)对机车信号、列车无线调度通讯设备、列车运行监控记录仪等安全装置和设备定期检测,确保机车运行过程中通讯畅通有效监控,保障铁路行车安全。
  6)在作业中,采取适应本班组的班前安全提醒、工作中的互保联保、作业时的安全确认、危险预知以及班组长安全员的流动监督等方法,对职工不安全行为及时采取纠正和控制措施。良好的作业现场能够为员工创造一个舒适的工作环境。近几年来,乘务班一直在推行“6S”管理,使现场整洁有序。无论从现场管理、环境卫生、班容班貌,都为班组员工生产工作创造了一个安全、文明、整洁、高效、温馨和明快的工作环境,使管理效率明显提高,为企业的长远可持续发展打下了坚实基础。
  7)当班工作结束后,做好作业现场的整理、整顿、清扫和清洁工作,做到工完料尽场地清,保持作业现场整洁有序、文明卫生,保证现场安全警示标志及安全标识规范和完好。临时负责人再向班组交班及安全情况说明。
  8)对岗位操作规程、安全作业标准化进行目视化展示。班组制度明确化、可视化管理。提醒班组人员无论是在工作中,还是在日常生活中都要具有安全意识,时刻牢记班组各项制度、时刻规范自己的行为,促进员工完整理解和认真执行安全作业标准。
  3.4安全支撑的完善与创建
  安全管理标准化3个安全支撑是安全管理活动的开展、职业健康的防护、应急预案与事故处理的合理制定。
  1)结合班组实际定期开展班组安全管理活动,发动职工群策群力解决工作中的安全问题,开展丰富多彩班组安全文化建设,提高职工安全参与积极性和安全素质。在班组会议室学习建设园地板块做到安全学习材料丰富、安全小知识定期更新、亲情寄语活泼新颖以激发和吸引员工对安全学习的兴趣。鼓励职工积极参加上级部门举办的各类安全活动,本班组王强、王冬雷、姜山分别于2014年10月、2015年3月参加姑山矿业公司“特种设备安全知识竞赛”和“新安全生产法知识竞赛”,分别荣获两个团体第二名、两个个人第三名的成绩。
  2)组织职工参加上级单位开展的应急演练活动,如班组6名司机参与了由上海铁路局合肥机务段,在芜湖举行的路外工矿企业机车乘务员在国铁铁路线、遇列车途停、应急安全防护演练和铁运车间组织的内燃机车安全防火灭火器使用演练活动,极大的提升了乘务员在铁路突发事故时,应急安全防护能力。
  3)宣传岗位职业危害防护的基本知识,贯彻落实《作业场所职业健康监督管理暂行条例》,认真组织职业健康检查。落实体检机构在《职业健康检查报告》中提出的建议,做到早发现、早治疗。及时了解职工接触职业危害、身体健康状况,确保职工身体健康状况与心理卫生状况满足其岗位要求;同时要做好职工上岗前、在岗中、离岗时的职业健康检查工作。让每位职工能熟知岗位作业过程中可能产生的职业危害及其后果和防护措施,提醒督促职工正确佩戴和使用劳动防护用品、器具。
  3.5存在问题及持续改进
  创建活动存在主要问题:职工对安全生产责任感不强;机车运行点多线长,管控难度大,需要尽快解决这些问题。
  下一步完善提升打算:
  1)班委成员组织职工重新学习安全生产责任制,加大安全生产责任宣传力度,在班组机车整备库的大门口,树立“一度停车、探头确认、手比眼看”的安全提示牌。
  2)组织职工签署年度安全生产责任状,明确班组的安全生产零事故目标,并不定期抽查职工背诵班组安全生产责任制和安全生产目标,按有关规定进行奖惩考核,作为年度各类先进考评中重要一项因素。
  4 标准化创建经验
  4.1创建活动主要经验
  在铁运车间乘务班安全管理标准化创建过程中,以前的安全教育只是读规章制度,通过创新,每周安全活动日由一名职工结合工作中自己亲身经历的安全险情,用讲故事的形式,自我情景再现讲述,活跃了气氛,在职工中引起共鸣。调动了职工主动参与安全学习和活动兴趣,把原来枯燥乏味的安全学习开展的有声有色,使职工很快融入到安全学习氛围中,全面主动学习相关安全知识。
  在隐患排查方面又添新举措。除了坚持经常组织班组职工进行业务理论知识和实作技能学习培训,定期考试检查,以达到提高职工的业务技术水平的做法,还对机车点检时,司机、副司机不仅要对自己工作范围内的设备设施进行检查,还要相互对双方责任区进行互检,实行“双确认”。并规定接班后,机车只要启动,所引起的一切故障或设备事故均由接班人员负全部责任,杜绝扯皮现象。通过这种办法倒逼接班人员必须主动细致对机车进行认真点检。时间一长大家在交接班时,自觉养成交清接明的习惯,有效消除了设备安全隐患。由于企业内部铁路投入不足,部分路段不能满足原有行车速度要求,班组建议有关部门对行车速度规定进行修改。将原规定允许上限速度下调,为控制行车速度快可能引发行车事故提供了制度保障。工作中每批作业开始前,当班人员必须对通讯设施进行通话试验,确保与行车相关人员联络通畅,保障行车安全。
