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主题 : 中铁六局津保南公路任丘市绕城段工程施工纪实
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楼主 发表于: 2016-07-18  

中铁六局津保南公路任丘市绕城段工程施工纪实

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中铁六局津保南公路任丘市绕城段工程施工纪实



2016年5月6日20点20分,中铁六局路桥公司神华项目部承建的任丘市绕城段JBJL-3标2-16M框构桥工程,随着列车缓缓开过,现场顿时一片欢腾,早已在此等候的参战员工挥舞着彩旗迎接这位“钢铁巨龙”的到来,该框构桥从开工到达到顶进完毕,整整经历了300多天的日夜奋战。对满足任丘市建设发展要求,解除交通瓶颈,提高公路通行能力,方便群众出行,提升城市形象,促进区域经济的发展具有积极意义。  
  
  期间、公司董事长、党委书记娄书记,工会主席、纪委书记樊书记任丘现场检查指导、樊书记及安质部部长苏文权吃住在工地,昼夜奔波在任丘施工现场,召开现场动员会,指导作业。河北省沧州市任丘电视台对项目经理詹旭晖进行了现场采访报道。从而确保了此次顶进工作的按合同期限完成。  
  
  本工程本工程位于河北省任丘市太平庄村南约1公里处,全长225米,下穿京九铁路线任丘至河间西站区间的K150+128处,该处铁路线路东北至西南走向,双线电气化,线间距4米,钢筋混凝土轨枕,轨道类型60kg/米无缝钢轨,铁路路基为高路基,平均高5.6米。  
  
  顶进箱桥为2孔16米,与铁路斜交角度64°30′57″,桥宽35.2米,长23.425米,高8.6米,内净高6.5米,竣工后内使用净高5.1米,顶板及中墙厚1.0米,底板及边墙厚1.1米。顶桥顶程39.59米,最大顶力为5.8×10^4KN。  
  
  为保证铁路路基的稳定性,顶进前在桥体的四角分别做Φ1.25米,桩长16米,间距1.75米防护桩8根,桩顶设置冠梁;同时在桥体正前方设置支撑桩和抗移桩;支撑桩共10根,间距4米,深度7.2米;抗移桩共11根,间距4米,深度16米,桩顶设冠梁连接。  
  
  任丘市绕城段JBJL-3标2-16M框构桥工程下穿京九铁路,从2015年8月13日进驻施工现场,到2016年4月21日达到顶进条件。经过近15天分阶段顶进后。该涵顶进在北京铁路局辖内的下穿铁路工程建设中创造了箱涵顶程、顶进质量控制精度高等纪录。  
  
  2016年4月21日,开始路基注浆,4月28日,注浆完成。  
  
  2016年4月24日,线路加固,4月28日,完成75米。  
  
  2016年4月29日,顶进框构桥,5月6日完成39.59米。  
  
  该箱涵顶进质量控制要求高等特点,根据该特点及现场因素,制订了分四阶段接长滑床板并逐次顶进的方案,该涵于2016年4月21日开始空顶,到5月6日最后一次完成顶进。顶进高程和轴线偏差控制完好,在规范标准要求的范围内。  
  
  自此,神华项目部任丘框构工程顺利完成了又一个节点计划,为下步施工创造了有利条件,下阶段将积极组织完成附属工程,计划在2016年5月7日,线路拆除、更换新Ⅲ型桥枕,5月12日完成228根,主体结构贯通以及恢复京九线拆除所有工作,确保5月12日达到正常运行的条件。  
  
  精心准备,超前谋划。为开工建设做好前提工作。项目部自2015年8月份进场以来,全体员工充分发挥自己的聪明才智,高起点、高标准、严要求,确保在建项目按期完成。在施工生产、安全质量、项目文化建设等方面取得了优异的成绩。为能圆满完成此项任务,打入任丘市场,项目经理詹旭晖立即抽调了有丰富施工经验的胡树成挂帅出任盯控组组长,并配齐了强有力的现场领工员、安全员、群众安全员等,实行项目部监管、盯控组现场盯控逐级负责管理模式,拉开了不干好此工程不罢休的阵势。  
  
