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0平凡中的坚守——秦北高坡地区电务人素描
平凡中的坚守 8q@Z
——秦北高坡地区电务人素描 6|zhqb|s
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2 蜀道难,难于上青天。沿宝成铁路列车迂回盘旋4次,爬高一千多米,穿越30多公里30‰的坡道后,才能翻越秦岭山脉。在绵延山脉中,一群“电务人”为了确保铁路运输安全畅通,用默默坚守书写着责任与担当。 x2rAB5r6 < cvh1~>( 0V4B Q:v n:,mo} ?X 隔山相守“夫妻岗” &^r>Q`u
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宝鸡火车站信号楼里,两台电子显示大屏上,各种线条和灯光闪烁交替。宝鸡电务段信号驻站防护员白莉目不转睛盯着大屏幕,不时在台账本上认真记录,通过对讲机向现场传递列车运行信息。 DMM<,1 51SmoFbMz 由于工作不能分心,白莉只有每天吃饭时间才给丈夫马超打个电话,报告一番孩子情况。 X*QS/\ P(hGkY=( 马超是杨家湾信号工区的工长。杨家湾地处秦岭高坡高寒山区,线路环境复杂、维修任务繁重、安全压力较大,也是列车进出川的要道。刚成家时,夫妻俩都在秦北高坡工作,一待就是14年。随着儿子的降临,为了方便照顾孩子,在组织的关怀下,白莉调回了宝鸡。 X_]rtG BH">#&j[ 从此,秦北高坡的进山口,秦北高坡的“桥头堡”,夫妻俩隔山相守。虽然十天半个月见不上面,但可以错开假期照顾孩子,工作更安心了——夫妻俩守着同一条铁路线,一个在城里,一个在山中,用坚守,传递着责任和爱。 O2?C * |'q%9# >#w;67he2 ZEAUoC1E1 执着坚守15年 SVZocTt
v1TFzcHl< Ho>Np& 佐广成是宝鸡电务段青石崖信号工区工长,从2001年来到青石崖车站,在秦岭山腰已经坚守了15年。 r- <O'^C dE7S[O 位于秦岭之巅的车站是一个四等小站。这里海拔1300多米,方圆几十里没有住家。抬头是山,低头是涧;傍山崖,铺设着股道,靠深涧,盖着工区房屋。最近的公路也要先过盘山小道,再过三个隧洞和两座桥,最快也得半个多小时。 ^U}k x@t?7 o\& 佐广成主要任务是早晚两次,对信号设备微机监测调看和做好作业室内防护。年复一年,除了睡觉和吃饭时间,佐广成大部分时间都在机械室度过。工区的4组道岔、12个轨道区段、11架信号机没有谁比他更清楚。 z3Q&O$5\ .\n` 4A1z 时间在这里像是停止的。偌大的房间里,除了信号设备闪烁的灯光,一切都静止了。除了工作,佐广成闲时翻阅各种书籍,看看山里的风景,倒自得其乐,就是一日三餐让人头疼,一个人的饭,做多了浪费,做少了不够。不过,为了填饱肚子,佐广成经过锻炼,终于学会了做面食。 +n)n6}S T.4&P#a1 由于在秦岭深山长时间工作生活,一回到城市的家中,佐广成总觉着“不对劲”,喧闹的环境和五彩的霓虹令他“不舒服”,为此,媳妇调侃他是“山里人”。 @1MnJP "9wD|wsz %{@Q7 98>GHl'lM 迎风斗雪“护卫队” T$I_nxh[)L
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随着寒冬临近,秦岭常降大雪。每每这时,一群“黄衣人”迎着漫天飞雪,挥舞手中扫帚和铁棍,在铁道线上不停忙碌着。 ,%M[$S' zxbfh/= 地处秦北高坡“桥头堡”的宝鸡电务段秦岭电务车间,担负秦北高坡区段铁路信号设备的维护任务。遇大雪天气,每隔两小时就要进行扫雪除冰。 [={mCGU FTf#"'O 秦岭信号工区工长陈昊,是秦北高坡“护卫队”的中坚力量。每次开展扫雪除冰,他总是第一个冲在前面。深夜的山间寒风疾劲,裹着大团大团的雪花,呼啸着砸在身上,又痛又冷。陈昊和工友在冰冷的雪地,使劲地挥动着铁铲,手在寒风中冻得通红,衣服、裤子上全结了一层薄薄的冰。道岔机械连接处的积雪不好清扫时,他们就直接用手一点一点地抠…… v $Iw?y ''y.4dvX 据车间党总支书记赵春阳介绍,冬天是秦北高坡“护卫队”最辛苦的时候,遇大雪天气,经常连续扫雪20多个小时……(通讯员杨精铨 冯建博) WMSJU/-P KJA
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