7月12日，历时3个月，由中铁二局电务公司承建的广州地铁13号线全线信号设备室室内主体工程完工，完成了“7·15”节点工期目标。
为将广州地铁13号线建设成为广州地铁精品工程，项目部在全线设备室室内施工采用了多处创新施工工艺：线槽边缘采用橡胶条包边处理，防止刮伤电缆；槽内电缆敷设后通过固线器进行固定，使得敷设的线缆整齐美观；槽内数据线缆绑扎由下向上，绑扎时线缆无交叉，扎带间距保持一致；地面全部采用防火地板革铺设，保证了现场的施工环境；室内机柜安装完成后，采用组合式防尘罩包裹机柜，进行成品保护工作。这些创新工艺的实施应用有效地保证了设备使用安全可靠。
从3月底开始，随着信号设备室的陆续交付，中铁二局电务公司13号线信号项目部积极开展协调组织，根据现场施工实际情况，先后组织4个室内班组负责室内主体工程的施工任务，全速推进设备室施工建设，同时制定施工计划，梳理施工难点，保证施工质量，强抓施工进度。
特别在5月11日，官湖站设备室迎来首个初步静态验收，机柜（架）安装、走线架（槽）安装、电源设备安装及配线四项施工工艺进行了验收，项目部对此次验收存在的套管、线缆绑扎等问题立即着手整改，并就施工过程中存在的类似问题召开室内施工工艺专题讨论会，以工艺交底的形式向各室内班组成员进行了交底。至此13号线全线信号设备室的施工全部以官湖站设备房为模板组织施工，将官湖站优秀的施工工艺推广至全线。
在保质保量保工期出工艺的同时，安全问题不容忽视。项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在安全工作上不局限于事后检查，立足于事前预防，对经理部、作业队、作业组三级安全教育和培训；通过现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全施工意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全工作落到实处。从每天早点名的安全讲话、到每一道工序尤其电缆吊装、机柜吊装等吊装作业时安全总监的现场监督，项目部全体职工用行动诠释着“安全无小事”这个命题。
7、8月是13号线信号室外施工的攻坚战，项目部将以更饱满的热情投入到这场“战斗”中，保质保量保效率地实现下一个节点工期，为广州地铁建设添砖加瓦。（刘涛 赵梦 廖力）
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