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主题 : 中国运载火箭技术研究院七室试验组:“4Z[1].BY”安全管理模式,用防患的科学手段夯建“安全堡垒”
王笛离线
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楼主 发表于: 2015-09-11  

中国运载火箭技术研究院七室试验组:“4Z[1].BY”安全管理模式,用防患的科学手段夯建“安全堡垒”

  “4Z.BY”安全管理模式 ,用防患的科学手段夯建“安全堡垒”

  防热及热控试验技术组始建于1960年,主要从事防隔热系统的性能考核试验、能力建设和试验技术研究工作。承担着国家多项重点型号防热产品的考核试验任务,致力于未来新一代武器防热系统研制的试验条件建设,开展试验技术和课题研究,为国家武器型号研制和保障发挥了重要作用。

  试验组是一个以燃气流烧蚀试验为特色的防热试验室,有燃气流发动机、高压容器、高压管道等特种设备,涉及高温灼伤、低温冻伤、高压爆裂和泄漏、噪声和强光等危害因素,是中国运载火箭技术研究院里的二级危险点。近年来任务量逐年增长,2014年已经达到年试验次数4000余次,而这些危险试验设备的安全运行和有效管理,是型号任务完成的重要前提。对此,组内有着明确的要求:“我们在实际工作中必须做到安全和质量并重,既要保证人员及设备的安全,又要保证型号研制任务的顺利进行。”

  试验组以“事前的预防措施及防范方法远好过事后被动的救灾方法”为理念,坚信预防措施及防范方法做得越充分,安全工作就越有成效。将“安全第一,预防为主”的工作方针放到安全工作首位。创建出“4Z.BY”班组安全管理模式(即制度先行、持证上岗、专项专攻、诊断故障、辨识风险、预案演练),经过不懈努力,连续多年实现了零安全事故,最终被集团公司评为“青年安全生产示范岗”。

  立依据供保障——制度先行

  完善健全的规章制度是安全工作的可靠依据。

  防热及热控试验组在原有规章制度的基础上,不断地补充、修订和完善,建立了包括设备检查规程、安全注意事项、安全检查规程、事故应急预案等的安全检查管理体系。整个体系从设备、环境、个人等不同对象、不同角度出发,明确了安全职责、安全操作规范、安全注意事项、安全检查规程等多项内容,使工作人员增强安全意识,明确安全责任,规范安全操作,为烧蚀试验室的安全生产提供了良好的制度保障。

  目前,试验室现有管理规定7项、检查规程8项、操作规程19项、安全注意事项14项、事故应急预案4项,实现了安全管理规范和制度化,该体系在运行中逐步完善,运行状况良好、有效,达到了制度体系应用方便、安全、规范的作用,并建立了体系的持续完善机制。

  强意识提能力——持证上岗

  有效的安全培训和严格执行的持证上岗制度是安全工作的必要保障。

  在安全培训及取证上岗方面,防热及热控试验组经过多年的实践和完善,形成了一套较为系统的安全培训及操作人员取证上岗方法。

  根据试验室工作的具体情况,试验组编写了《新员工入职培训大纲》、《燃气流试验操作岗位安全告知书》、《发动机紧急停车标准》、《安全事故案例汇编》及《入职考试试题》等,新员工需经过安全知识培训、安全技能培训,通过笔试和实际操作考核,方能取得《燃气流操作证》。在考取《压力容器及压力管道等特种设备操作证》后,方能从事试验操作工作。通过系统的安全知识学习、培训和考核,大大增强了员工的安全意识和技能,保证了试验工作的安全运行。

  降隐患促发展——专项专攻

  高压氧气是燃气流试验的重要能源,不可或缺,但其助燃性及强氧化性等特性,使其在使用中具有较高的危险性,近些年来,氧气安全事故频发,造成了很大危害。因此,高压氧气的安全使用成为了安全道路上的一条拦路虎,摆在了试验组的面前。试验组非常关注高压氧气的安全使用问题,将其作为一个专项安全问题进行立项,并指派专人对其进行专研究、分析和解决,以保障试验工作的安全进行。

  针对近些年经常出现的高压氧气安全事故,重点剖析了事故原因及实际工作中可能出现的氧气安全问题,并通过学习新版氧气安全国家标准《深度冷冻法生产氧气及相关气体安全技术规程(GB16912-2008)》,以及借鉴美国NASA的《氧气及氧气系统安全标准》及欧洲气体工业协会的《氧气管道系统》等的相关经验和安全试验数据,顺利地完成了重点在建技措项目——大功率燃气流风洞建设项目的安全方案调整,并得到了国防科工局及集团公司的重视、认可和大力支持。

  通过方案调整,该项目减少了氧气使用量,降低了氧气使用压力和管道内氧气流速,更改了氧气阀门的材质及操作方式,最大限度地降低了安全隐患。不仅如此,他们还在实际工作中对高压氧气安全压力使用范围、氧气流速控制、特种氧阀类型/材料/结构选择、远程自动控制方式选择及生产工艺控制等形成了一系列安全设计/操作准则,能够提升高压氧气的本质安全和操作安全,不仅得到了新版氧气安全国家标准主要编写者马大方等专家的认可,也在一定程度上推动了国内高压氧气安全设计和使用的发展。

  护财产保安全——诊断故障

  燃气流发动机是液体火箭发动机的一种,其出口产生的高温超声速燃气流具有3000℃左右高温,一旦出现故障,可在极短的时间内将设备烧毁,危险性较高。因此,在第一时间准确判断出故障,并实施紧急停车操作,是试验安全的重要保障。

  试验组针对燃气流发动机的特点,设计了一套故障诊断方法,并固化到试验测控程序中。这个故障诊断方法能够在发动机故障多发阶段,通过实时监测各项试验参数,依据工程经验总结出的阈值判断条件,有效诊断出具体的故障问题及原因,并以故障代码的形式上传至测控主机上进行显示,便于试验故障的定位与解决。

  与此同时,针对相应的故障形式由计算机按照既定的关车时序停车,将保证整个试验系统不致发生更大规模的损坏,也可以有效保障人身和财产安全。

  减事故保试验——辨识风险 预案演练

  每年进行危险因素的辨识与评价,并制定合理可行的应急处置预案,定期进行预案演练,是减少事故发生、降低事故危害的有效措施。

  试验组将安全管理纳入部门的职业健康安全与环境管理体系中,每年进行危险因素的辨识与评价,并通过对危险因素的危害、成因的分析,制定相应的控制措施。目前,试验组已辨识出包括压力容器、压力管道、燃气流发动机等在内的40多项危险源,并均制定了对应控制措施。

  在每年的安全生产月期间试验组均要组织进行一次针对试车间内发生着火、油水间内发生着火、气源间内或氮气瓶间内发生高压容器爆炸事故等不同事故模式的应急预案演练。通过应急预案演练,明确了岗位职责,梳理了工作流程,提高员工的安全意识,使各岗位人员进一步熟悉各自的岗位职责,掌握了紧急情况下处理事故的能力,能够有效地减少事故的发生和事故的危害,保障试验工作的安全进行。

  有人说“一个了解生命且热爱生命的人,肯定热爱安全。”作为航天企业,安全是其赖以生存和发展的基础和前提,是确保航天可持续发展的内在动力,是实现全面“建设航天强国”战略目标的重要根基。在建设“安全堡垒”的道路上,我们会继续完善“4Z.BY”班组安全管理模式,在实践中摸索和不断提升科学管理手段。
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