  在改善提案方面,班组职工根据铁路沿线行车环境发生变化的实际情况,提出增设人工道口建议。有关部门经过研究,在企业当前经济困难的情况下,始终把安全放在首位,在铁路沿线两处社会车辆、人员往来集中的关键点,安排人员看守。在一处商铺较多的路段建起安全隔离围栏。班组对机车定期检修、定期保养,实行质量检查验收,对不合格的项目必须返工并考核设备效率奖,这样一次合格率100%。同时班组结合铁路行车流动性作业的特点,设置流动安全监督员,对机车运行途中、站区调车作业、越站作业、规章制度执行情况,进行不定期不定时流动检查。乘务班一直以来通过严管严控,抓安全抓质量,机车连续5年“零故障”运行,班组连续5年无各类安全事故。
  在班组自主活动方面:
  创新方法,用安全理念激励人,用安全温情感动人,用规章制度约束人。
  1)为营造乘务班 “树立员工标杆形象,增强自身责任感”的氛围,班组制度明确化、可视化管理。岗位操作规程及各项管理制度上墙,提醒班组人员在生产生活中时刻具有安全意识、时刻牢记班组各项制度、时刻规范自己的行为,让“示范班组管理理念”不只是在工作现场,要走近每个职工心里。乘务班一系列管理方法的实施,主要离不开规章制度的落实执行,离不开安全理念对人的激励,离不开安全温情对人的感动。班组近几年连续被评为“先进班组”和“模范班组”,在职工的心中树立起班组是我家、到岗如到家的理念。
  2)努力提高职工安全幸福指数,以情感文化警示安全行为。班组发动职工及职工家属共同参与亲情寄语,安全警句等活动。家人的温馨提醒全部张贴上墙以让安全教育把班组和家庭融为一体,变无趣的“安全填压”教育为“幸福教育”,将生硬的安全规章制度变为父母妻儿的安全叮咛,使职工由感动变行动,时刻牢记“安全关系生命,生命关乎家庭”,自觉遵守安全规章制度,保障生命,真正实现职工从被动型“要我安全”到主动性“我要安全”的转变。且每逢佳节,班组班委成员给每位员工发送安全提醒短信,祝福节日快乐的同时还不忘多一份安全提醒。
  4.2创建活动经验在企业推广的主要价值
  乘务班创建期间,对机车定期检修、定期保养实行质量检查验收,检修期内质量负责制以及设置流动安全监督员,对当班人员增强自身责任感,提高安全责任意识杜绝安全事故发生,起到关键作用,值得公司推广应用。
  自主活动中班组发动职工及职工家人共同参与亲情寄语、安全警句等活动。家人的温馨提醒全部张贴上墙以让安全教育把班组和家庭融为一体,变无趣的“安全填压”教育为“幸福教育”,将生硬的安全规章制度变为父母妻儿的安全叮咛,使职工由感动变行动,时刻牢记“安全关系生命,生命关乎家庭”, 自觉遵守安全规章制度,保障生命,真正实现职工从被动型“要我安全”到主动性“我要安全”的转变。让安全管理、安全教育的氛围浓厚,生动活泼,幸福温情。使得乘务班各类安全事故为零,保障了安全生产,值得全公司推广应用。
  4.3创建活动经验在行业推广的主要价值
  乘务班创建期间,不等不靠主动出击严格落实各项规章制度,不断创新管理方法,对内燃机车大型设备定期检修、定期保养,实行质量检查验收,检修期内质量负责制以及设置流动安全监督员,对当班人员增强自身责任感,提高安全责任意识,杜绝安全事故发生,值得全行业推广应用。
  自主活动中班组发动职工及职工家人共同参与亲情寄语,安全警句等活动。家人的温馨提醒全部张贴上墙以让安全教育把班组和家庭融为一体,变无趣的“安全填压”教育为“幸福教育”,将生硬的安全规章制度变为父母妻儿的安全叮咛,使职工由感动变行动,时刻牢记“安全关系生命,生命关乎家庭”, 自觉遵守安全规章制度,保障生命,真正实现职工从被动型“要我安全”到主动性“我要安全”的转变。让安全管理、安全教育的氛围浓厚,生动活泼,幸福温情。使得乘务班各类安全事故为零,保障了安全生产,值得全行业推广应用。
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