为生歌唱离线 新组建个圈子，欢迎大家来捧场。 级别: 管理员 UID: 22506 精华: 406 发帖: 440081 财富: 614381467 鼎币 威望: 2272067 点 贡献值: 679 点 会员币: 15 个 好评度: 5186171 点 在线时间: 32607(时) 注册时间: 2012-05-22 最后登录: 2024-04-20

楼主 发表于: 2017-12-12   倒序阅读 ┊  只看楼主 ┊  小 中 大 来源于 已见刊 分类 胡麻岭隧道在“不可能”中创造奇迹 胡麻岭隧道在“不可能”中创造奇迹（图5幅） ■张振宇 10月21日晚20时30分，由北京卫视推出的金牌栏目《我是演说家》第四季登陆荧屏，中铁十九局兰渝铁路胡麻岭隧道工程师夏荔应邀参加节目录制，深情发表演说《胡麻岭里的中国力量》，得到259票，获本期第二名的好成绩。现场280名观众为铁建人送上10余次热烈澎湃的掌声，许多观众还被感动得泪花闪闪。一条隧道的故事再次引起全国人民关注的目光。 自6月份兰渝铁路胡麻岭隧道成功贯通以来，这样的报道一直接连不断。一条隧道为何引起如此轰动？原来，中铁十九局承建的胡麻岭隧道全长13.6公里，是兰渝铁路中最难的一段，也是最后一个节点工程，施工中遇到“第三系富水粉细砂岩”世界性难题，建设者用了8年多时间，不断自主创新，探索新的施工工艺，啃下了这块“硬骨头”。  胡麻岭隧道从2009年3月开展进场施工，前三年，隧道掘进顺利，每个月掘进近百米。到2011年8月，1号和2号斜井间仅剩173米。但是，2011年8月19日，隧道施工遇到了“第三系富水粉细砂”地层，涌出的泥砂如泥石流一样淹没了已经修好的隧道。同时，各作业口掌子面突水量也逐渐增大，粉细砂在水的作用下，变成了稀泥糊，隧道工程没有推进，反而倒退了。此后隧道作业如同“在稀粥中打洞”，遭遇了与大自然的“拉锯战”。 胡麻岭隧道施工遇到的这个难题是第三系富水粉细砂。德国专家曾专门自带设备和施工团队到胡麻岭应战，试了几次都未能成功，撤离时认为：“不可能在这种地层中打隧道。”国际工程地质与环境协会主席卡罗斯曾两次到施工现场调研，国内外院士和专家曾先后38批次来现场分析指导，公认胡麻岭隧道为“国内罕见、世界难题”。 兰渝铁路公司陇南建设指挥部指挥长张有生说，隧道施工“怕软不怕硬”，岩石地质大型盾构机能快速推进，反而好修。而在胡麻岭，富水粉细砂地层成岩性差，长时间受水浸润或浸泡后呈流塑状，施工中极易涌水、涌砂。一个形象的比喻是“在软豆腐里打洞”。没有亲身经历的人，很难想象在胡麻岭挖隧道有多难。 为解决胡麻岭隧道面临的难题，确保隧道顺利贯通，中国铁路总公司牵头成立了由其工程管理中心、兰渝铁路公司、设计、施工、监理单位组成的“五位一体”重难点工程现场工作组，共同会商、攻关，推进隧道建设工作。“三隧”现场联合工作组通过现场蹲点和联合会诊，重点攻坚，确保了建设进度和安全。在中国铁路总公司的领导下，以项目业主兰渝铁路公司为代表的各参建方发扬“敢为人先、勇于担当”的兰渝铁路精神，在胡麻岭与富水粉细砂展开“拉锯战”，掘进，淹没，再掘进。过去的5年半，胡麻岭隧道发生了4次大突涌，不得不清理砂浆15万立方米，相当于2公里的隧道长度。 “在这种地质条件下进行隧道施工国内外没有先例，我们只能靠自己摸索，终于在2015年形成一套成熟的施工方案。”兰渝铁路公司副总经理陈东杰说。八年来，建设单位和施工单位运用一套组合拳开展隧道技术攻关，取得了积极成效。一是相关科研机构、高等院校、设计及施工单位联合开展科研攻关，胡麻岭隧道施工过程中取得了低渗透性粉细砂地层隧道内降水系统、流塑状泥砂围岩超前真空降水装置等5项国家专利，使中国隧道建造水平上了一个新台阶。二是邀请了多位国内外隧道界顶尖专家、院士现场踏勘，实地研究施工方案，先后进行了一系列工艺工法试验，组织召开专家会20余次，调研比较了盾构、冷冻、插板机、预切槽机工艺，试验了CD、CRD、双侧壁导坑、双导洞超前、水平旋喷、降水、注浆等工艺工法，反复优化施工方案。三是针对地质富水特性采取综合降水措施。洞外采取地表深井降水措施，在隧道地表打设了203孔、深度50～260米、累计长度23.6公里的深孔降水井；洞内采用水平超前降水、轻型井点降水、重力深井降水、回退劈裂注浆等综合措施，较大地改善了洞内施工条件。通过现场不断实践、优化、完善和总结，形成了富水粉细砂层隧道地表降水为主、洞内降水为辅的综合施工技术，总结出了“先进行超前降水，然后在掌子面进行帷幕注浆加固，最后进行开挖作业”的一套成熟的施工方法，有效解决了隧道易溜塌、突涌、施工进度缓慢等问题，确保了隧道顺利贯通。从2016年开始，隧道未贯通的距离重新开始缩短。2017年春节，他们像往年一样不停工，投入上百名劳力和110台套作业设备，提前备好水泥、水玻璃等材料，展开决战。 兰渝铁路公司以董事长、总经理熊春庚说：“在历时9个年头的建设‘千里兰渝’伟大征程中，兰渝人以特有的崇高境界、勇气魄力、创新精神、顽强意志和杰出智慧，铸就了独具兰渝特色和鲜明时代特征的‘敢为人先、勇于担当’的兰渝铁路精神。” 历经八年，胡麻岭隧道终于贯通了！很多建设者流下了激动的泪水。八年，人生能有多少个八年呢？他们抛家舍业地奋战在隧道里，曾经意气风发的青年今朝已是华发初生的中年，曾经别离的幼子今日业已步入大学的校园，曾经记忆的故乡今朝已变得些许陌生……然而，他们无怨无悔。为了祖国铁路建设事业，为了实现中国梦的伟大理想，他们拼搏奉献，心安理得。兰渝人早已将工程的百年大计，作为对亲人最好的告慰。 图1：中铁十九局建设者进行双液回退劈裂注浆。 图2：胡麻岭隧道贯通时刻，中铁十九局职工激动地相拥在一起。 图3：兰渝铁路胡麻岭隧道的建设者。 图4：职工们庆祝兰渝铁路胡麻岭隧道贯通。 图5：胡麻岭隧道贯通时刻建设者合影。

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