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主题 : 收购悍马别成替美国“收破烂”
王超离线
#又到一年高考时#回忆那三天,热啊热啊热啊,当时还是在7月~
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楼主 发表于: 2009-06-05  
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收购悍马别成替美国“收破烂”

收购悍马别成替美国“收破烂”   ,bp pM  
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    窦含章  作者文集 J K]tcP  
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    6月1日,美国通用汽车正式申请破产保护,与这个早有预 IetGg{h.  
期的消息相比,中国民营企业四川腾中重工将通用旗下品牌“悍马”买下,无疑是更具爆炸性的新闻。 r5da/*G/O  
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    “悍马”是世界级品牌,在中国则因众多“煤老板”和暴富之辈的青睐,成为奢华和财富的象征。如今,如此“高贵”的品牌,竟被中国人收入囊中,引起轰动在所难免。然而,这项消息在占领媒体的重要版面时,却未能迎来满堂彩。许多业内专家,都对中国版“悍马”的前景表示悲观,认为在高油价时代,素有油老虎之称的“悍马”不可能有光明的未来,加上美国高企的劳动力成本,“中国悍马”要想扭亏为赢,实在比登天还难。 nC.2./OwMf  
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    笔者以为,对收购“悍马”这笔买卖,判断是亏是赚下断言还早。但从美国的角度来看,卖“悍马”实际上就是在“卖破烂”。 C 3XZD4.2  
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    面对日、德、韩车企的激烈竞争,美国的传统汽车产业早已日薄西山、难以为继。由于劳动力成本高企,加上美国汽车重宽大、轻油耗的弊端,美国汽车业早已出现整体颓势,三大汽车巨头中的克莱斯勒、通用先后进入破产保护程序就是明证。对于美国汽车业来说,要想重整旗鼓,唯一的希望就是研发出利用新能源的节能型汽车。目前,奥巴马政府对汽车业的援助和重整也是以此为目标。因此,在美国汽车业由高油耗向新能源的战略转变过程中,“悍马”这类油老虎属于必须被甩掉的“破烂”。 :8-gm"awL5  
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    令美国人惊喜的是,当他们急于将“悍马”这个烫手山芋脱手时,遇到了怀揣大把现金的中国人。 ?(ls<&s{w  
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    这些年,中国人富了,中国的企业有钱了。大把大把的外汇多到放起来要担心长毛的程度,因此必须对海外进行投资,必须购买海外企业或资产。但是,当手拿大把现金的中国人走向海外市场时,却总是乘兴而去,败兴而归。原因也简单,那就是好东西人家不卖给你,破东西买回来就赔钱。 m5em<P!G  
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    在限制中国收购海外资产方面,美国、欧盟、澳大利亚等方面各有各的高招。有的是以国家安全为名、有的是以防止垄断为名,总之,只要是中国人想买的东西都要经过审查。这种审查制度就像筛子一样,把好东西都留下,他们认为确实没价值的“破烂”才甩给中国人。于是,中国企业的海外收购之路显得无比艰难。像中海油收购优尼科这类资源型企业时,就碰得个灰头土脸,铩羽而归。而国家外投公司购买美国的黑石、摩根斯坦利倒很顺利,可结果却让中投公司损失惨重。如今,腾中重工借着美国通用破产的机会,又买回来“悍马”这个宝贝,按照过往“好东西不卖给中国人”的经验,如果这单生意最终成交,腾中重工就该掂量掂量其中潜藏的风险有多大了。 =Pb5b6Y@6  
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    在全球化的今天,中国企业进行海外收购,外资到中国进行收购,都是很寻常的事。可是,由于不熟悉国际市场规则,没能充分利用各种资源保护自身合法权益,中国人总是被当成“冤大头”和“收破烂”的。要想改变这种局面,吸引培养人才的工作很重要。中国缺少海外并购知识,而知识是由人掌握的,因此,中国要想在海外并购中少吃亏,最紧迫的任务就是发现并重用能在国际市场上打胜仗的领军人才。同时,中国也要充分利用自身资源,特别是要在国外企业在中国收购和中国企业在国外收购之间,建立起明确的对等关系,确保互利互惠,免得中国成为在国内给外资以超国民待遇,在国外却处处受人刁难的“凯子”。 mV*/zWh_  
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    当然,对中国企业收购“悍马”也不必一味唱衰。腾中重工如能让“悍马”起死回生,当然是最好的结局。这样不仅能证明中国民营企业的眼光和经营能力,还会多少改变一下外国人对中国“此地人傻、钱多,速来”的观感。我们这些忧天杞人,也就可以少些啰唆了。 Z'*Z@u3  
Z-h7  
来源:新华网
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李明航离线
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沙发 发表于: 2009-06-05  
对收购企业来说,可以提高知名度;对于通用来说,烫手的山芋很超值;对于咱们国家来说不是好事情。早上看新闻说没有成功。
三人行必有我师
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