安全重于泰山

     《安全员的安全必须保证》
       谁不喜欢安全，谁不希望自己安全，谁不期盼自己的家人安全？按理说安全员是我们生命的保护神和保护伞，能够带来平安，让家人更感到幸福的，从大道理上来说，应该是受到任何人的欢迎的。但为什么对于保证大家安全的安全员，在某些地方，某些单位，某些时候，某些人中会很容易起冲突，让安全员变得不安全起来呢？根据我的不全面了解，分析主要有以下几种原因：
       一是完成工作量直接影响员工的薪酬收入。现在很多企业和班组的薪酬分配办法都是与完成工作量挂钩的，不出活，薪酬就会减少，因此，好多时候就不由自主地加快工作速度，降低了安全系数，埋下安全隐患，露出危险苗头，作为安全员当然要解决这些问题，严格执行不安全不生产的原则，这就导致双方发生必然的矛盾。一个非生产，一个非安全，你说怎么能不起冲突呢？
       二是安全罚款乱定指标。中国公路三乱盛行的时代根源是什么呢？就是上级给下级乱定罚款指标，完成了有奖励有提成，完不成的就罚款。有些单位搞安全监督也存在同样的问题，不定指标没人管，定了指标乱罚款，安全员不罚款就影响自己的收入，罚款又影响别人的收入。安全员要这样直接割对方肉的话，无论你安全员再怎么为了他的安全，他都不会买账的。
        三是安全员处理方式方法不妥当。非原则性问题不能艺术处理。想直达结果却冲突了。不懂得以退为进，以进为退。要知道：规定是死的，要求是严的，执行是温情的。唯有情理交融才能让方法可行，结果才是有效的。
        找到了原因，就该想出对策，来保障安全员的安全：
        一是单位各部门一定要树立安全工作的权威，善待安全员，只要符合安全法规、安全制度和操作规程，都要力挺安全员，因为他们在生产一线，担负着现场消灭隐患的责任。让安全员的安全不能保障的单位或者班组，最后受害最严重的还是企业和班组。
        二是企业和班组要从机制上减少人为矛盾的触发点。首先安全管理制度要合理，职工薪酬收入与安全工作挂钩要适当，罚款不要定指标。第二要有保护安全员安全的预案、方法、措施，还有各级领导包括小组长及员工的分工责任，遇到安全员的人身遭威胁，都负有保证安全的责任。第三是要强调安全员执行安全法律法规和安全技术操作规程，必须在保证自身安全的情况下去执行。无法执行时，及时与现场主管联系，给上级汇报。最后要提高安全员的安全素质和现场应急处理能力、加快科学处理事情的速度。提高情商，掌控情绪，现场不要起冲突，
        三是提高安全监控的现代化、电子化：让工作场所完全处于电子监控设施的监控下，有照有视频为证，不放过任何三违，不冤枉一个正常操作。比如，我们驾校为了教练车的行车安全，就安装了行车记录仪，可以记录下整个工作过程中的细节。万一出事故，就能找出是什么原因造成的。和现代的交通电子眼一样，避免了人与人的直接接触，大大减少了冲突的机会。安装天眼，每时每刻都能客观地看得见。
      只有切实拿安全员的安全当回事，才能有益于班组的安全，企业的安全，让我们大家都安安全全，工作快乐，生活幸福。
  
          河北宁晋县华燕驾校  孙建国

思想结怨是矛盾恶化的关键
     看到这个话题，使我联想到我们工会最近推进实施“班前会民主化‘三违仲裁’和‘三违帮教’”活动。其实这个活动内容不仅仅是为了解决安全员在“三违”查处中存在误查、误判、脱离现场管理实际等侵犯职工权益的问题。而且“用职工的声音教育职工”感化职工，化解管理与被管理之间的矛盾积怨。

安全员虽然不是管理人员，但是由于其职责的重要，大多企业都会赋予其很多“特权”。由于这些“特权”所在，其岗位的权利往往不次于企业的高级管理人员。那么他们虽然是职工，为什么与职工不能和谐相处，为什么在工作中会遭到职工的痛恨，原因就在于其权利是个“得罪人”的工作。

    7月18日我们在综掘队开展“三违”帮教活动，一个梭车跟车员因为没有用好安全绳，被安全员认定为“三违”人员处罚了200元。这个职工很不服气，原因是安全绳固定架因检修工检修不到位存在故障，责任在检修工而不在自己。班前会上很多职工也认同他的说法，认为安全员不讲情面，不尊重事实。当时我也认为安全员的做法是错的，但是如果转换角度思考这个问题，安全员的做法是对的。从责任方面讲，故障检修虽然是检修工的事而不是跟车工的的责任，但是从安全角度讲，安全绳拖在地下，其实就是个安全隐患，如果出现物料脱落或其它“拖拽”事故，伤害的是跟车工而不是检修工。当我把这个想法讲给职工时，职工终于明白安全操作是为了保护自己，而不仅仅是责任履行中谁对谁错的问题。

