北京时间评论员 佘友独 !~RK2d
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今天又是一年一度的“玉林狗肉节”了,然而今年的舆论似乎到了一个临界点,尽管仍然有相当一批爱狗人士在努力废除这个民间自发形成的“节日”,但曾经的一边倒舆情现在却变成了对爱狗人士的批判与对狗肉节批判的对峙,反而“玉林狗肉节”本身倒被弱化了。 k&:q|[N
这一点,从媒体的报道和网民的评论可以看出端倪。往年各家媒体曾经重点报道的“玉林狗肉节”,今年尽管仍有报道,但并不是清一色的报纸头版;同时在网络上,不论是微博的热门话题还是各大平台的首页,也很难找到“玉林狗肉节”的一席之地;360趋势指数显示,“玉林狗肉节”的关注度从2014的高峰逐年下跌,到今年已经不值一提了。 @aN~97
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是什么让这个曾经被千万人唾弃的“节日”得以离开风口浪尖?北京时间“锐评”(微信ID:Btimelun)认为,除了对于动保争议话题的民众不断趋于理性,很大程度上是由于所谓爱狗人士的劣行拯救了“玉林狗肉节”。 }f_@@#KB?
回想当初,在2011年发生的北京通州“拦车救狗”事件曾经获得举国关注,当时大部分人在情感上支持动保人士,甚至救狗过程中出现的恶意别车、妨碍公共秩序等行为也被宽容,参与救狗的动保人士在媒体上频繁露面,一时间风头十足。 RhmkpboucC
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而到了2013年,随着动保话题不断升温,“广西玉林狗肉节”成了许多动保人士口诛笔伐的对象,甚至有动保人士登上央视指斥这是“陋习”,大有不取缔不罢休的势头。在2014年、2015年,“抵制玉林狗肉节”更是热门话题,这些动保人士组团去买狗、拍照、接受采访、募捐……。 o3\^9-jmp
但也正是在这个过程中,“爱心”名义下的动保人士行为却让人看出了一些不一样的东西。 j@#RfVx
首先是霸道!从通州拦车救狗事件之后,全国又多次发生类似事件,这些动保人士俨然一派执法者形象,别停车辆、阻断交通、抢夺犬只、围攻货运人员,甚至与赶来维持秩序的警察对峙。让人怀疑他们哪来这么大的权力。 y{<js!au
而霸道行为导致的一个必然结果是违法。2016年,河北高速交警总队廊坊支队日前证实,辖区内发生爱狗人士驾驶车辆拦停拉运犬只车辆事件,期间双方发生肢体冲突和车辆碰撞,导致3人受伤。此事最后移交公安机关处理,而此事给公众造成的印象就是“拦车救狗罔顾他人生命”,一时间也引起了一片批驳之声。 `KLr!<i()
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而更荒谬的是,随着一些对动保行动中涉嫌违法部分的批评,很多动保人士不是反思自己行为,而是百般狡赖,与网民对骂,甚至提出“如果不这样还能怎么办”的逻辑,等于把“爱狗”凌驾于国家法律和社会秩序之上,这招致了许多本来持中间立场民众的极大反感,认为他们是“有狗性没人性”。
图片:拦车救狗罔顾他人生命.jpg