作为一位技术达人，陈泽浩和工友讨论起技术问题来，眼里总是闪烁着兴奋的光，较真且执着；各种技术参数张口即答，设备的“脾气秉性”了如指掌。 g#b u_E61B
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1998年，陈泽浩从长沙铁道学院毕业后，成了一名铁路基层技术人员。19年的技术管理工作中，他利用所学专业知识，结合现场实际，开展技术革新、小改小革等活动。特别是2010年担任设备车间副主任以后，他更是把创新当作一种乐趣，几乎每天都“泡”在现场，检查设备运行状态，及时发现问题，带领车间的能工巧匠开展攻关活动。 [Z#.]gb
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解决技术难题，是他创新的出发点和落脚点。由于段内2号检修库处于风道末端，压缩空气含水量大，影响了检修作业试风质量，陈泽浩先后4次下地沟摸情况，并从网上查阅了大量资料，对风源进行综合净化，解决了这个难题。 9G&l qfX:
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针对风动架车机使用过程中存在的管路漏风及架车不便于观察，存在安全隐患等问题，他组织人员对风管进行重新选型，有效解决了漏风问题。 C^ " Hj
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减轻劳动强度、提高生产效率，是陈泽浩的一大创新方向。制动室阀类分解检修时装卡不方便，他设计制作了6种专用夹具，结束了台式虎钳30余年的应用历史。针对现场制动软管检修时存在的螺纹清理难题，他与车间工程师一道，研制出软管螺纹除锈清理机，去除软管螺纹部位的锈蚀以及残余生料带，提高制动软管螺纹清理质量，原来清理一个螺纹需三四分钟，现在只需20秒，大大降低了劳动强度，保证了检修质量。 |SP.S 0.y
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陈泽浩的多项创新成果受到了职工欢迎，也得到了上级部门的认可，制动缸气密性试验台、铆钉液压组装工装等多项成果，荣获了省级、局级优秀QC成果奖。 mvA xx`jc
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然而，许多人可能并不知道，在数不清的创新成果背后，是陈泽浩的“拼命”：查阅资料、上网学习，苦苦寻找创新思路，度过了无数个不眠之夜；这个成天长在现场、看似身手敏捷的人，却患有严重的滑膜炎，走路过多就会疼得冒汗，曾经多次瘫坐在现场；为兑现“设备抢修不过夜”的承诺，加班加点，抢修设备到凌晨，已是他的工作常态…… s`iNbW ="
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2016年11月1日，当陈泽浩站在“吉辆好人”领奖台上时，工友们给了他热烈的掌声，这是对他敬业创新精神的认可，更是对他脚踏实地做事的褒奖。走下领奖台，他还惦记着如何解决冬季轮轴除锈作业循环用水等问题。对他而言，创新永远在路上。 c =N]!
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工人日报
