jc.JX_/ 全国劳动模范、盟威集团董事长、党委书记李俊杰与于久清师傅在授书收徒现场 H'GYJ ?U" 8{<[fZyC
[&qbc#L 于久清师傅在北京航空制造工程研究所授书收徒现场 :6j :9lYL2 *Z]WaDw 今年两会,“技工荒”又一次成为会场内外被频频提及的热词,由此引发的“
企业慌”,已使技工的培养、传承上升为工业化的燃眉之急。由本刊“一起读书”倡议引出的以书为媒,全国机械行业突出贡献技师、吉林省十大杰出能工巧匠、一汽高级技师于久清跨行业、跨地区收徒传技之举,深受企业和
员工的欢迎,也引发不同行业企业职工对此问题的系统思考
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LR0`A' W_,;eyo ,ANK3n\ [x<6v}fRn OW^2S_H5 本报牵线:于久清跨行业跨地区收徒传技 hJ[mf1je=
另辟蹊径:高级技师全新创举缓解技工荒
R=?po= "c/s/$k// 【特别策划】
Ryq"\Q>+ ■ 本报记者 夏晓凌 通讯员 牛桂英 刘 臻 张 硕
ZutB_uW 于久清师傅响应“一起读书”倡议,写给本刊一封公开信“自愿将终身技艺传授给需要的人,帮更多工人提升自身价值、改变自身命运”,感动了许多企业职工,也引起了许多备受技工荒困扰企业的强烈关注。
loUl$X.u fEw=I7{Y 于师傅是全国机械行业突出贡献技师、吉林省十大杰出能工巧匠、一汽高级技师。经本报记者的牵线搭桥,3月6日至8日,于师傅带着他撰写的《数控车床加重中心编程方法•技巧与实例》一书赶赴山东和北京郊区,踏上了跨行业、跨地区授书收徒传技之旅。
^'[@M'`~L $C05iD 应对技工荒:技工生存机制、职业
发展通道不能缺
L=HVdeE 于久清的职业经历近乎传奇。干了大半辈子铣工,2003年,只有初中文化的于师傅50多岁才开始学数控加工,几年后就成为数控高级技师和企业10名传承师之一,并夺得一系列荣誉和奖章。
|^PLZ> MFH"$t+ 可于久清却觉得顺理成章。作为一名技术工人,企业需要啥技术自己就要学啥,不跟趟就要被淘汰:“我想
学习时,班长和工友给我支持;我要参加比武大赛,企业帮我找教练找辅导老师;我爱写工作笔记,工会启发我出书给更多工友看……”3月6日,于久清与山东滨州盟威集团21名数控
班组职工说起一汽技工的生存、发展环境时,脸上透着自豪,他说他所在的企业有个良好的技工生存机制,自己是在这个机制的托举中成长起来的。
[+l Xs>s|_T 可这几年呼声越来越高的技工荒现实告诉我们,许许多多的技术工人并没有像于久清这么幸运,他们中许多人被企业当作干活的机器,用时拿来,不用时则被人忽视,企业缺少让技工学技、成长的生存机制,从而使许多技工的学技
创新激情无声无息地被艰难的生活湮没。要想让技工成长为企业发展的栋梁之才,企业就必须要有一套令其成长、成才、成功的机制,要保证技工们尤其是高级技师的发展权。全国劳动模范、盟威集团董事长、党委书记李俊杰不仅这样认为,而且这样实践。
@\T;PTD- 3Q$'qZw p 盟威集团在员工的职业发展方面主唱三部曲:育人、用人、留人。新员工进班组,须经过公司、分厂、班组“三级
培训”,首先培育为合格员工,然后根据
岗位需求和员工意向进入“职业发展通道”,鼓励员工立足岗位通过技术和技能晋升通道发展提升,同时,根据公司和员工发展的具体情况可以“跨道”发展。公司现有专家级技师15名,高级技师73名,一级技师120名,二级技师226名,全部享受公司提供的每月补贴和乘车补助。
hygnC`| hiMyFvA4 在盟威集团接受于久清授书的员工中,记者看到滨州市2006年技术能手大赛冠军、加工中心班班长孙宏,技能大赛评判员、工装模具厂加工中心班班长张志国,09年度“安康杯”市级技能大赛状元、机床公司技术工人徐敏,09年度“安康杯”市级技能大赛第二名、工装模具厂技术工人于占吉,09年度“安康杯”市级技能大赛第三名、工装模具厂技术工人高双林。他们在接受了于师傅捐赠的20本《数控车床加重中心编程方法•技巧与实例》一书后兴奋之情溢于言表,纷纷表示要珍惜这次与其它企业高级技师的友情互动,并期盼以后这样跨行业、跨区域的技工交流能多一些。
+|?|8"Qg 创技工成长氛围:纵向、横向互动不能少
IjDT'p_ crNjI`%tw “于师傅,在加工比较大的平面时,平面度很难保证,有什么好的方法?”
