【寻找最美一线工人】张鹏：工区里的“活地图”
《工人日报》（2016年03月30日 02版）本报记者 彭冰 本报通讯员 赵强
人物检索：张鹏，沈阳铁路局白城工务段阿尔山线路工区工长，被称为工区“活地图”。工作35年来，未出过一起事故，多次获评单位“先进工作者”、“岗位明星”等称号。 虽然已经54岁，但张鹏依然每天在养路作业一线忙碌着。
身为阿尔山线路工区工长，他有个响当当的绰号：工区“活地图”。 日前，听说张鹏正带领兄弟们在白阿铁路线331公里处整治线路冻害，记者决定奔赴实地会一会这个“传奇”人物。
“阿尔山冬季平均气温零下30多摄氏度，每年10月份冻害开始鼓起，第二年5月份才回落。”在作业现场，张鹏一边指挥大家用起拨道器等工具将钢轨“顶”起，一边单腿跪地，往钢轨底部放垫板，进行垫板顺坡处理，以减少列车颠簸。
白阿铁路是内蒙古北部旅游胜地阿尔山与外部联系的重要通道。自1981年成为铁路养路工以来，张鹏已在白阿线坚守了35载。 春寒料峭，为不影响作业速度，张鹏穿得并不厚。跪在地上，腿底冰凉，脸上却汗水不断，但在他而言，这已经很幸福了：“今年春运期间，多是零下40摄氏度的天儿，滴水成冰，全身很快冻透，等干完活儿，脱下被汗水浸湿的棉衣，不一会儿，棉衣就能立起来当‘铠甲’，双脚在湿透的棉鞋里更是刺骨的痛！” 每逢天寒地冻时节，连起拨道器里的机油都会凝固，必须提前点着树枝烘烤一下。由于长年野外作业，张鹏手上、脸上都留下了冻伤，年复一年，从未好过。
“我们工长很神！不仅工作35年从没出过事故，而且整个工区什么地方易出现什么故障，他都心里有数，只要一说位置，人虽没在现场，也基本能判断出病害原因！”工友们告诉记者，这也正是张鹏“活地图”绰号的来源。
从入职起，张鹏就天天坚持徒步检查线路，双脚不停歇地反复丈量，再加上用心记忆，在工区所辖范围内，从轨枕到铁轨，每一个扣件、每一个道钉，他都早已了如指掌，也因此练就了一身“隔空断案”的神功。
在职工眼里，张鹏话不多，做事却很拼命。阿尔山冬季雪多量大，张鹏边指挥除雪，边组织生产，两天两夜不睡觉是常事。进入4～5月，铁路两侧山峰上的积雪融化，汇聚成湍急的桃花水，随时有冲上线路的可能。每年此时，张鹏都会日夜巡回检查，哪里有险情，他就在哪里与大伙儿不停地排冰、排水。进入防洪期后，他又忙着组织大家向山体一侧拓宽临时河道。有一次，他整整在作业现场坚守了7个昼夜。
说起张工长的故事，职工们滔滔不绝，“担任工长15年来，每年除夕夜，他都是在工区度过的；去年3月，他右手神经性肌肉萎缩，却没有耽误一天工作，天天奔波在维修一线。” “咱都是爷们，既然把咱放在这儿了，有什么理由不守好北大门？”张鹏呵呵一笑，又带着职工马不停蹄地转战另一处作业点了。
