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草原壮美输油管道 别样亮丽风景线
——中国石油管道公司呼和浩特输油气分公司5年发展纪实
发展，总是离不开一些重要的时间节点。
随着2012年10月长庆油田—呼和浩特石化原油管道（长呼原油管道）、2014年6月呼包鄂成品油管道的相继投产，中国石油管道公司呼和浩特输油气分公司正式成立，内蒙古油气运输迈上了新的发展征程。
短短5年时间，呼和浩特输油气分公司积极弘扬“爱国、创业、求实、奉献”的企业精神，遵循集约化经营、专业化管理的工作思路，坚持以“安全环保、和谐稳定、反腐倡廉”三大基础工程为中心，科学决策，统筹安排，全面履行经济、政治、社会三大责任，努力提供清洁、优质能源，各项事业实现了精彩开局并稳健运营。
为内蒙古经济发展做出重要贡献
内蒙古地域辽阔，长达4200多公里的国境线，分布着19个边境旗（县、市），是祖国的“北大门”、首都的“护城河”。这里地理位置特殊，气候条件凉爽。
回望过去，长庆油田鄂尔多斯块区蓬勃发展，采油量逐年提高，原有的铁路、公路外运途径接近饱和。经济飞速发展的内蒙古，对能源的需求不断增长。
在这样的历史机遇下，中国石油天然气集团公司审时度势，按照 “发展大油田，建设大气田”的总体要求，一时间，长呼原油管道在内蒙古大地掀起了热火朝天的建设高潮。
长呼原油管道于2012年10月投产，是内蒙古第一条原油管道，起自陕西省定边县的长庆油田油房庄生产运行储备库，途经陕西、内蒙古2省（自治区）4市（榆林市、鄂尔多斯市、包头市、呼和浩特市）11个旗县区（定边县、鄂托克前旗、鄂托克旗、乌审旗、杭锦旗、东胜区、达拉特旗、土默特右旗、土默特左旗、玉泉区、赛罕区），终到呼和浩特石化分公司。全长563.2km，管径457mm，设计压力6.3/8.0MPa，年设计输量500万吨。
“之所以要建设长呼原油管道，是因为管道运输比铁路、公路运输更高效可靠。”呼和浩特输油气分公司总经理张志峰说。
高效，体现于输差损耗上：以往的铁路、公路等传统运输方式，受蒸发、装卸、计量、跑冒滴漏损耗等诸多不可避免因素影响，输差损耗在最高可达2%，而长呼原油管道把管输损耗控制在了1‰以内。
可靠，体现于稳定性上：管道运输属于密闭输送，持续稳定，受天气气候因素影响小。同时，长输管道属于原油的“专用高速公路”，既摆脱了对公路、铁路资源的依赖，减轻了公路、铁路的负担，还可以调节流速、流量。
“长呼原油管道是中国石油贯彻西部大开发战略、保障呼和浩特石化油源的基础设施，管道的投产运营不仅拉动了地区经济发展，还带动了机械、电力、通信、交通和建材等相关产业的发展，提高了呼和浩特石化国有大中型企业的经济效益，对促进西部地区经济和社会发展具有重大作用。”张志峰说，此外，为充分落实中国石油在当地的社会责任，管道的投产还解决了产输矛盾的问题。
一花独放不是春。2014年6月，另一个“第一”在内蒙古的“金三角”城市蜿蜒而过。
呼包鄂成品油管道于2014年6月投产，是我区第一条成品油管道，起自呼和浩特市，途经3市（呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市）7个旗县区（赛罕区、玉泉区、土默特左旗、土默特右旗、达拉特旗、东胜区、康巴什区），终到鄂尔多斯东胜油库。管道包括1条主干线和1条未建设的支线，干线全长276km，管径355.6mm，设计压力10MPa，年设计输量300万吨。在呼和浩特站至达拉特旗站间，呼包鄂主干线与长呼原油管道伴行213公里。
数据显示，随着能源、冶金、化工、装备制造等一大批国家和自治区重点投资建设项目的相继启动，成品油的需求持续增长，近年来，我区成品油实现年均约11.87%的增幅。
而我区成品油调入运输涉及 27 个发油站，最远运输距离为 2300 多公里（新疆至锡林浩特）。资源配置分散、铁路运力不足等现状，致使成品油资源运输成本高、供应不稳定，制约了地方经济和各项事业的发展。
随着呼和浩特石化分公司年500万吨炼油扩能改造项目的投产，呼包鄂地区得到了稳定的油源保证。而成品油的运力将直接影响呼包鄂的成品油供应。
“呼包鄂成品油管道的投运，除了保证成品油及时、稳定的输送到下游市场外，还降低了运输成本，保证了油品安全、平稳、高效运输，带动了管道沿线相关产业的发展，更对促进地区经济发展具有重要意义。”呼和浩特输油气分公司党委书记段军说。
据悉，呼包鄂管道投产后输量持续递增，由最初的年输量7万吨上升至30万吨，今年更有望突破50万吨大关。油品种类也从主要服务工业生产的柴油等几个品种，发展到汽、柴油多个品种，服务各行各业。
在积极探索中不断改革创新
截至今年9月底，呼和浩特输油气分公司已累计输送原油1460万吨，输送成品油120万吨。
数字的背后，呈现的不仅是企业的实力，更是积极探索、改革创新的不断作为。
——降本增效，合规管理。
作为能源的丰厚产区，鄂尔多斯对成品油尤其是柴油的需求量较大。为了满足自治区中西部地区对柴油的需求，呼和浩特输油气分公司积极同上下游单位交流沟通，充分发挥呼包鄂成品油管道的优势，提出了“冬季输送0#柴油”的方案。
