统计排行幸运大转盘每日签到社区服务会员列表最新帖子精华区博客帮助
主题 : 基层铁路青年开上“课题车”
wxpzp离线
千山鸟飞绝,万径人踪灭。 孤舟蓑笠翁,独钓寒江雪。
级别: 论坛版主

UID: 4571
精华: 53
发帖: 98146
财富: 1445629 鼎币
威望: 175 点
贡献值: 191 点
会员币: 0 个
好评度: 2170 点
在线时间: 15830(时)
注册时间: 2008-06-27
最后登录: 2023-06-27
楼主 发表于: 2017-08-21  
0

基层铁路青年开上“课题车”

管理提醒: 本帖被 屈联西 执行提前操作(2017-08-24)
脱下心爱的绿军装,换上铁路蓝制服。5年前,24岁的张玉哲被分配到济南铁路局济南机务段泰安车队。当时,车队年龄结构老化,劳动强度大、夜班时间长,看到老职工花白的头发,不少年轻人打起退堂鼓。 1Kwl_jf  
(Grj_p6O  
  整整两年,年轻的火车司机张卓沿着钢轨日夜奔波,同样感受到工作的单调枯燥。 a ,W5T8  
"@`M>)*o  
  在工作繁重琐碎的基层,如何留得住这些新生代的铁路建设力量?如何真正让这些大学生“人尽其才”?济南铁路局济南机务段遇到了很多基层单位面临的困境。 * Q51'?y  
NP%ll e,l  
  怎么办? I+u=H2][2  
G++kU o<  
  出课题、压担子——说到底,给予这些90后最好的创新舞台! B}r@xz  
Uc7X)  
  少用电,降成本,企业受益;少火电,空气好,人民受益。 :!{aey  
AO^F6Y/  
  2016年10月,济南机务段将这个利国利民利企的课题交给“高汝明劳模创新工作室”攻关——由劳模高汝明带领21名90后大学生司机创建的年轻团队,张卓正是其中一员。 Y^3tk}yru  
(m.]0v*&c  
  火车还能这么开?如此有趣的课题一下子让这群年轻人兴奋起来,纷纷申请要开这趟“课题车”。 1Rl`}7Km  
( B50~it  
  如何让司机们在安全可控的情况下改变操纵习惯,接受使用再生制动,张卓和小伙伴们为自己定下目标。 $OjsaE %  
i.K}(bo;b  
  课题组的效率令人惊叹:一个月研究专业理论,两个月9万公里上线试验,摸规律、记数据、抄电表,三个月反复论证,排查出9项潜藏隐患,制订16条管控措施。 ]TzN*6o  
a$9UUH-|  
  娃娃们要给师傅上课喽!今年3月18日,大学生司机走上讲台,为当初手把手教他们怎么开火车的老师傅,开办再生制动专题讲座。 h3O5DP6~  
UPJgTN*  
  一把闸再生百度电,张卓介绍:“一次减速进站,就能再生100度,相当于一般家庭大半个月的用电量,我们把它作为宣传口号,让老师们更好理解”。 YXD1B`23  
Eb{TKz?  
  今年5月,该段单月节电突破130万度,按比例返还作为节电奖励,人均上涨了150余元。 KHF5Nt  
<<n8P5pXt  
  大学生司机们很快编纂出《再生制动节能与操纵技术研究报告》,总结再生制动的操纵要点,紧接着再次提报了“再生制动可以增加整列火车制动部件寿命、降低钢轨磨损”的延伸课题。 j7"E0Wc^o_  
9(u2jbA  
  与繁忙的干线相比,货运支线需要更多的“许三多”,在坚守中磨砺。 TD\QX2m  
E*RP8  
  “许三多能自己修路,我总要做些什么吧。”2015年,刚晋升为司机的张玉哲,向车队领导说出组建青年标准乘务组的想法。 hkW"D<i i-  
/0@}7+&  
  此前济南铁路局明确新职工须在一线班组摔打锻炼。受此影响,到2016年,泰安车队完成年龄结构优化,青年占比超过60%,车队决定实行青年“自管自理自治”,组建“117号内燃机车青年包乘组”,公开竞聘司机长。 q+ )KY  
:4)mv4Q  
  司机,司机长,多一字,责任重十分。 w8{deSdfP  
:q6hT<f;  
  张玉哲带头拜师,磨着老师傅学技术,围着专业技师学修车,逐步打消众人对年轻人经验少、遇事慌的顾虑。 &TC  
G?jY>;P)  
  早出勤、早上车、早出库,多干一点没坏处,张玉哲制订“三个三”标准,要求组员落实“标准一点不差、执行制度一丝不苟、遵章守纪一板一眼”。 FVF: 1DT  
2hU4g e?6  
  受到电力机车再生制动课题的启发,今年3月,张玉哲试着在使用柴油的内燃机车上做文章,归纳内燃机车节能操纵“四个预想”工作法,实现单台机车月均节油35吨。 frGUT#9?n  
(S9"(\A  
  随着张玉哲本人的品牌效应,济南本部的青年职工,主动报考该青年包乘组,渐成人才回流景象。 XV+BSW7}  
q{KRM\ooYs  
  随着时代前行,“课题车”又搭上了大数据的快车。 _L# Tp  
@h ^5*M  
  2017年年初,济南机务段一笔千万级基础设施投入使用,组建机车质量信息分析中心。新设备带来全新人机交互体验,新技术需要新理念驱动落实。 gdkO|x  
 hA/FK  
  该段决定,要突出青年学习、适应、创新能力优势,打造以分析中心为核心的机车检修全过程数据化控制平台。 5!y3=.j  
W>1\f0'  
  最终9人竞聘成功,年龄最大的31岁,值得一提的是,他们全部拥有3年以上基层工作经验。朱世琨就是其中一员,今年2月23日,他通过一个月的跟踪分析、数据比对,找出机车质量隐患,由此成为“数据检修”的典型个案。 rEddX  
I -;JDC?  
  成立7个月来,该分析中心为182台机车建立“电子健康档案”,共发现87起机车质量隐患。 C"0gAN  
bS0^AVA  
  不仅如此,今年上半年,济南机务段按照工种,打造共青团号“39青年机车乘务组”等4个青字号品牌,举办了应用文比赛、写作培训班等活动,让基层青年在多种平台尽情展示。 QouTMS-b  
guFR5>-L  
  目前,济南机务段已将在各类平台中发现的11名优秀人才纳入后备人才培养库,推送18人到关键管理岗位、党支部书记岗位交流挂职锻炼。 =YPWt>\a}  
Yz%=  
中国青年报·中青在线记者 邢婷 通讯员 刘辰 来源:中国青年报 ( 2017年08月21日 07 版)
评价一下你浏览此帖子的感受

精彩

感动

搞笑

开心

愤怒

无聊

灌水
有之以为利,无之以为用
描述
快速回复

谢谢,别忘了来看看都是谁回帖哦?
验证问题:
正确答案:206
按"Ctrl+Enter"直接提交
上一个下一个