铁运处目标明确安全严管在路上

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为圆满完成2017年安全生产目标任务，铁运处深入推进“安全生产百日攻坚治理”行动，科学部署、超前防控，切实做到干部包保“不挂空档”，包车添乘“全程在线”，排查隐患“不留死角”，牢把年终安全运输关口，确保岁末年尾各项工作安全稳定。 yoG*c%3V?  
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干部安全包保“不挂空挡” yZkS   
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安全工作重点在人，关键在干部。这个处从上至下严格落实上级规定，强化值班管理人员和基层段部值班包保管理制度，落实包保监督检查和业务保安责任。明确包保组与包保单位分工对接，详细列出包保期间工作责任清单、目标任务清单和问题整改清单，实行处班子成员包段部，段队包班组、班组包职工，职工包设备全网格化管理，确保压力层层传递，责任级级落实，安全步步把控。安监处、技术科等职能科室专业技术人员根据运输重点时段和重点区域，采取“四不两直”方式不定期深入一线车站、工区、班组、道口、机车等包保设备和岗点，做到重心下移，力量下沉，保障下倾，实现关键作业有联防、关键岗位有监控、关键时间有人盯、关键地点有防范，运输现场实现“走动管控、动态监督、全程达标”，以高压严管态势确保安全操作零缺陷，设备运行零故障，职工操作零违章。 t
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包车添乘人员“全程在线” ,)ZI&BL5  
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内燃机车是铁路运输工作的重要设备和龙头环节，为全程掌握运输现场第一手资料，该处根据行车区域图，加大“跟车添乘”工作力度。运输科、安监处编制跟车添乘排班表，要求处值班管理人员和基层段部班子成员、安全管理人员加大跟车添乘数量、质量，不断延伸安全管理的深度和广度。通过添乘及时发现内燃机车乘务组、沿途道口员出务护送、车站值班员接发车作业、调连货运一线作业人员作业规程是否标准规范；通过“望、闻、问、切”感受铁轨路基变化、线路运行状况及沿线行车环境，及时发现和消除行车隐患；通过与司机、调车员同车同行同劳动，了解一线职工的所思所想所盼，为更好解决安全生产突出问题和倾向性问题打下基础。 JsHD3  
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排查事故隐患“不留死角” }No8to  
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针对增运带来的一系列安全工作难点、重点问题，该处狠抓生产运输现场安全管理，变综合检查为专项检查，变每月开展安全“大检查”为每周安全“大家查”。该处领导班子按专业、分区域带队深入现场，生产段部发动安监员、群监员、协管员、青安岗员作用，“三员一岗”全网覆盖，用“显微镜”找隐患、用“放大镜”查问题。瞄准机车、桥涵、下沉区、油库、机械室等防火、防盗、防寒、防冻重点设备和部位，确保雾雪天气防控在前。开展突发事件紧急预案演练，坚持横向到边、纵向到底、查盲区、查死角、高标准、严要求、重实效。对重点场所检查中，发现问题现场填写“事故隐患整改通知单”，跟踪督办并统一列表，清晰记录检查项目、检查意见、整改要求以及检查责任单位、责任人，做到“发现即制止、发现即纠正”，做到抓住要害、聚焦发力、持续用劲，逐条逐项解决整改，切实把隐患消灭在萌芽状态，将安全管理落实在日常工作中，确保决战年终关键时刻生产运输的安全顺畅。（王丹丹） ~|( eh9  
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