针对内蒙古的寒冷气候，冬季超低地温反季节输送0#柴油风险大，但为了增输量提效益，企业通过“呼包鄂成品油冬季适应性改造项目”，在硬件上提高了管线运行的安全边际。仅在今年1—4月，分公司累计输送0#柴油8万吨，为春耕用油储备提供了有力保障。
——改革创新，实现地企双赢。
按照管道公司绩效考核的相关要求，长呼线需要每季度进行一次全管段的清管作业。为了提高管道清管的效率，减少劳动力，缩短装取球时间，呼和浩特输油气分公司研制出了收发球车、油槽车和收发球杆一整套清管装置。该装置不但提高了工作效率，而且减少了人力、物力。
此外，在2013年—2015年期间，分公司有51项合理化建议、小改小革项目得以实施。这些项目的实施，加强了分公司的管理水平，解决了工作中遇到的实际问题。
——探索新工艺，试行区域化管理。
结合长呼管道投产以来运行数据的分析研究结果，呼和浩特输油气分公司生产科和北京油气调控中心研究制定了一套“地温小于10摄氏度时管道采用冬季输送工艺”的方案，节约了降凝剂使用量，降低了输油成本。还在确保管道运行安全性的同时，分公司结合历史数据对管道沿线温度场变化、油品物性、加剂效果等持续优化研究，采取了控制加热炉和输油泵运行时间、调整加热炉风油比、严密控制进出站油品温度、合理匹配加热炉和输油泵启停等措施，长呼管道节能增效有了进一步提升。
除此之外，为了优化生产运行管控模式，按照“集中监视、集中巡检、集中维修”原则，呼和浩特输油气分公司还在鄂尔多斯试行区域化管理。
“站场区域化管理是通过一定的技术改造，使站场具备远程控制和集中监视条件，以便于远程集中调控组织运行、远程监视巡检巡查、作业区定期进行巡检维护，构建‘三位一体’运行控制与维护模式。”呼和浩特输油气分公司生产运销负责人刘晓峰说。
实现管道与环境双重保护
目前呼和浩特输油气分公司有输油站7座，维修队1个，维抢修中心1个。输油站员工24小时值班，4小时进行一次站场全方位的巡检，时刻保障管道的安全运行。维修人员24小时待命，时刻准备着冲在维抢修的第一线。
对巡线工进行管道保护相关知识的培训、各输油站召开巡线工会议和巡线工培训、聘请专业人员进行管理……常态化的管理机制，让每一位员工成为了管道保护的专家。
“我们十分重视管道保卫宣传，除每年对管道沿线的常规保护宣传以外，还组织各站开展以‘保护管道、创造和谐’为主题的管道安全保护宣传30余次。同时对管道沿线途径土地户主进行管道入户一对一的‘精准宣传’。呼和浩特输油气分公司管道科科长李国旺说，为了能够更好的起到宣传效果，拉近与管道沿线居民的距离，我们时常制作印有管道保护宣传用语及管道报警电话的T恤衫、围裙、帽子、宣传袋等宣传品发放给沿线居民。
管道受管道保护法保护，管道保护法明确规定在管道中心线两侧5米内不应有建筑物和深栽植物，100米内不应有高大建筑物。这是油气管道安全管理的需要，同时也是对沿线人民生命财产安全高度负责的法律规定。
值得注意的是，呼和浩特输油气分公司还积极与管道沿线地方政府进行沟通，汇报管道保护情况，分别与管道沿线各市、旗县公安局内保大队建立了长效联系机制。分公司及各输油站积极与各市区、旗公安、安监、发改委等部门进行联合巡线，建立保护管道长效机制。
在呼和浩特输油气分公司每一位工作人员心中，保护管道是责任，保护环境是使命！
在大气污染防治方面，分公司每年定时进行环境监测，保障所有沿途站点冬季采暖和加热炉排放符合国家标准。目前，为进一步减少生产过程中燃料燃烧所产生的污染排放，分公司正在对加热炉燃料系统进行逐步改造，使用清洁能源天然气作为加热炉燃料，使烟气排放进一步降低。
在水污染防治方面，站场生活污水首先经过化粪池初步处理，再经过新建的地埋式一体化生活污水处理装置处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GBT18920-2002）和《农田灌溉水质标准》（GB5084-2005）后排至站外蒸发池，自然蒸发处置，不外排，有效的避免了对水体环境的影响。
在噪声污染防治方面，分公司将沿线各站场昼间噪声严格控制在标准以下，并定期进行噪声监测，未对周围声环境造成不利影响。
“目前分公司根据《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》（SY/T6276—1997），已经建立了科学的安全环保管理体系（QHSE管理体系）。依靠QHSE管理体系，分公司基本实现了‘零事故、零伤害、零投诉、零污染’的目标。”呼和浩特输油气分公司安全环保负责人李永奇说。
5年风雨兼程，5年砥砺前行。事业任重道远，使命艰巨光荣。
草原上的输油管道蜿蜒而壮美，成为了内蒙古大地一道道别样的亮丽风景线。在这条风景线上，石油管道人秉承着“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，不断蓄积能量，为内蒙古发展注入着不竭的动力赵慧颖
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