在湖南岳阳蒙华铁路26标路基试验段、涵洞钢筋绑扎现场、拌合站备料区......有这样一群企业的战士，他们扎根一线，深入现场，为了工程建设遮风挡雨、夜不能寐。 近日，笔者有幸走进他们身边，聆听他们在建设国家重点后工程背后的故事。 努力得到认可的任永江任永江，蒙华铁路二工区技术主管，也是首批申报“星级员工”并顺利通过选举考核的员工。目前，他已经是2星级的“星级员工”了。星级员工晋级制度是在蒙华铁路项目部原有《绩效考核》制度的基础上，补充增加的员工晋级规定，鼓励员工积极的创造性的发挥工作能力。在笔者问到您是怎么通过考核？如何获得领导和同事认可的时候，他笑了。洁白的牙齿与黝黑的脸庞形成了鲜明对比。 “任永江肯吃苦又能干，任劳任怨”接受采访的张殿武是工区的安全员。 据张殿武回忆：5月4日晚上7点左右，工地上下着雨，在DK1407+615段涵洞承台混凝土施工过程中，混凝土模板突然涨开，模板上固定的拉杆瞬间绷断。“如果不及时处理，将会造成大量混凝土浪费，最严重的是会导致承台变形，施工质量无法保证。”任永江来不及思考，立即通知停止浇筑，并拿来钢管顶托顶住涨开的模板。由于模板内混凝土压力过大，顶托无法将模板再次归位。情急之下，任永江拿起铁锹儿对模板内侧混凝土进行清理。由于天黑又下雨，经过2个多小时，他将混凝土清理好，模板校正归位后回到工棚的时候，雨水与泥水全部交融在他的脸颊儿、衣服上。“我们已经认不得他了” 2015年11月10日，任永江参加项目部第一次“星级员工”评选，他以全票通过顺利通过晋级。蒙华项目指挥长刘彬告诉笔者：“‘星级员工’评选可以提高优秀员工的待遇，让他们的努力得到认可，让他们工作更有干劲儿。”
“努力得到了认可，再多辛苦也值得”就在笔者准备离开的时候，又见到任永江洁白的牙齿和被烈日炙烤过的黝黑的脸庞。
为桥梁工程“把脉”的马孝聪
马孝聪，项目部1星级“星级员工”，在接受笔者采访的时候，笔者曾多次跟随着他的眼神定睛在右手腕上的罗西尼机械表上。
他是二工区质量总监，平日里喜欢把自己埋在工地里。东敲敲、西量量，生怕哪里有了质量隐患。
2016年6月18日，国家铁路局要对金家门大桥进行桩基专项检查，为确保桩基检测顺利进行，马孝聪提前3天开始自检。
细心的马孝聪发现193-7号桩预留的3根声测管，其中1根未抵达桩基底部位置。桩基检测是通过超声波对桩基长度和完整性进行检测，声测管不通会直接影响检测结果。
经过研究决定，从河南郑州调来一台钻芯机，并通过钻芯机将该声测管打通。
据马孝聪介绍，利用钻芯机必须时刻掌握钻进的深度，也就是对桩基总长度的控制。我们需要钻取的部分有32米，稍一不留神，钻心机就会将管底搓穿，地表土会进入到声测管内部，更会影响超声波检测结果。
“马总，带着我们在工地上坚守一天一夜”质量部长薛军告诉笔者。
辛苦终于不白忙，当金家门大桥桩基检测为I类桩的结果公布的时候，大家都高兴的互相祝贺，却唯独找不到马孝聪的身影。
“他一定是拎着锤头、尺子‘出诊’了。”
坚持申报“星级员工”的张奎张奎，30岁出头，安徽阜阳人。是项目部的征拆骨干，已经协助陈义忠书记完成了君山区挂口村24户房屋、君山区农机站等位置的征拆工作。“去年项目部首次组织评选的时候，我申请材料没写好。”张奎写作方面有欠缺，申请材料没写出来，讲到这里他有些不好意思了。为鼓励大家学习，项目部要求申请材料必须由本人亲自撰写，内容涵盖工作小结和对项目管理的建议，不得代写。并且事迹稿的质量要达到主旨突出、结构完整、语句通顺。“后来参加了第二次评选，由于考勤差1天，又被刷了下来。这次听说又要组织评选了，我要提前做好准备，一定要评上。”张奎满怀信心，不服输的眼神望着我。 该项目从2015年8月进场至今，已经组织2次评选，先后有107人申报。截止目前，1星级员工71名，2星级员工26名。
