会宝岭铁矿“难题悬赏”催发创客动力
■王玉梅 杜家琳
“截至目前有3项课题得到成功攻克，经青年创客中心评审委员会评审，公司决定对《一段球磨机入料弯管改造》等3项攻克项目进行表彰奖励。” 10月14日，山东能源临矿集团会宝岭铁矿公司选矿厂磨矿班组长张斌从手机端的“创客论坛”上看到获奖项目后，高兴地挥着手机，招呼他的创客团队分享获奖的好消息。
为响应“大众创业、万众创新”的号召，激发广大青年投身青春建功、创新创效活动，该公司团委成立了“青年创客中心”，以此作为青年创新创效的常态化平台，并积极配合公司生产经营活动开展难题悬赏、小改小革等活动。目前，二季度难题悬赏的19项课题有3项课题得到成功攻克，其中，以张斌为认领者的攻克团队“首尝胜果”，公司除对他的创客团队奖励5000元外，还对此课题的提出人杜兆启奖励了200元“首提奖”。
“创客中心”成立后，杜兆启开始有意识地“搜寻”难题。他发现，选矿厂的一段球磨机入料弯管存在磨损快、维护量大等问题。为了减轻磨损，维修工每次检修时，都要钻进温度高达40℃的球磨机，将钢板焊补在入料弯管内，并且焊补时环境潮湿，不安全因素多，基本每个月都需要焊补一次。为此，他向创客中心提出“一段球磨机入料弯管改造”悬赏课题。磨矿班组长张斌看到后，马上叫上贾浩玺、赵文涛、李明等工友一起，出主意、想办法，经多方调研耐磨材料，他们利用耐磨绝缘防护酯替换钢板，在现场进行加工定制，一举解决了这一难题。运行一个多月，效果明显，改造后入料弯管磨损时间延长70%以上，效果比钢板更耐磨且加装方便，降低了职工的劳动强度。
此外，由机运工区副区长邬研超为认领者的创客团队也先后拿下了《井下矿车弯道处磨损难题》《井下-430M矿车漏料难题》两个课题，共获得1万元奖励。据了解，井下矿车弯道磨损问题解决后，不仅可提高电机车运输效率，而且每年可降低材料成本20万元，矿车转向架及轮对寿命延长可6个月以上。
如果说这些算是“小打小闹”“拣芝麻”的话，那么攻克严重影响公司大局的“难关”就称得上是“抱西瓜”了。而该公司领导悬赏的“西瓜”——全尾充填难题，则是高达10万元，但其产生的效益却不可估量。
“随着铁矿产量的逐年增加，尾矿堆坝已达到尾矿坝库容上限，严重影响公司的正常生产经营工作。同时，面对巨大的安全、环保压力，我们从公司层面提出全尾砂充填攻克难题。今年初，公司悬赏10万元面向全体职工公开招募攻克者。”公司党委书记、董事长邵昌友说。
“悬赏令”一经挂出，充填工区技术员杜成伟第一时间主动“揭榜”认领，带领大学生创客团队迎难而上、勇挑重担。为攻克难题，他们向行业领域的专家教授请教，得到的答复均是当前充填系统已达到最大充填极限，无法实现全尾砂充填。面对这项“不可能完成的任务”，该团队创客队员们用心、用脑、用智，以问题为导向，打破常规，从絮凝效率、滤水工艺、挡墙施工等细节入手寻找突破口，进行逐项推敲论证，将大难题分解为数个小难题进行逐个“击毙”。通过优化配比新型絮凝、引进新型胶固粉、采用全段面滤水工艺、优化充填管路、合理布置充填矿房等措施，形成了一套国内独创全尾砂不分级连续充填技术，充填能力提高151%，充填滤水速度提高两倍。
“这个难题攻克后，尾砂全部充填至采空区未向尾矿库排尾，为公司正常生产经营消除了一大安全隐患，大学生创客团队摸索出的全尾砂充填技术也让行业专家惊叹不已。”公司党委副书记、总经理张茂坤高兴地说。
据悉，为最大限度地发挥职工创新创效动力和活力，创客中心坚持“即时申报、及时奖励”的原则，职工可随时向所在创客团队申报难题，难题悬赏以“批”为计量单位，满足20个难题或一季度为一批，创客团队队长对申报的难题进行初步核实后，报青年创客中心汇总，经公司专家组审核定价后确定为难题。审核通过的难题根据现实效益和级别，对申报者给予100～500元不等的奖励。职工可将工作中的疑惑和难点通过难题征集箱、手机端的“创客论坛”等途径随时进行申报。
对于在安全生产工作中“看惯了、干惯了、习惯了”的问题而提出的小改革、小发明、小创造、修旧利废等小改小革优化方案，也可填写小改小革申报表，附带图片说明。经所在创客团队初审后，报青年创客中心，再由考评组根据实际成效进行考评验收，确定奖励级别及金额。随时申报，即时验收兑现。
此外，各创客团队队长每季度至少要组织一次面向公司范围的微讲堂，自选课题，通过青年创客中心的“创客论坛”栏目进行课题研讨和技术知识的共享。为进一步提高职工参与创新创效工作的积极性，提高“创客”之间的竞争意识，对“创客”实行积分制管理，根据最终的奖励金额进行积分换算，即100元=1分；单次奖励积分最高为50分；积分情况将作为年度评选重要依据，对不按时组织的创客团队倒扣50分，每增加一次加50分。在年底进行“创客之星”“最佳创客团队”“金牌指导”等评选活动。
为了加强全程“跟踪”课题进度，认领者对攻关课题要进行全程写实，将攻关过程中的关键节点、讨论会、设计图纸、改造图片、试验成果等全部纳入写实记录，直至最后的攻克结束。写实的过程将作为最终考评的重要依据。