  安全质量,重点卡控。确保在建工程安全质量。该工程是对满足任丘市建设发展要求,解除交通瓶颈,提高公路通行能力,方便群众出行,提升城市形象,促进区域经济的发展具有积极意义,同时也是任丘人民重点关注的建设项目,成败与否,关系到神华项目部任丘市场的发展和命运。项目部深知肩负着建设好该工程的重要使命,容不得半点马虎,项目部领导班子理清思路,迅速成立以项目党支部书记武利民为组长的安全质量领导小组,制定了安全管理制度。对外一盘棋,对内逐层管理,提出了“五杜绝、一控制、一创建”的安全目标,并分解到各部门、各施工管控小组及施工队伍,以小保大,层层签订了安全包保责任状。坚持开展周排查、月度考核、月度例会。加强对现场施工人员的安全培训,实行班前讲话、班后总结,开展日检查、周例会、安全预想等活动,并在该工程中设立了2名群众安全监督员,配合安监部门监督检查,及时消灭事故苗头,安全质量得到了有效控制。  
  
  
  抓住重点,克服难点。胜利完成路局各站段施工审批工作。在施工计划审批工作中,项目总工张遵照深知此项工作的重要性,他明确工作重点、难点后,安排安质部长袁海龙开工伊始一直扎住在北京,跑站段、进路局,积极主动与各站段沟通,争取个各站段的技术支持和力量帮助,攻克施工计划签字难点,针对个别站段提出的超越政策的要求的情况,袁部长用诚恳的态度进行耐心沟通,及时消除了各站段不愿配合矛盾,确保此项工作快速、扎实、有效地推进。  
  
  抓住关键,确保工期。力争形象进度紧跟工期。施工进度决定中铁六局的施工实力与对外形象。项目部统一思想,提高认识,合理组织,科学施工,不等不靠,主动出击,克服了重重困难,工程施工顺利推进。为了兑现合同承诺,满足施工的要求,该项目部在施工中多次开展了“攻坚保目标”劳动竞赛活动”。期间,项目经理詹旭晖、党支部书记武利民多次到现场指挥作战,项目总工张遵照亲自挂帅蹲点,与参战员工吃住在一起,现场指挥作战,团结一致,排除万难,克服酷暑、严寒及既有线施工的安全因素。员工们边施工、边总结,合理优化施工方案,科学调整施工工序,施工进度稳步推进,为此次封锁提供了重要保障。  
  
  
  标准建设,后勤保障。确保项目文化顺利延伸。项目部在注重施工的同时,落实和贯彻集团公司“标准化”建设,为参战员工营造了一个健康、和谐、美丽的家园,从文明工地建设到驻地三工建设都进行了整体规划,为各科室配足电脑、打印机等办公用品,为宿舍、文化活动室配足了空调、电视等日常设施,并设置了文化娱乐活动室等,既丰富了员工业余生活,又体现了大家庭的温暖。其次对农民工实行“六同”管理,同工同酬。项目党支部书记、车间工会主席武利民在公司的政策允许范围内为农民工冬送温暖、夏送凉爽,得到农民工一致好评:“我们在此工地吃的好,住的好,工资待遇与正式工一样及时到位,并给我们办理了工资卡,并建立了外协工党组织,让我们重新回到党的怀抱,体验大家庭的温暖和关怀,中铁六局没有把我们当外人,我们大家会更加坚定了跟随六局大干的信心”。  
  
  
  奋力拼搏,兑现承诺。确保按时该框构顺利顶进运营。 随着阵阵鞭炮声,一列列车从京九下行缓缓而过,经过300多天的风风雨雨的艰苦鏖战,今天终于迎来了顶进告捷的喜悦,工地上上百人的呐喊声伴着挖掘机、装载机、运输车马达声穿破了任丘上空、神州大地,全体参战员工从4月21日给点顶进到5月6日顺利顶进到位,用短短15天时间,昼夜兼程的抢出全部工作量,用他们顽强拼搏、敢于奉献的精神为此次顶进通赢得了宝贵时间,同时也为中铁六局谱写了历史的今天!  
来源:人民铁道网  


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沙发 发表于: 2016-07-21  
谢谢杨瑞明的分享。此稿符合企业新闻,已转到相应栏目。
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板凳 发表于: 2016-12-17  
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