“小来，T15小轻卡汽油加注和制动液加注工艺参数设定到哪一步了?”
“已经完成百分之八十，明天验证完最后一个车型就可以完成整个工作。绝不耽误小批量生产！”这个自信满满的答话人，是东风汽车股份轻型商用车分公司制造技术科一总装工艺组组长来辉煌。
这是小轻卡做生产准备时时任科长孙昀和来辉煌的一段对话。自小轻卡PT以来，来辉煌一直忙在现场，他带领人员加班加点忙着加注设备程序刷新、软件升级、参数设置等工作。从小轻卡试制开始，各种不定数的故障及疑难杂症时有发生，来辉煌一贯都是亲力亲为，并且是“手到病除”。
为人谦和，幽默风趣，鼻梁上架副眼镜，斯文中透着干练，遇事眉头一皱，顺手将眼镜向上一推，风风火火地干起来，问题百分百解决，这就是来辉煌给大家的印象。
2014年，随着技术员分流，几个专业组组长岗位欠缺。敢于挑战的来辉煌放弃综合工艺岗位积极报名参加一总装现场工艺组，并担任组长，来辉煌每天忙完现场滞留车返修工作后，及时对所辖区域的工艺参数进行拍照、数据整理统计，建立了所有工装设备的数据库档案，为日后的工作需要查找资料提供了极大的方便。
身为组长的来辉煌总是想方设法让大家拧成一股绳，心往一处想，带领大家全身心地投入到繁忙的工作当中，优质地完成了一项又一项的安装任务，期间不管是工作安排还是工程需要，无论是下班后还是节假日，只要一个电话都随叫随到。当年，他的女儿临盆，他都没有抽出时间陪陪孩子，几年来，孩子送回家由老家的爷爷奶奶带大，他和女儿总共见面时间不足十天，尽管内心充满了歉意，但他还是忍痛舍小家顾“大家”。
在ZD30明星车型打造量产初期管理中，他协助生产交付小组周例会，主担完成制程DPHU和终检指摘问题改善27项、市场问题发动机水温高、保险丝盒螺栓松等改善14项，达成DPHU-OFF终检指摘50件/百台目标。
在国五量产车型管理中，他以每日QRQC管路管线为主线，完成8大发动机平台17个系列车型图示工艺规范，针对重点问题下发规范文件131份，终检指摘管线布置不良由量产初期41件/百台降低到15件/百台。
在2018款凯普特、多利卡PT试制中，协助MEMO和SHORT-VES两轮对策专项听证，主动提出改善对策及验证；完成间隙面差，多功能方向盘、电动空调、S系列断气刹等新配置工艺方案策划实施，PT问题对策全数下发77项到班组岗位。
在T15小轻卡PT试制中，以轻卡共线和人员编程为基础，完成生产线通过性验证，完成底盘台车、检测线等6项工装改造，汽油、发动机油等加注设备5项改造，编制完成工艺文件4类，PT问题对策全数下发44项到班组岗位。
在专项课题中，主担分公司价值提升课题《提升国五新品制造水平》，梳理N-PES中重点环节对策落地，实现量产初期SHORT-VES评价6.0件/台的目标；协助完成驾驶室后悬歪、车门玻璃升降困难、空调冷媒泄漏等7项课题。
在质量问题解析中，带领班组成员，对外联络前工程、研发、采购，以8D报告的思维，重点掌握原理原则，实车拆解故障再现，利用Why-Why工具找出真因，营造出共同解析氛围，培养了疑难问题解析能力。
他从不以组长自居，和大家打成一片，见缝插针营造学习氛围，促进年轻技术员熟悉现场工艺问题处置，提高综合素质，以身作则充分发挥传、帮、带作用。工作中，他常常耐心地给他们传经验、教方法、授技巧，切实做到在实践中指引、工作中指导。平时脏活、累活总是冲锋在前。工作闲暇，他热心观察每个班员的思想动态，一旦发现有闹小情绪、小矛盾的，他就像一剂“润滑剂”，用他那幽默风趣的言辞逗得紧张气氛立马烟消云散，让大家充分感受到了这个大家庭的温暖。他还具备一定的凝聚力，经常利用周末组织大家外出郊游赏景，释放工作压力，放松心情。
敢于挑战，勇于担当，乐于奉献，是来辉煌的真实写照，多年如一日，在平凡的岗位上完美地释放自己精彩的人生价值，为企业默默奉献着自己的一份力量。辛勤付出终究有所回报，他相继荣获股份公司和分公司级“先进个人”、“优秀党员”、“质量明星”等荣誉。