`N,Vs n" 5{ FM#@ “工厂里有句话说:车工怕车杆,铣工怕铣扁。铣扁也就是铣平面。说都会铣,但要保证很高的平面度和水平度却很难,所以在加工这类零件时要注意:一是要选好基准面或者叫定位面,尽量选图纸基准重合的面;二是如果工件很薄,就一定要布置好支承点,不可将支承力过大,使支承面贴住工件,能抵挡切削力即可。夹紧工件的位置要选择工件比较坚固的部位,以使工件不因夹紧力而变形;三是根据不同材料的加工性能合理选择切削用量参数;四是将要求很高的平面分成两次加工完成,以消除因夹紧力和切削力所产生的变形。”
[Yy\> B80odU& “请教于师傅:在铣高精度键槽时,怎样保证键槽中心的对称度要求?加工中心深孔时有什么好的方法吗?”
W~u PyMVTP4 “铣键槽时找正非常重要。如果是对称度和槽表面及尺寸要求很严格时,最好使用分度头装夹加工,然后分粗精铣。粗铣后槽分度头正负各180°,校验键槽的对称度,重新校正机床,换上标准成形铣刀铣成。另外粗铣时要让铣刀偏离中心一点,目地是保证精铣时,键槽侧面递铣量大于侧铣量,以防止铣刀切削时窜动,造成键槽表面质量下降。
`B'4"=( -H4+ur JJ 在加工中心加工深孔时,主要困难是排屑问题,尽量选用容屑槽较深一点的和刚性好的刀具。在加工时,当孔达到一定深度时,可编制一小段宏程序,把刀具每次进深作为一个变量值,让刀具实现钻得越深退刀排屑得次数越多,以保证切屑顺利排除。避免切屑排不出而损坏刀具和孔的表面质量下降。”
>WGP{ kWs+2j ……如此专业的沟通交流,发生在于久清在中航工业北京航空制造工程研究所的授书、收徒仪式上。
^V: "zzn& ?cO8'4 bq 3月8日早晨,当本报记者与于久清师傅顶着京城飘洒的雪花来到北京航空制造工程研究所后,授书仪式开始不久,301中心机械加工技工石磊、郝国龙,105室数控加工班苏毅、王春佳就迫不及待地就当前遇到的生产难题与于师傅进行交流、探讨。记者在对该所副所长修德亮、工会主席张进成以及数控加工部门领导的采访中了解到,作为以生产高精尖产品为主的企业,他们一直非常重视技工的培养,可因为平时
任务重、工作紧张,致使技工之间疏于沟通互动,再加上该企业工种多、每个工种技工少的特点,想自己组织个比武或者交流都比较困难,这在一定程度上影响到了技工的快速成长。他们觉得于久清师傅这样的跨行业、跨地域的互动交流、收徒传技的做法非常好也非常及时,
希望以后能多些这样的渠道,能最大限度地提供给技工们最广阔的交流互动传技学艺空间,让技工们在这样的良性的互动交流中增强学习力、加快学习速度,获得岗位成才。
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>Qm<-g 在交流互动中颇为兴奋的于师傅铿锵有力地说:“在工业科技高速发展的今天,不会操作数控机床、不会编制加工程序,就不能算是一名合格的机械工人,我们不能做只会按‘按钮’的‘傻子工人’,要掌握各种技能,决不能落伍!”
t[?a@S~6 dm2CA0 于师傅质朴的话语感染着在场的同行们。大家纷纷提出自己难解的技术问题,当场请教。于师傅流利作答,令在场的工友们钦佩异常。数控班班长、工程师、高级技师苏毅说:“听了于师傅的发言,深受启发,同时也感到差距很大,我们要向于师傅学习,要能干活、能思考、能写作。”
3u4*ofjE5 在向于师傅颁发了“聘请一汽集团高级技师于久清同志为中航工业制造所数控加工工种指导教师”的聘书后,张进成说:在座的各位没有比于师傅起点更低的,条件也没有比于师傅差的。一汽大众的高级技师王洪军能获得国家科技进步二等奖,与博士后奋斗十几年才拿到的国家科技进步二等奖并驾齐驱,说明工人一样能大有所为,大展宏图!
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