继中国中车之后，沈阳利源成为又一轨道车辆整车制造商
■刘然
3万平方米的车体车间，橙色基调的进口生产线，高端大气。从窗户射进来的阳光，打在各式巨幅铝型材上，光芒夺目。“热烈祝贺沈阳利源第一批轨道车成功出口发往印度尼西亚”的大红条幅，振奋人心。
2017年12月12日，沈阳迎来入冬最冷的一天，但沈阳利源生产车间里却是一派热火朝天的繁忙景象。数十名工人在生产线上专心致志埋头苦干，为了一个共同的目标——保质保量完成240辆出口印尼的轨道车车体生产任务。而这些车体，正是2018年雅加达亚运会观光专用车的重要组成部分。
即日起，沈阳利源首批24辆轨道车车体将陆续发往印尼，其余的车2018年一季度陆续交付。至此，沈阳利源成为我国继中国中车之后，又一家强有力的轨道车辆整车制造商，也是我国轨道车辆整车制造领域唯一具有完整产业链的民营股份制企业。
更令人兴奋和自豪的是，沈阳装备制造业也由此翻开了崭新一页——填补沈阳轨道车辆制造行业的空白；沈阳产轨道车正式进军国际市场，驰骋“一带一路”。
“虽然这次只是生产并出口轨道车车体，但公司已经具备城轨、地铁的整车生产能力，并逐步向动车、高铁、磁悬浮等轨道车研发生产迈进。”沈阳利源董事长王民自豪地说。
“从项目的建设进度和订单情况来看，我们落子沈阳这步棋，是走对了。”王民介绍，之所以将超百亿的项目选在沈阳，主要是看中这里不断优化的营商环境。不仅市、区主要领导亲自出马、排忧解难，沈北新区还派一名区级领导、一名局级干部常年驻企，提供保姆式服务。
当得知企业生产需要大量的技术工人，而当时却被“招工难”困扰时，沈阳市区两级宣传部门立即联手，着手全网络、全方位推介沈阳利源，举办专项招聘会，不仅解决了生产岗位缺口问题，还吸引了全国各地的研发精英和技术能手加盟利源。
营商环境的优化，产生了不可思议的化学反应：占地174万平方米的项目，16个月完成建设，创造了沈阳项目建设周期新纪录；102亿元投资，短短两年完成96.6亿元，其规模体量和高密度投入，令人瞩目。
早在沈阳利源轨道项目建设期间，就有多家知名企业就配套产品前来对接、洽谈，日本、德国、法国等世界级企业的代表也慕名而来，洽谈合作。截至目前，沈阳利源的国际客户达到16个，产品出口18个国家和地区，很多产品是国内唯一、国际上不多的顶尖产品。
要着力加快建设实体经济，支持民营企业发展，加快发展先进制造业，促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群……党的十九大的东风，为沈阳利源注入了一剂“强心剂”，为企业迈向世界级挂上了前进档。
目前，沈阳利源正在就轨道车整车生产与国内外厂商进行密切洽谈，待整车样车试制成功后，将于明年上半年交付跨座式单轨车以及磁悬浮列车。“我们将秉承‘追求卓越，永不满足’的企业精神，以市场为导向，以人才和技术为支撑，用高端、过硬的产品说话，为中国早日成为制造强国贡献自己的力量。”王民说。
图为首台专用观光车下线。