     从这个问题中我们可以看到，安全员的本意虽然是对的，但是在处理这个问题时，他并没有把自己的真实想法解释给职工，而是靠制度规定压制职工，这就难免会激怒职工，使职工不仅理解不到他的“善意”，反而会认为他在“以权欺人”。

      据了解，在对安全员管理方面，很多企业在“三违”治理上采取的都是“以罚代管”的方式，而不是靠思想教育和多元化管理遏制“三违”。这种“以罚代管”的施压措施，虽然让职工能够为了自己的利益有所顾忌，但是并不能从思想根源上解决职工的安全意识问题。甚至会因为安全员“权利”应用不当激化矛盾，造成职工与安全员的结怨。因此说要化解管理与被管理之间的矛盾，不能只靠“制度施压”，最好的方式靠思想教育。（文军甫）

好心也要办好事

        安全员何以受伤？也许这里边原因很多，但笔者认为，安全员在制止违章者时，可能存在语言或态度强硬问题，工作简单粗暴，觉得我的所作所为都是为了你好，我也正管你，我有理，所有没有顾及方式方法，在处理问题细节上可能出现偏颇，属于好心办坏事。
       人命关天， 安全工作是企业最为重要的工作，这里面也是大有学问的。笔者曾经看到过这样一则新闻，交警在执法时，发现一辆运输鲜鱼车辆违章驾驶，如果扣车经济损失不小，于是交警让车辆把鲜鱼运到地方再行处罚，很人性化。我相信绝大部分员工是明白事理的，是会尊重安全员的善意，能够令行禁止，服从管理，改正错误的做法。现在有一个怪现象，有的安全员往往躲在暗处拍照违章者，然后扣钱考核，美其名曰考核有指标，存在“以罚代管”现象，忽略了耐心教育和规劝改正的细节，对此不少员工很是反感。
        安全员是一个“苦差事”，更需要有恒心耐心，纠正违章时能把话说到“点子上”，苦口婆心，让人心服口服，而不是一时冲动，激化矛盾，得不偿失。安全教育和处罚要兼顾，要把握好“尺度”，只有这样才能保障员工安全，更能确保自身不受伤。

           鞍钢集团矿业公司设备检修协力中心   关振学

树安全正气需“动脑”
安全为企业之本，安全正气没有深入贯穿，企业职工抵制情绪，安全氛围没有建立，企业的立足不可谓不好，效果甚微的背后，还需深思安全员的“脑洞”是否开启？
笔者所在的分厂，安全员郭敖飞就有着和案例类似的情形。他初当安全员不久，认为安全的事情就该自身“硬朗”，才能震得住场。于是大张旗鼓，开始培训考试，加倍考核，职工表面唯唯诺诺，隐患答应整改，他一离开便该怎样还怎样。以至于演变到后来，工段收到的考核过多，也和他貌合神离，培训效果甚微，职工充耳不闻，状纸天天飞到领导的桌上，领导对他的工作并不肯定，有一段时间，他甚至产生了放弃干安全员的工作，并找了领导几次。最后，领导找他谈心，告诫他要注意方式方法，凡事多动脑筋。他决定再试一次，通过深入和职工谈心，和工段结合，站在职工的角度去考虑安全措施，不再上去就拿考核说事，查一个安全隐患，查一个违章，有理有据，沟通谈心成了家常便饭，一步一个脚印，终于慢慢扭转了局势。现在，分厂的安全工作稳步前行，职工有意识地佩戴劳保，安全隐患及时上报，并且通过一系列的活动逐渐巩固安全成果，例如：按姓氏排名咋分厂QQ    群中发安全知识，安全培训定点到了实际现场，安全月签名让每一位职工谨记安全，安全隐患整改落实到责任人等，紧扣安全红线，恩威并施，把安全意识真正根植于职工心中。他的安全工作成果，连连受到公司和分厂表扬。笔者问他的诀窍时，他认真思考了一下，说道：“只要用心，善于动脑，工作就能做好。”
从他的身上，折射出了一些道理。安全工作是第一位的，时时都要把握，但要根据企业的宗旨和要求，开动脑筋，把安全分条缕析，把刚性的约束化为灵活有度的集合体，注重方式方法，既能让领导满意，让职工心甘情愿接受，同时让安全工作深入民心，树立安全正气。