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他们用“特殊工号”留住“匠心”
受列车安检“留名制”启发 他们用“特殊工号”留住“匠心” ■夏忠
“师傅，别忘刻上你的工号啊!”5月20日上午，安徽电建一公司机械化大修厂钳工陈夕好把修复好的汽车吊液压泵组装调试好准备装箱时，徒弟王红磊赶忙提醒道。“差点把这件大事忘了!”陈夕好说着便用划针在泵的右上方一笔一划地刻上自己的工号。
主修人在自己修好的机械设备上刻上工号，这是大修厂钳工班质量管理的创新举措。不少主修人说，刻上工号犹如“紧箍咒”，时刻提醒自己注重质量和工艺。
刻上修理工或制作人工号的创新做法，其实原本是“无奈之举”!班长陈斌笑着道出个中缘由。
在工作中，机械设备常常是修好不到一个星期，又“旧病复发”，还找不出上次是谁修的;制作的工件不到半月出现问题，同样也找不到责任人。
因为班组承担400多台工程机械的维护保养任务，20多个钳工像燕子一样在省内外各项目部之间穿梭，有时一天一个人要检修数10台设备，工作量太大，从早忙到晚。填写维修记录，只能在晚上或回班组的路上“补作业”。奔波劳累，补填时只写修了哪些机械，具体部位一笔带过，有的甚至记不清自己到底修了哪些机械。于是造成“旧病复发”找不到当时的“主治大夫”，也搞不清上次维修更换了哪些零配件。再有机械转场频繁，今天这台机械在省内项目，说不定明天就调到省外项目，一来二去，就连机械操作工本人也记不清上次出现故障是谁修的。如同一本糊涂账，出现质量事故，找不到“主”，赏罚不明，导致质量缺陷无法根治。这个问题真是让人头疼，员工之间推诿扯皮不说，还浪费工时和材料，必须想办法解决。
刻工号这一创新思路是王红磊的主意，他说是受妹妹的启发。他妹妹是火车安检员，每次上班前都要往工具包里放一摞印有自己名字的及时贴，他好奇地问有啥用途?妹妹告诉他，她检查的列车附件都要贴上自己的名字，一是表示这一部位已经过安检，二是有啥问题可以直接联系安检员本人。他把妹妹单位的这个做法跟大伙一说，大伙都觉得挺好。不过，机械风吹日晒，及时贴会脱落，于是就进行了改良，改成用划针刻“工号”。从4月初开始实行，没想到月底就见“疗效”了!陈斌指着《四月份维修质量反馈记录》如数家珍。
记录显示，4月份班组维修机械478台(辆)，“旧病复发”3次。3月份维修427台(辆)，返修19次。
为啥差别这么大?修理技术提高了?
3月份，罗勇返修4次，是当月班组里“返修率”最高的。而4月份，他却没有一个返修，当月奖金也最多，大伙问罗勇专业技能咋提高这么快呢?他说，修理技能不是一朝一夕就能快速提升的，短短一个月，技术再提高也高不到哪里去。没有返修，是因为头上戴了“紧箍咒”。他说，没刻工号之前是“大呼隆”，修好当时管用就行，即使没两天坏了，也找不到我头上，维修细节和工艺方面差不多就行了，得过且过。可实行刻工号制度就必须要较真，稀里糊涂可不行啊!一看工号就知道是我修的，要是用不了几天又坏了，那就是质量问题，扣奖金不说，还丢人现眼。时间久了，人家操作工会“挑人”，报修时会提出换个人来修，不想和你“打交道”了!现在我们检修时特别“上心”，认真仔细，调试消缺确认，丁是丁卯是卯，一点也不敢马虎，直到自查觉得完美，才敢刻上“工号”。
“刻上工号，公开身份，是自信的体现!”在焊制高压油管的焊工徐连伍说，“手艺人就要讲究工艺，经自己手出去的东西，既要耐用，还要美观。”
高压油管要经受好几百公斤的压力考验， 徐连伍焊接的油管是公认的精品，焊缝像鲫鱼鱼鳞层层叠压，管路走向横平竖直，圆弧大小分毫不差。他坦言，没刻工号之前，自己也不太“讲究”。刻工号让他意识到，维修设备，包含着“匠心”。为此，上周，他还帮助班组制定油管焊制工艺流程。其他同事也是严格按照“流程”规范作业。这个月，徐连伍他们作业小组焊制1700根油管，无一滴漏，优良率98%以上。
陈斌说，现在是施工作业高峰期，机械使用率最高时段，而我们机修的工作量却下降近2成。一大半成绩应归功于刻工号，修理质量提高，完好率当然也就随之提高。
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