中铁三局桥隧公司预制一场万安轨道板场节后收心有序“冲电”

中铁三局桥隧公司预制一场万安轨道板场节后收心有序“冲电” \Fbv
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昌赣客运专线又名昌赣高铁，简称昌赣客专，总长约415.2公里，沿线设车站13个，是规划京九客运专线的重要组成部分。昌赣客运专线自江西省南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县区至赣州市赣州西站。昌赣客专设计行车速度为350公里/小时，于2014年12月20日正式开工，预计2020年建成通车。 4$iz4U:P  
    根据昌九公司2017年生产计划万安轨道板场全年生产任务只有3000块，万安轨道板场有8个台座，每天生产生产量是64块，一个月25天计算月生产量1600块，3000块轨道板计划只能满足2个月的生产任务，这样下去，不但生产周期延长了，原计划一年半完成的任务，需要2年多时间才能完成，各项费用增加了，队伍建设稳定性、人员的流失也将消失殆尽，按照昌九公司的规划，2016年下半年进入临建设施建设，2017年7月份正式投入生产，昌赣5个板场不约而同于2015年下半年就进入建场，最早开工是十一局，2016年3月份试生产，6月份通过了铁路总公司质量检验中心的审查，万安轨道板场与2016年6月份试生产，8月12日通过上道认证审查，目前，万安轨道板场已经完成9000多块轨道板，而且，当时存板区设计存放7000块，目前，所有便道、行车道都存满了轨道板，年前，通过各方的努力其中8标运输轨道板1000多块，年后2月20日8标每天运输4车20块，月完成外运600块，预计正式开工到7月份，节后所有员工陆续回到工作岗位，那么，如何把握机遇规划安排时间，场党政班子成员集思广益，利用空闲时间抓好技术人员、试验、施工员、现场管理者的培训，让干部员工真正静下心来系统的学习，提升培训的质量和培训的效率。 q77;ZPfs8  
预制一场万安轨道板场建立了以场长、书记为组长，项目总工、五部一室为主的培训小组，培训从八个方面深入，力争做到通俗易懂、图文并茂，不照本宣科，力求达到讲、学、谈一体，认员工们能够消化吸收。一是认真学习技术规范文件、暂行规定和技术条件；二是熟练掌握GRTSⅢ型板技术标准和轨道板A、B类标准值，避免盲目乐观混淆概念；三是仪器仪表的掌握和功能用法的使用计算，测量器具的正确运用及保养；四是张拉系统的操作、数据的录入、口令的传输、数据的保存、信息化上传，1、要确定人员保持张拉操作员的稳定性，达到每个人熟练地使用；2、监测张拉横梁变形量，采用位移传感器定期监测收集数据；3、张拉小车、张拉顶的校准，要根据生产批次定期校准，确保张拉数值的稳定；五是从源头抓起，从模具进场检验合格入手，采用何种方法监测重模具的检验，日常工作中注意事项，理论与现场教学相结合，现场管理人员要熟悉模具密封条更换周期，模具底部螺栓的松紧，定期检查信息反馈；六是原材料的进场检验，试验人员要对每批钢材进行拉力检测，混凝土、掺合料、砂石料含碱、泥量、粒径大小、配合比含气量、坍落度监测，同时，对封锚砂浆配比，封锚质量。工程部要以钢筋绑扎为主，监管钢筋尺寸、绑扎间距、绝缘层材料、保护层的分布、芯片安装；混凝土从搅拌、分层布料、分级频率振动、入模温度、混凝土（夏冬季）温差；七是安全质量管理，重点培训隐患排查解决，让现场管理人员清楚掌握质量标准，明明白白工作，八是文档编辑、上报材料要反复推敲，文字语言的表达、逻辑推理等，避免出现病句白字等现象。 jk; clwyz/  
在阶段性“渐进式”的系统培训中，让员工们真正感受认识到培训重要性，从中学习到了知识，掌握了业务流程，吸收到营养，待再开工后能够迅速地熟练的指导现场工作，帮助解决问题，能够提高工作效率，让队伍建设整体素质上一新的台阶。 +,TRfP Fb  
周琪铭报道