在沈煤集团红阳三矿运输队，有一支“物流”队伍，专门负责采掘一线物资流向转运工作，他们就是物流班的6名员工，每天超负荷、严要求的要完成原来19个人的工作量。7月22日，笔者走进物流班，感受了他们一天的工作状态。他们爱学习，更爱劳动
今年45岁的初宪宏，自2015年物流班成立，就担任了班长，班组高峰时期，人员达到19人，这两年，受煤炭经济形势影响，多数人纷纷转岗调离。为了适应班组的发展，初宪宏在矿考取叉车、矿用电机车操作证，如今，他是多面手，司机、搬运、调度、指挥一肩挑。 领工秦忠林，今年26岁，和班长并肩作战30个月。他是退伍军人，也是班中唯一的一名党员，每个月要参加运输队党支部组织召开的党员大会，学习党的理论知识，武装头脑，指导实践；为了提高班组工作效率，他到专业机构报名，自学考取了叉车操作证，成为班组的顶梁柱。 工人吴楠，今年35岁，见证了班组的成长。他每天早上第一件事儿是统计、上报采面升井物资的车辆车号、物资种类和数量。部队退伍的他，全月出满勤、干满点，始终严要求、高标准的把物资运到位、上架摆齐物件、记全记细帐簿。 工人于淼，今年24岁，从事“物流”工作一年半。身单力薄的他，每天负责为各基层单位配矿车、电缆车、平板车、花篮车；参加每天下午生产科组织召开的物流调配专项会议；汇总上报当班工作情况；填写物资流向转运单。因班组人员严重不足，他忙完了这些，就要到现场参与劳动作业。 工人郑旭、刘欣宇，是班里的快乐“单身汉”，工余时间，玩网游、微信朋友圈、支付宝，只要有新鲜事物，都乐此不疲去尝试，并与班组员工分享。他们是新工人，服从分配和指挥，那是二话不说，他们形容自己就是一块砖，哪里需要哪里搬。他们很忙，也很辛苦
每人一部手机，全天开机，除了配车、填写票单、正常装卸车，就是按照副井提件的时间，随时领取新的卸车任务。为避免中暑，他们要提前半小时开工，早饭都在矿里吃，一杯豆浆就着一张饼或一个馒头，就是早餐，嘴上嚼着食物、手里拿着食物，边走边吃到现场，已成常态。 初宪宏每天往返在1#主井外的旧物区、机电厂站台、机电厂设备库、综合楼前钢丝绳棚四个工作点，叉运车辆、调度配车，一次往返行程2公里。他与秦忠林保持电话联系，安排任务、了解现场情况，为不影响工作，手机音量都开到最大，生怕室外的嘈杂声音淹没了手机铃声。 忙起来，一天最多能喝上3瓶矿泉水。自7月12日起，进入了一年中气温最高、且潮湿闷热的日子。工作不到5分钟，汗水就渗透衣衫，秦忠林说，叉车内更热，因机器散热，一天中最高温能达40度，安全帽帽带上、眼角边、脸颊上，汗水和着煤灰，“啪嗒啪嗒”滴落。每人揣在裤兜里的矿泉水都被捂出了温度，他们用来消暑的办法，就是等完工回班组，拽凉水管冲洗。 初宪宏一人从电缆车上把电缆从车内倒到地面，再由工人们盘收到机电厂设备库电缆棚，是为了把劳动强度小的工作留给他人，长期的高强度作业，使他患上了腰肌劳损；秦忠林每天钻进升井的二十多辆矿车里，或腹部顶在车帮，从车箱最底部，把旧件从缠满垃圾袋、废麻绳、水泥块、煤渣的杂物中挑拣出来，将最脏、弯腰幅度最大的工作留给自己。 在初宪宏和秦忠林的带领和影响下，物流班战高温、迎酷暑，7月22日当天，卸废旧钢丝网、电缆钩、锚索芯、高压管等旧物件23车、卸2000米旧电缆7车、装95平方毫米电缆3车900米、装绞车2台、卸无极绳绞车配件3车，延点一个小时下班。 “7.22”只是一个缩影，未来的每天都会是“7.22”。三矿“物流”人说：“只要班组在，阵地就在，只要矿里还需要咱，咱大伙儿还将一如既往的为一线生产服好务”。 [ 此帖被lin2016在2017-08-31 09:04重新编辑 ]
图片:图1：升井的旧物资不仅要清卸完，还要分门别类的摆放好。图为班长初宪宏（左一）带领工人们，回收并摆放升井旧物。 .jpg
图片:图2：在清卸旧物过程中，为了把能复用的物资回收，物流人员每天都要与垃圾打交道。图为工人吴楠从旧件上扯下垃圾袋。 .jpg
图片:图3：井下升井的旧物车车箱内的最底部，是清卸工作最脏、弯腰幅度最大的，车里面堆积了很多垃圾袋、水泥块、煤渣、废麻绳、细铁线等，异味、灰尘到处都是。 .jpg
图片:图4：满载着废旧钢丝网、电缆钩、锚索芯等物资的20多辆矿车，物流班员工用了两个多小时进行清卸。 .jpg
图片:图5 ：闷热的季节里，工作不到五分钟，早已汗渍淋漓。 .jpg
