中铁隧道集团：创新隧道施工技术  实现泥水分离 绿色施工

位于北京朝阳区的望京隧道是北京地区首条高铁大直径泥水盾构隧道。近日，记者在位于北五环外的望京隧道13标段施工现场看到，“共青团”号盾构机的刀盘已经钻入了泥土层，可置身盾构机之中一点也看不到泥土的影子。    地面上，一座类似黄色小楼的装备吸引了记者的注意。“这套设备是望京隧道的泥水分离系统，由于施工对环保有着很高的要求，中铁隧道集团开展科技创新，完善泥水分离系统配套，解决了超细泥土颗粒的分离难题。通过泥水分离，处理后得到的清水可以重复利用，保证零排放、零渗漏、零污染，切实做到绿色施工。”该标段总工程师许维清介绍。 4H{L>e  
U,)+wZJ  
　　“要把泥水分离，犹如要把芝麻糊中的芝麻与水分开。”13标段党工委书记兰红宾表示，大的颗粒用筛分就可以分离出来，而剩下的“芝麻糊”中的“芝麻”要分离出来，就成了难题。经过多年的摸索和实验，他们总结出了一套由筛分、旋流、压滤、离心并辅助药剂的方法，成功实现了泥水盾构固液分离，分离出的渣土运到专门的储运场所，清水则循环使用。 #B54p@.}  
F> ..eK  
puDy&T  
rGx1>xd(k  
作者： 贺  勇