身边的大国工匠·最美职工：给钢轨做“B超” W< C
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——记中铁十七局铺架分公司探伤工关改玉 Hf!o6 o 
gp'9Pf;\[ 中铁十七局铺架分公司女职工关改玉长期从事探伤工作，需要背着十几斤重的精密仪器，逐一对钢轨焊接接头处进行质量检测，“揪”出病害。
I} a`11xb` 这种给钢轨做“B超”的工作，连男职工都会觉得辛苦，但关改玉一干就是近8年。
k?ubr)[) “我不愿意坐办公室。年轻人一定要有拼搏奋斗精神，突破自我。”斯文秀气的关改玉向《工人日报》记者如此解释自己当初的职业选择。2009年从大学计算机专业毕业的她，原本进入公司项目部办公室工作，了解到公司急需探伤工后，她主动考取了探伤资格证书，成为中铁十七局首批获得国家资格认证的探伤工之一，打破了该行业多由男性职工垄断的惯例。
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v1 y 平均每个工作日步行16公里
7WK^eW"y8 近8年来，关改玉先后参与了海南东环、京沪
高铁、汉宜铁路等多项国家、省重点铁路工程探伤作业，累计步行1700余公里，平均每个工作日步行16公里。
T[*1*303 作为工地里唯一的女同志，野外工作如厕很不方便。为此关改玉只能少喝水，实在渴得难耐就含上一口水润润嗓子，过后再吐掉。正如她自编的顺口溜说的那样：“守住两根轨，迈开一双腿，不敢多喝水，基本不张嘴。”
Z ? ` 关改玉在海南东环铁路进行探伤作业时，正处于夏季，被太阳暴晒的钢轨温度超过60摄氏度，一旦不小心碰到身体裸露处，就仿佛能听到皮肤被炙烤的声音。
9SF2 她作业时每天得背着十多斤重的仪器，长时间行走在钢轨间，眼睛被汗水蜇得火辣辣地疼。
l]D?S]{a 探伤时，为求准确，她经常需要跪在道砟、枕木上核对两到三遍，一跪就是20多分钟。一天下来，双腿酸软无力，膝盖常被磨破，肩膀也常被磨肿。
"\M16N 京沪高铁施工时，关改玉要在高架线路上探伤作业，每天需要攀爬20多米的高架梯至少3趟。为了工作，她克服恐高症障碍，硬着头皮，一步一步往上挪。
b@j**O>[q) 多年来，关改玉克服了常人难以想象的生理和心理困难，一直坚守在施工一线。
V)#se"GV 练就一双“火眼金睛”
lj0"2@z3"E 钢轨接头焊接质量直接关系列车行车
安全，每一次检测，每一个数据，都关系无数乘客的
生命安全。
VL= . JwK “探伤是个精细活儿。”关改玉说，在探伤工作中，容不得一丝马虎。
;1Pn bU b 北方的冬季，寒风凛冽，由于担心戴手套作业会影响对探头感知的灵敏度，她索性摘掉手套，用大拇指和食指拿着探头，一遍遍地检测钢轨焊接处，结果双手被刮割出一道道血口子。
}9yAYZ0q{b 在不断刻苦钻研探伤技术，改进工作方法的过程中，关改玉练就了一双“火眼金睛”。经她检测的8000多个焊头，准确率都在95%以上。她先后总结出“心里稳、移动慢、坚持看”工作法，“看关键、看重点、看本质”工作要领和“一看波形显示、二看探头位置、三看轨道状态”等工作技巧，有效避免了误判漏检的发生。
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Qk 关改玉身上有一股倔劲儿，认准的事就干到底。
特殊职业也让关改玉养成爱“较真”的脾气，而正是一次次“较真”，保证了钢轨接头焊接质量。
Y^DS~CrM 一次夜间工作中，一个焊头被检测出伤损，她立即找到工班长要求重新焊接。虽然工班长对此显得很不耐烦，但她坚决要求整改，并耐心做好解释工作，最终完成了对焊缝的重新焊接。
d#E]>:w9 职责与使命
o}H7;v8H 关改玉获得了中铁十七局授予的“十七局工匠”荣誉称号。中铁十七局铺架分公司还成立了以关改玉为带头人的“铺架工匠孵化室”，该孵化室已申报国家专利6项，形成5项合理化建议，创造
经济价值420余万元。
)jk X& 7x 关改玉还牵头成立了国内高铁建设中首个由焊接、打磨、正火3个不同焊轨工序组成的课题组。由她主笔的《探伤伤损形成机理及控制方法》经中铁十七局鉴定，已经在该集团得到广泛应用推广。
a_Y*pO u 2016年下半年，关改玉当选中铁十七局铺架分公司工会副主席。她对自己的职责和使命有了更深刻的认识。“我长期生活、工作在基层，一定要竭尽全力履行职责，关注一线职工最关心、最迫切的问题。”
dU%Q=r8R 她不仅积极参与工会“知心大姐”服务站组建
活动，还深入职工中间，了解职工所思所想，将职工关心的大事小情记了厚厚一本。她积极征集职工提案，利用参加集团公司、
中国铁建职代会的
机会，传递来自基层职工的声音。（记者 刘建林）
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