为了同一个目标：车站“渴”了八方忙

 为了同一个目标：车站“渴”了八方忙

水，是生命运动的第一要素。春运中，水更是不可或缺的元素。然而，自今年初以来，湖北建始部分地区因长期没有降雨，导致建始火车站和周边的部分村庄无水可供。
海拔800米的建始车站候车室不大，面积仅有500平米左右。就是宜万铁路上这样一个三等小站，春运中却有47趟列车停靠，每日发送旅客超过4000人。
在建始车站，党支部书记肖华勇告诉笔者：宜万铁路所经由的武陵山是典型的嘎斯特地貌，地表很难存的住水，这里的老百姓基本靠天吃饭。一旦长时间不下雨，人畜饮水就会出现困难。为保证车站供水，铁路部门几年前出资280万元，在离车站十几公里的红岩寺水库建立了专门的取水管路。
但老天在今年的春运中，似乎故意考验铁路人的信心和意志。年前，车站的供水就不是十分正常，但在给水部门的精心组织下，职工和旅客的日常用水还能够维持。但到了节后2月3日，车站接到了地方有关部门的通知：因长期干旱，加之火车站地势较高，短期内不能供应自来水。
车站供水的水源地到底出现了什么情况？在离车站仅有几公里的邺州水厂，大门紧闭——工人们因为无水可供干脆锁门；在十多公里外，设计库容为234万方的红岩寺水库库面水位离专供车站的取水管道已经有了一些距离。
饮水不能保证，卫生不能清扫，厕所不能冲洗——车站作为人流密集的地方，一旦缺水，对旅客出行将会带来很大的影响。
车站每天必须储存200吨左右的自来水，才能保证4000名旅客和站区所有职工的生产生活使用。看着蓄水池里空空如也，滴水全无，负责车站给水供应的汪师傅一脸无奈
第一时间，车站一方面将情况向政府进行了汇报；一方面主动向社会发出呼吁，希望各界伸出援手，和铁路部门共同应对旱魔，确保旅客顺利出行！
铁路春运牵动着你我他！很快，省公安消防部队的官兵们开着消防车送水来了！县环卫局开着清扫车送水来了！县水利局开着抗旱车送水来了……
有了水，车站的春运工作更加充满了温馨和活力。为了节约宝贵的用水，车站每天分早、中、晚三次限时供应1小时。这样，客运员喻文和她的同事们每次都会在供水的时段，提前备好饮用水并烧开，等候车室的电茶炉“休息”后，给旅客们及时送上烧好的开水。
家住火车站附近安乐井村，现在在南京大学读书的学生覃笑娥和当地大多数人家一样，家里因为缺水，只有到离火车站几里外的天坑里挑“窝窝水”给家中的牲畜饮用。“来的路上，看见往车站的送水车了。到候车室候车，并没有我想象中乱糟糟、臭烘烘的样子。害我带了这么多矿泉水！”2月7日，准备上学的覃笑娥在候车室指着塑料袋里的矿泉水自嘲着对笔者说。
从火车站到山下的县城有6公里山路，汽车往返需要40分钟，加上储水和蓄水，一辆10吨的消防车每跑一趟火车站需要80来分钟。“部队首长说了，火车站需要多少，我们就送多少。春运不仅仅是铁路的事情，更是全社会的事情。我们全体官兵将全力保证火车站供水。” 湖北省公安消防总队恩施支队建始中队副中队长 沈阳航表示。
截至2月7日发稿时止，省公安消防总队和社会单位已经为车站送水1700多吨！ 4.1万名旅客从建始车站顺利出行！ 图一：；图二：消防战士调试送水水压；图三：铁路供水人员和官兵沟通；图四：客运员喻文为旅客送山热水；图五：旅客从检票口顺利出行

忙有所值。

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